Offshore сайт има България
След това, корабът започва да се нередовно движение.
Пътят и времето, необходимо за извършване на маневрата, свързани с нееднаквото движение се нарича инерция характеристики на кораба.
Инерционни характеристики се определят от време, разстояние, изминато от кораба през това време, както и степента на напредък, с определена периодичност и включват следните маневри:
инерция съд - без спиране;
разпръскване съд до предварително определена скорост;
Безплатна инхибиране характеризира процеса на намаляване на под влиянието на водоустойчивост на скоростта на кораба от момента на спиране на двигателя, за да относителен застой в съда за вода. Обикновено се счита, без инхибиране на загуба на обработката кораб (фиг. 1.26).
Ускорение съд - е процес на постепенно увеличаване на скоростта от нула до скорост, съответстваща на предварително определена позиция на телеграфа (Фигура 1.27.).
Активно спиране - е спиране с мотора обръщане. Първоначално телеграф настроен на "Стоп" и само след оборотите на двигателя ще спадне с 40-50%, дръжката на телеграф прехвърля в положение "пълен назад". маневриране Край - спиране на плавателния съд във водата (ris.1.28).
Фиг. 1.26. Инерционни характеристики на кораба с безплатен спиране
Фиг. 1.27. Инерционни характеристики на плавателния съд, за да разпръсне
Ris.1.28. Инерционни характеристики на плавателния съд, с активното спиране
Метод активно спиране на плавателен съд с фиксирана стъпка на витлото може да бъде разделена на три периода:
първия период (t1) - от началото на маневрата пълното спиране на двигателя (t1 ≈ 7-8 секунди);
вторият период (t2) - от момента, двигателят спира преди началото на заден ход;
третият период (Т3) - от момента на двигателя започва да се обърне, за да спре кораба или да закупите установена обратна скорост. Движение на кораба по време на първите два периода може да се разглежда като свободно спиране.
Свързани статии