Оригиналните текстове за уеб сайтове и уеб проекти. Copyright, пренапише, преводи.
Професионални уеб сайтове със съдържание с уникално съдържание и новини.
Оптимизиран tematichnye текстове и снимки на по-ниска цена. Надеждно.
Основните оперативни свойства на бензин е устойчивост на детонация. Детонация - този процес е много бързото изгаряне на работната смес (експлозив) за образуване на горивната камера на ударните вълни. Детонационни причини изгаряне-бутала и изпускателни клапани. Външни признаци на детонация - характерен метален тракане и вибрации, черни отработени газове (дим), груб работа на двигателя.
Главната особеност е рязкото почука звънене почукване в двигателя, който се чува ясно от водача. Много шофьори смятат, че този чук бутални болтове. В действителност, тези звуци са източник на вибрации на частите на двигателя от въздействието на детонация (шок) вълна.
Основни източници на детонация следните: бензин съотношението несъответствие степен на двигателя компресия (твърде ниско октаново число), предварително запалването, големи количества на сажди в горивната камера, работата на двигателя при пълна газ солна газта и ниска скорост на двигателя, която е, например, трафик във възход "vnatyag", когато водачът не е своевременно да се премести на по-ниска предавка. Непрекъсната работа на двигателя с интензивност почука е неприемливо, тъй като тя може да доведе до увреждане на главата уплътнението на цилиндър, прогаряне на бутала и клапани - dopinfo.ru. Въпреки това, една малка детонация, която е придружена от краткосрочни, бързо изчезващата прати в началото на разпръскването на колата, когато натиснете педала на газта на педала е нормално и не представлява опасност за двигателя.
Детонационни имоти оценяват октаново число, което, от своя страна, се определя от два метода - на научните изследвания и мотор. Като правило, при определянето на бензин с октаново число посочено и метода, по който тя се определя (букви и - изследователски). Колкото по-високо октаново число, по-устойчиви на отбележи, толкова по-голяма степен на възможност за компресиране на двигателя и следователно по-голяма мощност и ефикасност.
Високооктанов бензин, произведен по два начина: сложен процес, - увеличаване на дела на високооктанов компоненти в производството на (безоловен бензин); по-прост и по-евтин начин - бензин добавка тетраетил олово (оловен бензин).
В развитите страни, оловен бензин не се използва. Етил течност - концентрат от химически оловни съединения, и тя, като оловен бензин, е изключително отровен, има токсичен ефект върху хора.
Използване на оловен бензин, бъдете много внимателни. Диетил- (а също и в чужбина тетраметил) значително повишава устойчивостта на чук. Неговата за това и добави, но на автомобили, оборудвани със сензор за кислород и каталитичен конвертор (катализатор), оловен бензин не може да се използва - олово бързо да ги премахва от системата.
В момента в България произвежда бензин: A76, A80, AI91, AI92, AI93, AI95 и AI98. Те се произвеждат оловен и безоловен maloetilirovannymi, зимни и летни сортове.
Всички оловен бензин петна: А76 - жълт; AI93 - оранжево-червено; AI 98 - синьо.
В чужбина два основни бензин "Premium" (първи клас, на октановото число на 97-98) и "Regular" (2-ри с октаново число 90-94). В Англия, САЩ и някои други страни също е на разположение бензин "Супер" (октановото число 99-102).
За автомобили с чуждестранна производство, да се използва бензин с минимално октаново число от 91-92.
Горивната система, трябва задължително да бъде оборудван с фин филтър, състоянието, което е необходимо да се наблюдава и периодично заменя. Като се има предвид лошото качество бензина, по време на въртене на финия филтър - 10000-15000 км. Полезно е да 1 пъти годишно, за да се измие резервоара за гориво. За двигатели с впръскване и каталитичен потреблението на бензин не по-зле AI95 безоловен или maloetilirovanny.
Продължително съхранение на бензини в качеството му е значително намален. Обикновено една или две единици се намалява октаново число и терени се увеличава чрез окисление на въглеводороди, които са част от бензин - dopinfo.ru. Смоли, съдържащи се в бензин да образуват вискозен, лепкава кафява съединение, което се отлага върху всички части в контакт с бензин или неговата пара (в пръчките на смукателните клапани, карбураторни части, вътрешните стени на резервоара и други подобни), която дава подробности за взаимодействието и системите на двигателя.
В бензин окислителни процеси са засегнати от множество фактори. Мед и неговите сплави значително ускоряване окисление, така бензина в резервоара на колата, където има месинг смукателния маркуч и филтър на окото се окислява по-бързо от желязо туба. Поддържа окисляване и свободен достъп на въздух в контейнера с бензин. През топлите месеци окислителните процеси са много по-силен, отколкото през зимата.
Продължително съхранение на оловен бензин в хлабаво затворен съд се губи лесно летливи етил бромид - вещество, което е част от етил течност и "прави" оловни окиси от горивната камера. След известно време на етил бромид може да остане в бензин е толкова малка, че не може да "се свързват и да" всички води. При използване на такова гориво може да бъде значително увеличен формация сажди в двигателя.
По този начин, горивото се съхранява най-добре в плътно затворен съд и на хладно място. За тази цел подходящи кутии и други подобни.
В средата климатично бензин зона може да се съхранява в плътно затворени кутии без значителна загуба на качество до 12 месеца, а в резервоара на колата - не повече от 6 месеца. За северните райони на условията се увеличава с 1,5-2 пъти, а на юг - се намалява наполовина.
Качеството на бензин отслабена в резултат на продължително съхранение, могат да бъдат подобрени чрез смесване на бензин с двойни, тройни или повече прясно гориво от същия клас. Получената смес е тясно в качеството на чист бензин.
Висококачествени и надеждни услуги (поддръжка, администрация) сайтове
онлайн магазини, витрини, блогове, форуми и други уеб проекти евтино.
Пълното прилагане на сайтове, включително и запълването на съдържание и реклама.
Свързани статии