За да се запечата картер конвенционален лепило се използва, например, Loctite. предупредителен
Не нанасяйте прекалено много лепило, бъдете особено внимателни, в близост до отворите за болтовете. Детайли трябва да бъдат събрани, за 5 минути след нанасяне лепило. След този период уплътнителя трябва да бъдат отстранени и заменени с други. оттегляне
1. Извадете кабела от теглото на батерията.
В този случай, той изтрива електронна памет, като например код за съхранение на двигателя вина или радиото. инструкции следва да се четат преди изключване на акумулаторната батерия в подраздел 7.2.
2. Повишаване на превозното средство.
3. Премахване на дъното на защита на двигателя.
1. Внимателно почистване на уплътнителната повърхност на тавата и блока на уплътнението почива с триъгълно острие на скрепер и самобръсначки.
2. Леко избършете блок, колянов вал зъбно колело и маслената помпа. В противен случай, на уплътнението на тава ще се изпуска маслото.
3. Завинтете цедка с нова гарнитура до 20 Nm въртящ момент
4. обезмасляват и суха повърхност картер чифтосване и цилиндровия блок. Препаратът може да се използва като алкохол или ацетон.
Не можете да използвате почистващи препарати, които разяждат боядисани повърхности.
5. Поставете нови уплътнения в картера на две полукръгли вдлъбнатини и в краищата на двете страни на капака уплътнителни средства.
6. Прилагане ширина уплътнител лента от 4-5 mm около периметъра на запечатващия повърхността на масления картер. В тази лента, се прилага уплътнител между отворите за болтовете в жлеб (1) на палетата. На отвори болт (2) се прилага ивица лепило върху вътрешната страна на палетата на разстояние 7 mm.
7. Комплект картер за блока на двигателя. Винтови болтове първата ръка след това напречните (1 до 15) със сила на 8 Nm
Изчакайте преди петрол пълнене 30 минути до замразена уплътнител.
8. Поставете предната изпускателната тръба.
Свързани статии