Защо този запис. По това време, когато бях нетърпелив да се установи управление, информация по този въпрос не съществува в мрежата. Частичен информация е едва 16-клапанов двигател. Следователно, като подробно глава в записа. Може би някой ще помогне.
Така че, трябва да инсталирате:
целия набор изглежда така
Тя включва. кормилна рейка, Гур на помпа, резервоар, скоба помпа, генератора и резервоара, генератор колан (115), пресечен кормилния вал kardanchik, опъване валяк и скоба към него прашник багажник, високи и ниски маркучи под налягане, както и хардуер за тези маркучи ,
Какво бих искал да остана по-подробно:
1. резервоара на течността. Вместо това, родом от резервоар, реших да инсталирате резервоар на газ 3110. В първия, той метал, дом - изработена от пластмаса. На второ място, и това беше основният аргумент, той има сменяем филтър. Т.е. не е необходимо да се промени течността, просто сменете филтъра. филтър цена - около 40 рубли и 90 рубли български беларуски. Дори ако вече сте инсталирали пластмасов резервоар - не вземат парите и промяна на volgovskih. Това ще удължи живота на железопътния транспорт и на помпата.
2.Kreplenie валяк напрежение. На стандартната главата маркирани коня си само 21 083 nekuda.Na че няма отлив на родословни krepleniya.Eti приливи имат само "Kalinovsky" глава, а дори и тогава, тъй като опитът показва, а не на всеки. Следователно двете опции. или замяна на главата или на самия ТКЗС.
Самото растение не е нищо сложно. Обикновено железопътен промяна през отвора на кормилната tyagi.No, както е планирано изграждане на паяк решили да съчетаят тези процедури. И още по-лесно да се играе, когато двигателят (или по-скоро, аз ще бъда част от нея) не е meshaet.Snyav всички прикачени файлове и инсталиран глава релса, щит мощност на двигателя "TechnoMaster, а заедно с цветни защитен капак топлоустойчив боя. Между другото, след инсталирането на усилвател борда мотор торпедо на престана да скърца. за да бъда честен, никога не съм очаквал.
Освен това, всички ние, събрани в тази област, създадена паяк опаковане на своето предварително титан termobintom.
Тук идва най-забавната част - създаване на напрежението rolika.Kak е било казано, това е просто няма къде да се поправи. Идеята за неговото поставяне тук накара тези снимки, намерени на Ineta
Дълъг, но вълнуващ процес на монтаж, монтаж, моделите за производство, както и рязане и svarki.V резултат е бил тук скоба
Специално за красота да насочи го вече веднъж е бил, от време на време, не забравяйте да облагороди.
В резултат на това, което имаме. чекрък с един пръст, загуби волан побой на неравности (всички), както и съкратен курс на волана. На релсата само с 2.8 Гур циркулация, за разлика от 4.2 за стандартна шина. Steer сега е удоволствие!
Ще се радвам, ако някой публикувате това ще помогне да се избегнат ненужни хемороиди. На добър час!
Свързани статии