След Skoda Yeti ще има "снежен човек": слуховете за нов снежен човек
Технология се движим напред, но пътят не получава по-добре в страната. Напротив, в резултат на груба базирани модерен асфалт, често, веднага след като покритието е ново, проверете, че е доста шумна. Въпреки това, дори и ако пътната настилка е плосък, вибрации и шум по време на шофиране е все още присъства в почти всеки модел автомобил. Изключение може би прави, първокласни автомобили и луксозни спортни автомобили. С течение на редовното си шумоизолация, обикновено работят директно по време на монтажа. Особено внимание се обръща на шум мощни коли абсорбиращи материали под капака и в калниците до разработването на прилична скорост водачът не чу рева на двигателя и колелата шум.
С шумоизолация на определени части от машината може да се постигне по различен ефект. Например, звукоизолация калника облицовка осигурява комфортно пътуване дори на гуми с шипове, докато, както същите материални размер вратите също могат да подобрят звука на аудио системата.
Skoda Fabia на оригиналното оборудване, предоставена от присъствието на почти шумоизолиран. Ето защо, когато инсталирането на музикални говорители призова ни собственика на Skoda Fabia, бе решено да се направи изолация на шума на вратата.
Skoda Fabia не може да се похвали стандарт за качество аудио система, така че поставянето на колоните на този модел е популярна услуга. Инсталирахме два чифта говорители на редовното места: на предните и задните врати.
Шумоизолация врати се провежда в три етапа: първият е направен пълен демонтаж на вратата, включително регулатор панел на прозореца, а след това от вътрешната страна на тялото се поставя и залепени shumovibroizolyatsionnym първия слой от материал. Специално сешоар, позволявайки на синтетични пластмасови материали, използвани за закрепване дебелина изолация. Вторият етап е частичен монтаж на врати и за изолационния панел над повдигач на прозореца. В края, интериор ламперия от вътрешната залепени шум абсорбиращ материал.
Според резултатите, на вратата бяха три нива на специални материали, които абсорбират шума и вибрациите от под колелата на автомобили: vibroplast, splen и bitoplast. Всичко това е направено с цел да се потисне не само проникването на шум от пътя, но също така и за да се избегне тракащ вътрешната страна на вратата.
Къщата за настройка Auto-M1, можете да поръчате повече течност и звукоизолация. който пасва по-добре по отношение на материалната детайл на колата от стандарта.
За автомобилите Шкода-що е:
Свързани статии