Преодоляване на мързел на деня - отиде в гаража.
Първият е направил определи "стадо" на N100 - включване лъч, без да преминават. За целта просто затворен, спойка и изолирани проводници, както е показано на диаграмата:
Скок между жълти и belokorichnevym проводници
Благодаря ви много за ingener73 shemku!
Тук е колата
Сега, заедно с дългосрочен изгаряне съсед.
Освен това пристъпва директно към PTF.
За това е необходимо да се премахне подредено. Напълно демонтирани DRL и превключване на веригата. На новата броня Аз дори не поставя скрита вътре. Както DRL планирате да използвате ТФФ, затова направих включването им, независимо от светлината на главата, добро окабеляване вече не е сам. В бъдеще ще бъде възможно да се сложи LED лампи H11.
Първо исках да хвърлят отделен проводник към реле контакт контрол от бутона PTF през отвора за резервоара за охлаждащата течност (някой в bortovik чете). Но това не е бил там - целият Spit ходене в кабината в здраво гумено уплътнение. Kurochit фабрика печат не го направи, а само използва повторно жицата ще дневните светлини през отвора на капака на въже.
Свържете бутон на схема с "библия"
Свързване на бутона PTF
PTF се свързва директно към батерията чрез предпазител и реле.
+ бутон идва с 15A контакт на контактната група
Като цяло, аз завърших до по-близо до нощта. Всички се събраха и решиха да тестват. Аз да включва, но всичко работи. Просто млъкни предния капак - всичко мига PTF потушен, сергии на автомобили. Аз паника - какво се случи? Force не е, аз искам да се прибера вкъщи, но се нуждаете от кола утре. Докато все още в панела без ключа в запалването на нажежаемата жичка в подовите светлини. Аз се опитвам да разбера какво днешните промени биха могли да повлияят така. Аз потеглям терминала - превозното средство се стартира, всичко е ОК. PTF или включете основната светлина и подредено начало "глупак": стрелките се движат до края, а не на машината започва да работи стабилно. Като цяло, аз се опитвам различни опции. Реших да ги прекъснем PTF вериги и в резултат на това, когато той започна да развийте отрицателния PTF, видял стадо си - когато земята е направил, на първо исках да тялото близо до акумулатора, но в крайна сметка сложи направо на терминал "-". А що се отнася болт на тялото забравени - и той остава в състояние на poluotkruchennom. Ето защо, от капака на памук, врати и допълнителни. натоварване се появява нестабилна работа поради повреда минус. Twisted и всичко е ОК! Първият ден на тестове устройството е била успешна. PTF горещо на пипане, така да се каже, в дъжда не е напукана фибростъкло. Самата PTF vokrut уплътнител пропуснали.
Свързани статии