Подготовка за полет отнема 5 минути - пътник облечен и коригираната колан, носят каска. След това, на пътника.
Ако е налице нарастващ поток (през лятото, с добра слънце), парапланер е възможно да се изкачи до облаците, на 1000 метра по-горе!
Ако желаете, леки и подходящи метеорологични условия на пилота могат да изпълняват сложни акробатични задръстванията парапланеризъм и chustvom безтегловност - vingovery хладно и здраво спирала пързалка, по време на която пътникът получава трайно впечатление - един истински адреналин!
Ако полетът на пътнически желанията ще бъде абсолютно спокоен, без резки маневри с гладки обрати.
Възможно е дори да се опита контрол парапланеризъм независимо, под наблюдението на инструктор, парапланеризъм - много послушни машина.
Върнете се обратно на земята, ще бъде мека - много по-мек от кацане на парашут - тя се грижи за инструктор. От само приятни спомени ще продължи полет.
Крилото е различна от мотоделтапланер
Hang-хидроплан - свръхлеки хидроплан, хидроплан, с твърда структура, с контрол баланс (движение на пилотния тялото променя центъра на тежестта и прави необходимо ролката). Както и парапланеризъм, делтапланеризъм започнете отначало.
Когато преди около 30 години имаше планери, нищо не изглеждаше невъзможно да се мисли по-достъпни. Но все пак, на планер тегло 25-40 кг (+ система на окачване на тегло
5-10 кг), тя ще се не по-малко от 30 минути, и то доста трудно да се извършват. Glider летящи техники по-сложни от парапланер, така че трябва по-дълго обучение. Това отнема най-малко 10-15 сесии, които получават основни умения за ръководене на крилото. В същото време ученикът прекарва много физическа сила и живот не винаги е безболезнено. Многобройни наранявания и преумора на мускулите - обичайните проблеми при обучението на делтапланер.
Тегло парапланер - 5-8 кг (+ суспензия система тегло
5-10 кг), тя се поставя в торбата и е готов за излитане 5 минути след пристигането на място. Основен курс на обучение се проведе в продължение на 5-7 сесии, със студента през това време много близо до покачващите изпълнение. Също така, по време на обучението, когато ученикът лети от горе на долу, върви нагоре по хълма от планера е много по-лесно, отколкото с мотоделтапланер. А просто работа и малка скорост на въздуха направите ученето по парапланеризъм е много по-малко травматично от обучение на делтапланер.
В същото време крилото има две безспорни предимства - бързина и качество. Модерен топлес делтапланери имат максимална скорост от над 120 km / h до 65 km / h в топ спортни парапланери. И аеродинамичен качеството на крилото достига 15-18 единици срещу единици 10-11 имат най-напредналите планери. Безспорно е, че дизайнът планер аеродинамично по-съвършена структура на парапланера. Висока скорост и качество ви позволява да ходи на дълги разстояния делтапланери. Само да планер силен вятър в началото, отколкото парапланер. Това отчасти се компенсира от затруднения на един делтапланер набира скорост в страничен вятър, в спокойната с малки обекти и практически е невъзможно да се започне с попътен вятър.
Но на земята достойнството на твърдата конструкция на планера превърне трудности в областта на транспорта. Далеч делтапланеризъм е немислимо без организиран диск набиране. В допълнение към по-малка площ за кацане, където седи крилото не винаги се приземи планер лесно. Това лишава делтапланери летят на много места, където парапланеризъм. В България най-планери обикновено летят за всеки старт, винаги е в състояние да се върне, или в конкуренция с организираната селекция.
Парапланеризъм до голяма степен е свободен от тези проблеми. С малък раница е лесно да се получи в колата, или в който и да е обществен транспорт, получаване на или след paradroma маршрута на полета. Ниско тегло и размери на крилото без никакви проблеми, когато зареждането на влака и да не принуждават да плащат за огромното претоварване на самолета като планер.
От гледна точка на безопасността на различни предимства в крилото на преди крилото не и обратно.
Ето защо, в България по парапланеризъм получил много популярност, отколкото парапланеризъм.
Свързани статии