Ако говорим за съществуването сред автомобилистите модни тенденции, можем да видим, че през последните години са станали популярни гуми нископрофилни. При настъпване на летните гуми с нисък профил, веднага преминава от рафтовете. И така, какво е тази популярност? За да не се оценява неправилно ситуацията при избора трябва внимателно да се разберат предимствата и недостатъците на нископрофилни каучук в сравнение с обикновените гуми.
История на създаване
Michelin обратно през 1937 г. е първият, който започва да произвежда гуми нископрофилни.
През тази година беше отправната точка за масовото използване на нископрофилни гуми по обществените пътища. Почти всички производители днес произвеждат собствена линия автомобилни нископрофилни гуми.
Характеристики на гуми нископрофилни
Какво е нископрофилни гуми на? гума нисък профил, наречен на гумата, за които съотношението между височината и ширината му е по-малко от 70%. Размерът на гумите е белязана от три числа, например, 245/60 R18, където първото число се отнася до ширината на профила, а вторият говори за височината, а третият - на вътрешния диаметър. Височината на гумата се нарича още серия. Смята се, че гумите на нископрофилни - серия от гуми 55 по-долу.
Основната разлика от стандартните нископрофилни гуми се счита за индекс високоскоростен Н (210 km / h), V (240 km / h). За високоскоростен автомобили гуми индекс W, Z, Y може да надвишава стойността от 240 км / ч. Стандартни гуми, произведени с индекс Т, в размер до 190 км / ч. Такива гуми могат да се използват в най-малките автомобили. Поради трудно ръба, нископрофилни гуми са с дълъг експлоатационен живот.
Трябва да се отбележи, че гумите на нископрофилни възможност за съхраняване на позиция, докато паркира. Директно се свързва със станцията за пътни гуми след спиране на машината в крайна сметка се охлажда и става плоска. В този случай, ако колата е била дълго време без движение, първото възможно влошаване на качеството на возене и шейк волан. Въпреки това, след като гумите за загряване по време на шофиране шофиране стабилизира.
Много зависи от дължината на превозни средства за паркиране на същото място. Ако колата е за дълго време, промените във формата на конвенционален затопляне на гумата не е вярна. В случай, че не искате да използвате колата за дълго време, че има смисъл да го инсталирате на специални подпори, които ще елиминират натоварването на гумите.
Доводи за и против
Да видим какво ще използвате нископрофилна гума.
достойнство
Нископрофилни гуми разполага с широка гама от предимства. Гуми с нисък профил дава възможност за значително подобряване на обработката на машината. При влизане в автомобила с висока скорост в ротацията на практика няма люлеещ машина, както и с други гуми. Обикновено, люлеещ се дължи на промени във формата на гума под въздействието на достатъчно голям товар. Високата стабилност на колата дава на водача повече пространство за маневриране по време на шофиране с висока скорост, без риск от пътя.
недостатъци
Недостатъци с нископрофилни гуми, дължащи се на тяхната височина. В долната релса, съответно, е по-малко от луфта между колата и трасето. Не се препоръчва да се сложи подобна гума при движение по лошо качество на пътната настилка, тъй като всеки от пътната неравност моментално ще се отрази на волана. Това значително намалява комфорта на шофиране, влошава състоянието на окачването на тялото и кола. Поради повишеното натоварване живот на гумата е значително намален.
Придобиване нископрофилни гуми или не - личен въпрос на всеки шофьор. След оценка на всички плюсове и минуси и реши в края на краищата да се купуват гуми нископрофилни, струва си да се има предвид, че основният мотив се очаква по пътищата на качеството. Гуми с нисък профил, перфектно се проявяват с висока скорост на шофиране по магистралите и качество абсолютно не е подходящ за селски пътища.
Свързани статии