Продължи. Премахване на задното колело, или просто не се получи отвертка.

Развийте винта в близост до три колела и две дъното (един осигурява пластмаса щепсела, втората пречи на инсталирането на нова). Премахваме нитовете, които се намират (I намерени в близост до две колела и една от дъното). Внимателно монтирайте моето място, подсушете.

Ако добър външен вид в долната част, в близост до входовете на два самонарезни винтове може да се намери малко кух. Тази куха спукан отвертка или шило безмилостно, докато там не се вписва винт (бормашина калник Вярвам наред, е ново нещо е все едно, а бронята е вече стар). Сложете нитовете от задните калници комплект на. Не забравяйте, на дъното на нит, тя трябва да бъде поставена, където можете да изкопае дупка с шило. Моля, имайте предвид, че нитовете са поставени не са толкова изготвен в инструкциите.

След натиска на калника до точката на присъединяване. Леко въртят три самонарезни близо до волана и едно по-ниско. След натискане на калника, за да се избегнат пропуски, спин винтове напълно (от върха). Ето какво се получава:

На предните калници са никакви проблеми. Завъртете волана напълно надясно за десния калник, наляво - наляво. Развийте трите винта, кърпа внимателно otmoem монтаж място, тя изсъхне напълно. След това трябва да е така:

По пътя, аз спаринг намазва bituumom. Е, не ми пука, не е рядко надниквам. След измиване и избърсване преси калника към точката на закрепване и затягане на винтовете (като се уверите, че няма различия между калниците и каросерията на автомобила). Това е толкова банално, че аз дори не fotkal.

Тук е резултат от цялата работа:

Общите разходи на 2,5 часа време в страната, плюс 2628 за дървените калниците, определени в CTK-Nissan. Най-трудното нещо ние трябваше да се изправи - е захвърлена жак в багажника, както трябва да бъде. )

Съвет: сложи крика в багажника изпълзяват главата надолу.