Сега форумите

• gorbe → 24
  Славното капитанът Сергей Barinov, показва майсторство (Maestry) отново. това е толкова добро, че преобразуването, че ни остави всички без думи !, Нещо повече, тази реализация е производство готов. Просто трябва да се рекламира и популяризира.
• gorbe → Зил Оф роуд
  Добра работа, тя напомня някои зрители на старата 1975 или 1965 Jeep Gladiator townside тип версия на Вдигни (Townside прилага само за Вземете стил кутия).
• Константин Лазне → 24
  Bochin Relief да мисли сам. IMHO.
• Константин Лазне → Зил Оф роуд
  5
• Alf8 → 24
  Супер!

Всички статии

Идеята за създаването на художествени BMW автомобили дойде през 1975 г., когато френският аукционната състезател Ерве Пулен първи път взе участие в 24-часовата надпревара на Льо Ман. За да промените външния вид на колата, той се обърна към приятеля си, скулптора Александър Калдера. Калдер боядисани колата състезателни BMW, като по този начин поставя основите на цялата колекция. Резултатът беше посрещнат с такъв ентусиазъм, че BMW реши да продължи експеримента.

До началото на 80-те колекция Art Car започна да се вземат на по-разнообразна, международни. Но от края на 80-те началото на 90-те години, в случай, участващи изключителни артисти от 9 страни на пет континента, работещи в най-различни стилове. Разширен обхват на определени модели. Заедно с състезателни коли, художници започнаха да работят с серийни машини. Заедно те формират уникално отражение на съвременната култура.

Александър Калдер - 1975

Александър Калдер е роден през 1898 г. във Филаделфия. Той започва кариерата си като инженер, но на възраст от 25 години, следвайки стъпките на баща си и дядо, които са били скулптори, той започва да посещава курсове, провеждани от Студентски Лига на художниците. Три години по-късно, Александър заминава за Париж, където започва да общува с авангарда. Подход към изкуството, както на технологиите, той развива свой собствен стил в скулптурата, съчетавайки артистични техники и техническа новост. направено в основните цветове и често огромни по размер Неговото дело, изглежда невероятно лек и покачващите. Най-известният от творенията му са се превърнали в иновативни абстрактна скулптура, наречена "Mobiles" и ги контрастира "Stab". Александър Калдер почина в Ню Йорк през 1976 година.

"Когато всичко е перфектно, не може да има чувство за удовлетворение"

Създаден през 1975 г. и поставя началото на поредица от арт-автомобили BMW, той е бил един от последните творби на Калдер. Писане на недвижими състезателна кола, Александър възможност да работи с истински обект, който хвърли предизвикателство за скулптора, свикнали да създават свои собствени форми. Сега трябваше да се намери компромис между съществуващата технология и свой уникален художествен стил. Както е случаят с скулптури, Калдер се завръща в силни цветове и атрактивни криви, които са щедро украсени тяло BMW 3.0 CSL.

През 1975 г., колата взе участие в 24-часовата надпревара на Льо Ман (Льо Ман) под контрола на американски Сам Поузи (Сам Поузи) и Френската Жан Guichet (Jean Guichet) и Ерве Пулен (Ерве Пулен). След седем часа колата трябваше да се оттегли от състезанието заради счупен витлото вал. Оттогава тя не участва в състезанието и е експонатите.

Франк Стела - 1976

Франк Стела е роден през 1936 г. в Молдън, Масачузетс. На възраст от 14 години, Стела започва да учи изкуство в Филипс академия в Andover, а по-късно продължава обучението си в Принстън. През 1958 г. художникът се премества в Ню Йорк, където той основава собствено студио. В нея той прави по-голямата част от картините от серията "Черно Живопис", "алуминий живопис" и "Меден живопис", която влезе в историята на световното изкуство.

От 1960 до 1980 г., Stella множество изложби по целия свят, които водят обучението. В средата на 70-те години, Франк започва да се създаде много голям, сложно-извита картина, да ги rascherchivaya използвайки модели корабостроене, по-късно се получават подобни композиции облекчение, въвеждане в тях късчета стоманени тръби и телена мрежа. по-късно работата на Стела се състои главно от релефни картини, изработени на базата графики Ел Lissitzky, отдадоха почит на конструктивизма. Днес, художникът живее и работи в Ню Йорк.

"Моят проект е подобна на паус, прехвърлени към каросерията на автомобила"

Стела също е запален фен на състезания, така че е длъжен да бъде успешна, когато през 1976 г. той се ангажира да разработи собствен дизайн BMW CSL. Работата по проекта за версията, Франк е бил вдъхновен от аурата на техническа кола. В резултат на това колата е рисувана единна черно и бяло подобна на решетка милиметрова хартия, на която моделът проведе на линията. Можем да предположим, че тази линия Стела ще съкрати превозно средство и след това да го сглоби в нова форма.

През 1976 г. BMW CSL, Stella боядисани, взе участие в 24-часовата надпревара на Льо Ман, но не влезе в парите. От дебюта на колата регистрирани за участие в международни състезания във френския град Дижон. Колата трябваше да карам приятел на Стела, известен състезател Рони Петерсон (Рони Петерсон). Но Питърсън е бил убит при инцидент по време на което е настъпило Гран При на италиански през 1978. В памет на своя приятел Стела е създал серия от строителни работи, озаглавени "Полярна координатна система за Рони Петерсон".

Рой Лихтенщайн - 1977

"Имам една добра мисъл, и да сложите в нея всичко, което имах"

Рой Лихтенщайн: "Бих искал да се направи линия под формата на пътища, което показва начина, по който колата с преминаващия пейзаж. Дори и видял на небето и слънцето. " Всъщност, по-близък, дизайнът на изкуството му автомобил BMW 320i група 5 отразява картината плаващ по вид, със самата машина, а неговото движение са интегрирани. Въпреки, че от момента, в комикс изкуството е оставил зад Лихтенщайн, могат да бъдат ясно проследено влиянието му: дълги многоцветни райета - Инициатива "линии за скорост", както и в скоростта на комикси трансфер. Дори огромна точка, така наречените «Benday точки» - ехо на известните му картини. Хармонията постига между дадените аеродинамичните характеристики и свободен състав, характерни за Лихтенщайн.

Когато изкуството кола Лихтенщайн е завършен, той е оцелял само две премиери: като произведение на изкуството в центъра Помпиду в Париж и като състезателен автомобил на 24-часовото състезание на Льо Ман, под контрола на френския Ерве Пулен (Ерве Пулен) и Марсел миг (Marcel Mignot ). Колата завърши девети в общото състезанието и на първо място в своя клас.

Анди Уорхол - 1979

В неговия легендарен "Фабрика", за които той е наел екип от работници, концепцията за класическото изкуство бяха опровергани и обръщайте най безпрецедентен начин. творби на младия художник умело разчленени всички вулгарност и безличен лишен от западната култура на масовото потребление. По-късно, Уорхол започва да се създаде още по-шокиращо произведения, като се направи в "кисели" стил изображенията на идолите на съвременното общество: Мерилин Монро, Мик Джагър, Мао Цзедун. Уорхол умира през 1987 г. в Ню Йорк. През 1989 г. Музеят за съвременно изкуство е направила пълна ретроспектива на работата си, посвещава изложбата с него.

"Обичам тази кола. Тя е много по-добре от едно произведение на изкуството "

Според мнението на Анди Уорхол, колата като "произведение на изкуството на колела" - това е по-характерно от необичайно. Мъжът, който прогласи консерви супа "Кембъл" произведение на изкуството, и предложи да се затвори един магазин, за да го запази като музей за поколенията, просто не мога да се чувствам никакъв конфликт между функционалната технология и безплатен художественото творчество.

Анди както винаги смело се захвана за работа, веднага след като той е бил помолен да си вкус за римейк BMW M1. Всички предишни художници преди боядисани състезателни автомобили BMW, първо привлече на работната версия на намален модел, а след асистентите под техен надзор се прехвърлят модел на недвижими колата. Уорхол е първият, който е направил цялата работа сами. С нови идеи на автомобила в спонтанна и ясно начин, той е в състояние да я улови на вашия характер. "Бих искал да илюстрира скорост. Когато колата върви много по-бързо, всички линии и цветове са размити "- така той обясни, че е избрал най-недоловимо.

Kayama никога не предполагал, че неговата Art Car ще бъде раса или се вози по пътищата, преди всичко, той е създаден на автомобила, както и изложба на изкуството. Този подход го е дал способността да се използва ефективно, но крехък материал - японски фолио.

Сезар Манрике е роден през 1919 г. на един от Канарските острови - Лансароте. Някои го познавам като архитект, а другият като скулптор, а другият като дизайнер, художник и художник. Манрике беше надарен с универсален талант, той е затънал в екологията, Ландшафтен дизайн и опазването на околната среда, ръководещ управление на еднакво разпространяват своето творчество във всички сфери.

"Това обяснява идеята си да нарисува автомобил БМВ, сякаш лети в космоса, без да отговаря никаква съпротива по пътя"

Както Сезар Манрике е и художник, и на архитект, той имаше ясна представа за колата. Необходими елементи на ежедневния живот, той участва във формирането на облика на нашите градове и има силно влияние върху света около нас. Очаквайте с дизайн, изкуство автомобили, Манрике е вдъхновен от концепцията за движение. Той се опита да комбинира понятията скорост и аеродинамиката с естетичен външен вид в един обект. Ярки, светещи цветове и широките мазки, се смесваха с контурите на колата, показват кола без усилие плъзгане през пространството, а не да се срещне никаква съпротива.

Като привърженик на хармония между човека, културата и природата, Манрике е напълно наясно, че постигането на мобилност с изобретяването на колелото, човешката цивилизация е направила огромен скок напред. Мобилност - една от ключовите теми на международното изложение тур BMW Art автомобили.

AR Penck (Ралф Winkler истинско име) е роден в Дрезден през 1939. Също така през 1956 г. е първото изложено произведения на самоук художник. Тогава Пенк беше много страстен за произведенията на Пикасо, Рембранд и праисторически пещерни рисунки чието влияние доведе до появата в началото на 60-те-известните му «залепват мъже». Лихвите по математика, кибернетика и теоретичната физика е разширена изобразително си език на "картини на света."

През 1966 г. Пенк бе отказано членство в Асоциацията на изящните изкуства, бившата Източна Германия, след което той се установява в Германия, където работата му са показвани от 1969 година насам. Там той успя да постигне международно признание. Оттогава работа пяна може да се види повече от 100 изложби в Западна Европа, Япония и Северна Америка. Неговата работа се появява в vytavkah Документа 5, 6 и 7 в Касел. Той е един от най-важните художници, които представят Германия на Венецианското биенале през 1984 година. Голяма ретроспекция на работата му беше показан в Берн през 1975 г., в Кьолн през 1981 г. и в Берлин през 1988 година.

"Чудя се как изкуството се отнася до изкуството, като изкуство е свързано с технологията и най-вече, как изкуството се отнася до твърди предмети"

Пяна работи предизвикателство зрители. За да се разбере вселена си и езика на знаците, трябва внимателно да проучи целия състав на символи и цифри. Привидно недвусмислени символи на абстракция и сложни шифри са всъщност трябва да се декодират.

Джени Холцер е роден през 1950 г. в Галиполи, щата Охайо. Холцер е творец, чиято работа не е лесно да се класифицира. От края на 70-те години, тя отказа на езика на традиционното изкуство. Метафорични образи, изразителен абстракция и минимализъм иронично отстъпила думи без снимки.

"За мен няма по-подходящо превозно средство от състезателна кола"

Джени Холцер използва билбордове, плакати, тениски, стикери, бронзови плочи, пейки за паркове и стадиони табла, за да се "измъкнат от четирите стени на елитни културни институции." Нейната работа е до голяма степен успя да съживи обикновената Понятието обществен изкуство, което предполага, че общите истини могат да бъдат изпълнени с несигурност и противоречия.

На BMW V12 Льо Ман роудстър, създаден от Джени Холцер за събиране на BMW Art Cars, шест кратки текстове са дело на нейните "баналности" за "оцеляване" серия направена хромирани букви и фосфоресцираща боя, "Защитете ме от моите желания", "недостижим винаги привлича "" ти си толкова известен, че не отговори на заплахата "," Липса на харизма може да бъде фатално "," идея фикс необходимо условие за успех "," това, което силно желание да ни спаси сега, че не спаси пола? "