Изискват се специални инструменти
Устройство за измерване на изравняване колело
Окачване дава възможност за настройка на наклон на предните пред петите и пръстите на задните колела. Въпреки това, всеки един от тези корекции е свързана с другата. Например, при коригиране на промените в пети пръсти в ъглите. Ето защо е необходимо да се коригира позицията на предните колела, когато коригира изпъкналост или петите.
За правилното контрол и корекция на изпъкналост / пръст следните проверки:
Освободете ръчната спирачка, за да се избегнат грешки при измерването.
Уверете се, че срокът на действие не е променена.
Проверете размера на гумите и налягането в тях.
Проверка на ъгъла на наклона централен болт
Повишаване на превозното средство и да настроите устройството под предните колела за измерване на ъгъла на завиване, и с кола със задно колело - парчета дърво с еднаква дебелина с измгрване ъгли на въртене. Намалете колата.
ЗАБЕЛЕЖКА: Уверете се, че колата се държи строго хоризонтално положение на устройства за измерване на ъгли на въртене и дървени барове.
Свалете капачката на главината, инсталиране на устройството хъб за измерване на ъгъла на наклона на щифтове / колапс и натиснете педала на спирачката.
Завъртете предното колело с 20 ° навън, след това завъртете винта за настройка за измерване на наклон ъгли щифтове / свиване на за задаване на балона при 0 °.
Завъртете колелото 20 ° навътре и да видите стойността на ъгъла на въртене на балона по скалата на адаптация. Ако стойността на ъгъл на завъртане не е в нормализирана допускането, проверете дали спирането на деформирани или повредени компоненти.
Ъгълът на наклона на болт:
Проверка наклон щифт предно окачване
Разположен на предните колела в праволинейна посока на движение.
Свалете капачката на главината, определени средства (A) за измерване на ъгли на изравняване на колелата и на устройство за измерване на наклон на предните колела за по главината.
Потърсете мехурчета по скалата на адаптация стойности ъгъл изпъкналост. Ако ъгълът на наклон на предните не е правилна, за да регулирате ъгъла на наклона на оста на въртене на предно окачване (вж. Дясната графа) /
Camber ъгъл:
Регулиране на ъгъла на щифт предната ос
Наклон ъгъл болт предно окачване може да се регулира чрез заместване на един от болтовете на вилици окачване на болта за настройка (и) с по-малък диаметър. Разликата между диаметъра на регулиране на диаметъра на болта и дупка монтажните болтове дава малък диапазон на настройки.
Повдигнете предната част на превозното средство, и се уверете, че е захванат заключена във вдигнато положение. Премахване на предните колела.
Освободете вилка винтове суспензия (А) и регулиране на ъгъла на наклон чрез преместване на долната част на суспензията в диапазон свръховърдрафт клапа фиксиращия болт.
Затегнете болтовете до указания момент на затягане.
Преинсталиране на предните колела. Намалете на предната част на автомобила и земята, и се разклаща колата нагоре - надолу няколко пъти, за да се стабилизира на окачването.
Проверете ъгъла на наклон на предните. Ако тя е вярна, проверка на настройката на колелото. Ако това не е правилно, преминете към стъпка 6.
Повдигнете предната част на превозното средство, и се уверете, че е захванат заключена във вдигнато положение. Премахване на предните колела.
Замяна болтове вилици окачване регулиращи винтове (А) и регулиране на ъгъла на наклон.
ЗАБЕЛЕЖКА: Ъгълът на наклон може да се регулира до 20 "чрез заместване на една суспензия болт вилица регулиране болт. Ако измерването не надвишава ± 50 "(средна граница), замени болт едно горно окачване вилица регулиране болт. Ако измерването надвишава ± 50 "(средна граница), на мястото на вилиците на горните и долните болтове окачване регулиране болтове. ъгъл Camber може да се регулира до 1 ° 40 '(средна допустима граница) чрез заместване на двете (горна и долна) болтове вилици окачване регулиращи болтове. Въпреки това, максималната разлика между дясната и лявата страна трябва да бъде в рамките на 2 ° 20 '.
Затегнете болтовете до указания момент на затягане.
Преинсталиране на предните колела. Намалете на предната част на автомобила и земята, и се разклаща колата нагоре - надолу няколко пъти, за да се стабилизира на окачването.
Проверете ъгъла на наклон на предните. Ако тя е вярна, проверете сходимост на предните колела и коригира, ако е необходимо. Ако стойността не е правилна, да го променят, отново и проверете отново. Ако стойността на изпъкналост не е в нормализирана достъп, проверете дали спирането на деформирани или повредени компоненти.
Проверка на ъгъла на наклон на предните на задните колела
Свалете капачката на главината, определени средства (А) за измерване на петите и инсталиране на устройство за измерване на ъгъл на наклон на предните колела за по главината.
Потърсете мехурчета по скалата на адаптация стойности ъгъл изпъкналост. Ако стойността на изпъкналост не е в нормализирана достъп, проверете дали спирането на деформирани или повредени компоненти.
Ъгълът на наклон на предните на задните колела: