Съвсем наскоро в завода Degtyarev започва производството на лицензираните копия на китайски Lifan мотопед под марката ZID 50-05. Лек и изключително евтин мотор велосипед, снабден с 4-тактов двигател карбуратор LIFAN, 1P39FMA с въздушно охлаждане. Същото е инсталирана на всички други модели "50" на семейството. Двойна скутер тежи само 82 кг.
В началото на 90-те години на растителни инженери започнаха да се мисли за смяна на водача. Така че не е обещаващ модел на Alfa 50 с много оригинален дизайн. Двигателят на Alfa-50 остава същата, 50 см капацитет на 3,5 к.с. което позволява мотопед ускори до 50 km / h. Скорост на потока остава непроменена - 2,2 л / 100 км при скорост от 30 km / h. Тегло - 76 кг. Но в поредица от мотопед не отидох, и фабриката продължава да произвежда остарели драйвери.
Поръчкови mokik "Rusak" е прототип на мотопед в стила на американските крайцери. Цялата техническа рамка не е приет от серийния ZID-50 пилота.
Разпределение перспектива mokiki сценограф Алексей Бобилев. Той е получил pyatistupechatuyu скоростна кутия, дискови спирачки на предните колела и отделна система за смазване. Бях в завода музей, след разпадането на която е била продадена на частни ръце. В момента тя е в събирането на Владимир Myachina.
Друг обещаващ mokik създаден от дизайнера Алексей Бобилев. ZID от 80 Аркан различна каросерия в стила на американските крайцери.
Разпределение Ендуро перспектива mokiki стил е създаден от дизайнера А. Кабаева.
Когато нещата в motoproizvodstve Зидан бяха толкова лоши, че те са готови да се изгради нещо, само за да получите пари в брой в ЦОП се приближи другари от Санкт Петербург. И попита за изпълнение дългогодишната си идея - да се построи двойна мотопед, така че да може да се вози с пътник и не се тревожи за провеждане на баланса (идеален за пияни шофьори - на "петдесет долара заради" права "Не"). Взехме като основа на "Pilot", с помощта на редица възлови точки от вашия ATV "тарпан".
Особено оригинален обърна предното окачване - независимо, зад гърба на ръката. Този свят никой не е имал, като начин да се "поправи" на пътника - държи кормилото на типа мотоциклет. ATV се дължи на китайския Lifan двигател мощност 2.72 к.с. същата като тази, инсталирана на пилотите. Устройството, наречен без много въображение, "Double" клиент взеха щедро се увенчаха с успех и отне на Петър. Най-нататъшната съдба на "двоен", за съжаление, не могат да бъдат проследени.
Sports mokik ZID-50-МВР за motoball представена ZID-50 Pilot пълно вдигане motobolnoy и изместване на волана. Тя е предназначена за спортисти на възраст между 11 и 16 години. Малка партида продадени на клубовете в страната, проявил интерес и европейски клубове, но след това не се получи. Размери - 1700h980h750 мм. Междуосие - 1150 mm. Тегло - 76 кг. Двигател карбораторен двутактов FCA-50-01 изместване на 49,9 cm3 и капацитет от 4 HP Скоростна кутия - 3 stupenchtaya.
Вариант спортен бодикит за спирането на FCA-2.103. малка страна е била освободена.
"Зид-газ-газ", представлявана от комбинация от спиране испански mokiki GAS-GAS EC 50 Rookie Kovrov двигателя и FCA-50. Mokik е било разпоредено от българския търговец на газ-газ. Характеристиките на двигателя, "пилотен" е сходна с нативен, но все пак те са различни - три съоръжения вместо шест въздушно охлаждане вместо вода и отсъствието на електрически стартер. Само две копия са направени, един от които е в частна колекция на Николай Tubaeva Kovrov.