Инструкции за експлоатация (р

ВНИМАНИЕ __________________ Peredtem, kakizmenitskorostilinapravleniedvizheniya, уверете

T3 ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ __________________________ Chtobyizmenitnapravleniedvizheniyalodkiilipereytisperednegohodanazadniyilinaoborot, snachalazakroytedrosselnuyuzaslonku, chtobydvigatelrabotalvrezhimeholostogohodailinamaloyskorosti.

При стартиране на двигателя започва витлото и лодката започва да се движи напред.

1) Преместете дръжката на газта до напълно затворено положение.

2) бързо и твърдо движение премести лоста от неутрално положение (Neutral) позиция напред (Forward).

Бързо и твърдо движение премести скоростния лост от неутрално положение (Неутрално) позиция обратно (Назад).

Оставете двигателя преди да се изключи, за да работи на празен ход или при ниска скорост, така че е малко по-студено. Спрете двигателя веднага след работа с висока скорост не е препоръчително.

1) Натиснете ключа за спиране на двигателя и задръжте, докато двигателят спира напълно.

ЗАБЕЛЕЖКА ____________________________

Двигателят може да бъде спрян чрез издърпване ремък за аварийно vyklyuchatelyazazhiganiya.

2) След двигателят се спира, въздухът отдушник винт болт и преминете лост (бутон) за преминаване подаване на гориво в затворено положение.

1) Щракнете върху бутона, за да спрете двигателя или изключите главния прекъсвач в положение OFF

2) Ако монтиран на корпуса на съединителя на горивата, изключете горивния тръбопровод, след спирането на двигателя.

3) След двигателят се спира, обезвъздушител винт болт на резервоара,

(Ако има такъв).

4) В случай, че желаете да оставите лодка без надзор за известно време, извадете ключа от контакта на запалването (в модели с електрически спусък)

ЗАБЕЛЕЖКА ____________________________ двигател също може да бъде спряно, ако се дръпне ремък ключа за спиране и премахване от него за заключване плоча (след поставянето на главният към изключено (OFF).

UGOLDIFFERENTALODOCHNOGOMOTORA

Trim ъгъл на извънбордов двигател помага да се определи позицията на носа на лодката във водата. Правилно избран ъгъл за подрязване помага за подобряване на качеството на работа на двигателя и да се повиши нейната икономика чрез премахване на прекомерно натоварване върху него. правилния ъгъл за отрязване определя от комбинация от лодка, двигателите и витлата. Правилно тапицерия също се влияе от редица променливи фактори, като например натоварване на кораб, условия на условия повърхностните води и скорост.

(1), работещи ъгъл мотор тапицерия на

За да регулирате ъгъла на тапицерия извънбордов двигател са предоставени в скобата затягане 4 или 5 дупки.

ВНИМАНИЕ ____________________________ При преместване регулиращия прът на един отвор тапицерия ъгъл на външната двигателя се променя от около 4 °.

Когато лодката, плъзгащи се върху вода повдигнат нос част е минимално съпротивление на водата при шофиране бóголяма стабилност и подобрена производителност скорост. Обикновено кил линия се повишава с около 3 ° -5 °.

Когато вдигна носа на лодката има тенденция да се отклонява, когато се движат в една или друга посока. Трябва да приведе своята посока по време на движение. В допълнение, можете да променяте подреден копчето за намаляване на този ефект. Надценените кърмата е твърде висока притеснявам носа си, което води до влошаване на работните характеристики и преразход на гориво се дължи на факта, че на корпуса изпитва устойчивост на вода, така и на въздуха.

Прекомерното тапицерия ъгъл води до факта, че витлото е във въздуха, още по-намалени параметри на работните характеристики на двигателя. Когато прекомерно лодка отрежете, се "скача", т.е.. Д. Направо във водата, при което оператора и пътниците в риск от падане зад борда.

Когато свали носа на лодката по-лесно да се вземат ускорение от място, което означава по-малко време на самолет. Подобрено тапицерия на носа води до факта, че лодката започва да "оре" водата, а това, от своя страна, води до прекомерна употреба на гориво и затруднява опитите за увеличаване на скоростта.

Работа с лодката при прекомерен тапицерия от носа с висока скорост и намалява стабилността на лодката. Водоустойчивостта на носа рязко се увеличава, което увеличава опасността от "приложение в носа" и тежки условия на експлоатация на лодката.

(3) най-добрия ъгъл тапицерия

Вашият извънбордов двигател може да се преобърне в част за да се избегне повреда на дъното на лодката при плаване в плитки води.

Свързани статии