Наближава сезонът пътувания с различна дължина, като и двете единични и в конвой от офроуд приятели. Това е време, за да се погрижи за връзка. Поставете радиото MegaJet MJ-555, все още е налице последната машина. Станцията се оказа много удобен за инсталиране и надежден, без значение какво някой каза. Тези, които не обичат MJ-555, най-вероятно, или просто не знам как да го готвя, или на конкретен пример за късмет. Както и да е, аз и моят Алекс-Obukhov добър приятел се радваше (и аз и все още се използва) на тези устройства в продължение на няколко години, не е имало проблеми. По време на пътувания до Zaonezhie от тази станция е достигнал границите на стабилна комуникация с базовия лагер на около 15-17 км. Станцията беше финализирана веднага след закупуването на ci-bi.ru на процедура сайт, се срещна първични подобрения на безопасността, подадена шумоподтискане и гнездо за ПР заменен.
Антената е бил инсталиран преди известно време. Установено е за станцията вече бе споменато Alex'om - под задната седалка, скоба TSBKE, което никога не съм имала. Между другото, без това да пречи на инсталацията още по-лесно да се монтира - увити в нещо меко и паста, Ще седне като един роден, тествана :)
8-ядрен екраниран кабел (за сигнални вериги), 1-тел конвенционален (мощност) и два конектора се завинтва, често се споменава в магазини "телефони 8-пинов" е направен кабел - ПР Разширение:
За да "етикет", "татко" на правото на ПР е пепелник, запалка симетрично, защото вътре са предоставени крепежни елементи - останал с впечатлението, че заводът е знаел :) на Калина удобно място за вратовръзка на съединителя не е намерен, и на тренировка не искаше нищо , започва да измисля. е закупен сплитер запалка фантом PH2130:
В една от сградите на пластмасовата вложка е инсталиран конектора. След някои опити и експерименти съединител премества странично върху централната конзола:
Жицата се поставят под килима на мястото за инсталиране на база радио единица. Лесен достъп до устройството при фабрика TSBKE на които не са предвидени, за да стигнем до него, на задната седалка, задна лява праг плоча и се наведе килим е била отстранена:
Поставете инсталация за радиовръзката. Зад филтър хранене вижда маса точка фиксиране.
За била инсталирана надеждна връзка-нит гайка маса M4 в страничната стена на скобата, масовото проводник от върха на филтъра е вграден. Редовен мощност филтър представя добре по-рано, е заварена към електрическата мрежа.
За монтажна скоба базата на лист от неръждаема стомана се произвежда монтаж плоча ...
Монтажна планка с държач
... на TSBKE скоба ушите облечени плоча с самонарезни винтове ...
... и всичко това е създадена на мястото си и е свързан:
Базата е на място, силата е свързан външен високоговорител и антена
Свързване разширение кабел РТТ
Преди монтаж, реши да опрости достъпа ви до машината за бъдещето: в килима е бил отрязан "люк" и пришити велкро:
Тези, които са "в резервоара", знаете, че ако забраните на устройството за ПР трябва да бъде прекъснато. Най-често това се сложи обикновен ключ, че когато ми забравяне е почти безполезен :) Така е изобретен схема, изключете захранването при определянето на колата въоръжен. Схемата беше даден в моя BZ, при вписването на "тъпча nezapihuemoe, Част 2". за удобство на дубликати:
В основата на схемата - реле задната мъгла светлина 21.3777 / 21 / 3777MS. Включването на релето се прави стандарт "Калина priorovskoy" бутон, на разстояние - това се натисне отново или премахване на входното напрежение. Circuit емисии мощност от допълнителна мрежа, описана в моя BZ (единица за монтиране, част 1 и част 2. Повече борда мрежа, част 1 и част 2), т.е., при определяне на машината в кръга на защита с мощност се отстранява. Главна особеност е, че когато разоръжаването и радио вход захранване остава под напрежение, докато е натиснат бутона - дори и тогава за ПР помня точно :)))
В долната част на схемата е предназначена да позволи на инвертора и радиото не участва, но, тъй като всички се бяха събрали турникет, реших да се направи.
Схема събрана чрез обвързване турникет в място за връзка, за да свържете електроцентралата и силовите входни конектори предлагани.
Външно Optim говорител DM-550 монтирана зад главата, тъй като тя беше на старата машина. Първо имаше идеята да го вземете с винтове за монтиране редовен място ochechnik / покрив железопътен транспорт, но като се опита, разбрах, че ще го победи на главата си при кацане. В резултат на това на говорещия се тапицерия на B-стълб на конзолата от неръждаема стомана (добре, аз обичам тези неща :)))). Има добра лист ръб, огъната под ъгъл от 135 °, се изрязва от тях скоба опашка, която е плътно поставете в жлеб под буталата за монтаж седалка изправени. Горният край на конзолата е залепен за облицовката на двустранен лента 3М.
Високоговорител Optim DM-550
Свързани статии