"Соната? Ами това е за пенсионери и купи четиридневна pomolodezhnee! "
Ето как аз отдавна чух от един познат. Той е прав: един амбициозен млад мъж, чиито автомобили, които не са само средство за придвижване е малко вероятно да се търси в посока на колите. Но какво да се прави - богатите, и толкова щастлив ...
Признавам, че съм мислил за смяна на машини, присви очи Бехи E32, E38, E46, или най-малко, само при мисълта за голф 4 - съвсем противоположни възгледи, но ох добре)
След изслушване за maslozhruschih, преварен и счупени автомобили, обсаден ревност: нека да бъде сам, макар и Hyundai, но като цяло е гарантирана и добре поддържан.
Постепенно се приближава изпълнението на дългогодишни планове точно решили за себе си да не ходи за дълго време, закупуване на първото спускане извори със стелажи и да вземат правилните винтовете, като разбира, че подценяване в три виж няма да престана. - Твърде много avtopornushki съм видял достатъчно в Интернет по време на ниско съпротивление автомобили. Също така исках да имам малко място да експериментирате с клирънс машини.
И така, беше решено - търси кола!
Според местни записи в блоговете на други маниаци, което научих от този офис. се предполага, че работят правилно, можете да вземете. Обадих се, да посоча всички нюанси на интереса ми, направи поръчка, заплащане, изчакайте ...
Трябваше да се изчака известно време, това беше приятна изненада: по-малко от три седмици и винтове в ръцете ми.
Веднага изненадан от структурата на C-колона: чаша, която се завинтва за чинии, като че ли е много малка. Съмнения няма да ме оставят за дълго време: дали зад всички няколко капки с малък регулируем? Това ще покаже на отделно в следните записи.
Срам ме е да призная, но преди да се инсталира на винтовете е лежал в гаража за повече от две седмици: първо дадох колата за красота "кабинет" на чичо си в селото), а след това глупаво не намери място, където аз и кой ги създаде.
Определете себе си не смееше да, в крайна сметка успява да убеди своя добър стопанин с of.servisa просто ги сложи и допълнително регулиране пое. Така са направили.
След utanovka машина със сигурност да стане малко по-ниско ... но какво да крия, че сега ми се струваше много ниско! В пространството между калника и сега е prolazili един или два пръста, а не на дланта напълно, както преди.
Капка? Къде е спад?
Тръпката на шофиране са се променили коренно: разнообразието на облекчение пътни Тюмен на Никога не съм не престава да учудва!
Две кратко вечер се пътува с кола, а след това осъзнах, че корекцията на натоварването на пружината и височината са от съществено значение: колата подскачаше като топка, а всъщност и бързо започна да ми се струва, zhYpom ...
да се продължи ...
Най-накрая дойде време да продължи историята за това как микровълнова кацане на майката земя.
Както беше казано, първите впечатления са много бързи и крещя в главата ми "уау колко ниско!" Бързо отстъпи място на меланхолията "Th за джипа?"
В резултат на това горещ ден или в събота, отидох в гаража, за да се промени статуквото.
Тъй като преди бива изнудвана по-горе, реших да започна с него.
Джак, да стрелят, ние с нетърпение:
Темата вече 7-8 по-samtimetrov! Това е грешно!
Ние се отпуснете пролетта и се охлажда.
Завъртях на случаен принцип, но в крайна сметка се оказа, че позна доста добре. Истината е, един тон от време, или по-скоро почти половин ден, аз изразходвани за нещо, което да се приведат в лявата и дясната страна, както крика по време имах един, всеки път, когато спусна с тухли и takskat с него напред-назад.
И накрая, когато всичко milimetrovaniya свърши, вече ядосан и гладен свалих колата на колелата, както и ... доста lyba грееше на лицето си!
Бях доволен от резултата, когато се гледа отстрани нямаше никакво съмнение - има подценяване!
Дори крика или просто успя да се ...
Както се приземи, че приличам ние имаме неща под арката? Оказа се, че горната част на ръката е много близо, за да тялото.
Гледайки напред да кажа, че нищо не е никъде трие по гладък път, но, например, от своя страна, преминаване на трасето, и може да навреди. Ако много, за да се запълнят и калник подложка гума дърпа нагоре, но отново, само ако нередностите в ротацията.
И сега за магарето ... Обратно, той се завръща, пълен джо!
По-рано споменах, че стъклото, която се завинтва за чинии, малки. Това значително ограничава възможността за регулиране на височината.
В опит да отслаби пролетта, което би винт, че все още остава, аз се изправих пред този проблем: в долната пролетта седалката е отпочинал в чашата, а тя извира още не е напълно утихна, така че включете багажник, не можех.
Поради липса pribludy замазки извори затворени през деня само презареждат пролетта, които биха количка не скочи най-малко. В резултат на това popets са нараснали с 1 см. За сега е по-лошо и преди.
Karoche няма, патица ... още
Но във всеки случай, колата започва да изглежда по-добре, отколкото с zadranym нос.
Вторият проблем със задните колони, които опора на върха аз не ходя никъде в багажника и скрит в дълбините на сводовете. Няма достатъчно пространство, което ще се придържаме дълго шестоъгълник, която ще регулира и стабилността.
За да направите това, премахване на скарата. Но премахването на скарата, не се получи, за да го остави там, в противен случай плота не е зададен. Karoche засада пълна.
И така, за една седмица съм изникна в сервиз, отстраняват задните колони, а в същото време постави pozhosche ги завийте напълно в стъклото. Предварителното зареждане на пролетта не съм направил, и така се оказа, предубедени, и всички ядки почивали в един друг (see.-стълб снимката по-горе).
Той почти не се променя положението на магаре.
Има идея за премахване на лагера гайка (този в средата), защото сега не е необходимо на всички, като по този начин разхлабване на пролетта и омраза магарето трябва да седне. Ако тя е прекалено мек, ще бъде необходимо да се промени до изворите на по-строги.
Като цяло, pomudrit на този етап все още трябва да.
Надяваме се усвоили)
Е, няколко снимки на общата форма.
Е, това е, което, че до седан за пенсионери)
Чао на всички!
Свързани статии