Той построен след себе си светодиодна подсветка крака и кацане зона ツ
Използвани 3-м LED лента, 60 светодиода на метър, тел високоговорител, термосвиваема тръба за изолация. Спойка на проводниците на + и - на тавана и сложи razemnik, че е възможно да се премахне капака напълно.
Опънати тел от тавана наляво А-колоната. Освен това разклонение на: първа телена наляво входната врата (протегна през гумената нагъването, лентата остана в дъното на тапицерията на вратите)
втори проводник към зоната с подсветка шофьор
трети проводник към централен пулт за управление, се наблюдава допълнително разклоняване: първата проводящ района на пътника, пламък отстраняване на централния панел (залепена лента за жабката) и дясна врата
втората през тунела за пътниците отзад. Лента остана кабел канал, завинтва метална пластина и прикачено всичко под седалката
и на задната врата през централната поща (жълт проводник от системата за централно заключване, а втората акустична)
лента остана и до дъното на корпуса
Общо входна врата ме хвана 50 см лента на гърба 40 см, в кабина, предните и задните 30 см. Работно време в тавана на.
Така няколко дни Влаковете решили да сложат отделен ключ, т. За. Понякога обичам да карам с включен подсветка и включва само заедно с абажур, че не съм искал да бъда прекалено ярка. Превключвателят заема позицията 3. Потърсили подсветка, иска да сложи от другата страна на запалката, но това не е намерен. Купих още непретенциозен. Основана под волана, в долната част на торпедото, където някои дупки, тя е празна, и сондажни нови такива не са желани. Превключи стана като майка.
са направени, за да свържете големи промени. Сумират, за да превключите на трите проводника
➊Minus от тавана
➋Minus всички светодиоди
➌Minus на лента
➍Svyazka професионалисти от тавана, светодиоди и DC плюс лента
В позиция 3: ➀rabotaet като капак, ➁polnostyu изключен, ➂ тя работи постоянно, независимо от запалване.
Е, няколко снимки на крайния резултат
Backlight с балон
Осветяването без тавана
Свързани статии