1. Започнете двигателя и да го затопли до нормална работна температура.

2. При изключено запалване, потърсете етикета под капака VECI и внимателно прочетете инструкциите съдържащи се в него за ukam момента на запалване. От особено значение е правилната инсталация на празен ход, тъй като скоростта на двигателя е пряко свързано с времето на запалване. Подгответе всички необходими инструменти (виж придружаваща илюстрация.):
1. Вакуумна тръба Всички подвижни вакуум маркучи трябва да бъде запушен с тапа веднага. За тази цел, произведени конфитюри с различни размери и конфигурации.
2. стробоскоп с индуктивно свързване - Осигурява пулсация ярък, много дирек греда, синхронизиран с искрата на свещта електрод на първия цилиндър. BB тел, свързана с първия цилиндър свещ, съгласно инструкциите на производителя.
3. Специален ключ На някои модели, достъп до болта на дистрибутора е ограничен и рендера с използване на конвенционални форми ключ е изключително трудно.

3. При изключено запалване, според инструкциите на производителя свържете стробоскоп. Захранването на стробоскоп обикновено се доставя от борда на батерията. Получаване лампа индуктивен датчик, монтиран на искра BB първия цилиндър (цилиндри на всички модели Отброяването започва от колана на шофиране).

4. Потърсете за коригиране на етикети за разпространение на предната корица и шайбата на коляновия вал (вж. Съпътстващи илюстрация).