Хо Ши Мин пътека американците по време на войната във Виетнам е колекция от транспортни маршрути на територията на Виетнам, Камбоджа и Лаос. В него са включени и двете на земята и водния транспорт път, общата дължина на което е повече от 20 хиляди километра. Тази транспортна система се използва от ръководството на Демократична република Виетнам, водена от град Хо Ши Мин за транспортиране на войски и военна техника на територията на Южен Виетнам. Между другото, тази система на транспортни маршрути виетнамски нарича "път Truong Son". Името тя получила от едноименната планина, която се простира от север на юг по протежение на западната граница на Виетнам. А името на "Хо Ши Мин пътека" идва от американските военни.
Историята на възникването на предизборната Хо Ши Мин
В Южен Виетнам, като се започне през 1957 г., той е продължил партизанска война. Той устоя на Виетконг и на режима на Нго Дин Дием. Лидерите на Северен Виетнам през 1959 г., реши да даде на бунтовниците военна помощ. За тази транспортна група, създадена 559. Неговата основна задача е да организира маршрут за доставки на военно оборудване, оръжия и боеприпаси на територията на Южен Виетнам.
Първоначално, те направиха опит да се създаде доставка на оръжия от другата страна на демилитаризираната зона между Северна и Южна Виетнам. Но този вариант се откриват лесно и presechon. Затова започнах да се разработи нов маршрут през територията на Лаос, което впоследствие е наречен Хо Ши Мин пътека.
Северен Виетнам помага, че в момента на територията на гражданската война Лао. И в момента, на границата с Виетнам, Лаос области, контролирани от бойци на комунистическото движение, наречен Патет Лао. В Камбоджа, по време на правилата на принц Сианук. И въпреки факта, че Камбоджа официално остава неутрален, той позволи на виетнамците да използват нейната територия, за да се установи транспортни връзки.
По време на конфликта, както за САЩ интервенция в пълен мащаб, и след това, пътека Хо Ши Мин продължава да се разширява. В резултат на това транспортната мрежа се е развила в няколко паралелни пътища, които комуникират между голям брой малки пътеки. Заедно тези пътища са построени станция, където войници биха могли да почиват. Повечето от пътищата и пътеките изтича през непроходими гори и джунгли. Инфраструктура по пътеките бяха маскирани. Всичко това прави откриването на предизборната Хо Ши Мин с Air практически невъзможно.
Впоследствие всички обекти по пътищата и по-големите инфраструктурни съоръжения са били обхванати от системата за противовъздушна отбрана под формата на машини зенитни оръдия. След създаването на транспортни връзки до Южен Виетнам отиде в непрекъснат поток от части на армията на Северен Виетнам и разнообразие от военни стоки по време на предизборната Хо Ши Мин. На първо място, хората са били прави по целия път пеша, и тежки товари и оборудване на борда на слоновете. Впоследствие обаче тя е била широко употребявани товарни автомобили.
След като в началото на 1970-те, САЩ намали военното си присъствие в Южен Виетнам и са намалили дейността, Северен Виетнам се е подобрило транспортни връзки. В резултат на това от 1975 г., в Хо Ши Мин пътека е превърната в ширина на пътя от 7,9 метра. В допълнение, той провежда по дължината на 2000 километра на газопровода, и телекомуникациите, за да обменят информация помежду си командири.
Въпреки пътека Хо Ши Мин е доста обширна транспортна мрежа, има две основни части могат да бъдат разграничени. В първата част се състоя на река Ка към прохода, наречен Хай Ван близо до Дананг. Виетнамците го нарече "Truong Song". От Хай Ван Pass и да делтата на Меконг изтича втората част на Юга или пътеката. Основната част от трасето е отрязана от Ханой през Лаос и Камбоджа. Той отиде на територията на Южен Виетнам на запад от Da Lat, които вече се борят.
Запазването на Хо Ши Мин пътека в експлоатация се извършва около 300 хиляди селяни и работници. Всички тези хора също са направили значителен принос към военната поражението на САЩ във Виетнамската война. Като маршрут за военни доставки "пътека" е бил използван от 1959 г. насам. По това време, за да се премине от Ханой до Южен Виетнам са необходими повече от месец. До края на войната на пътя вече има цялата необходима инфраструктура. Там са разположени попълване язовири, подземни болници, складове с оръжия и униформи. През 1975 година, много сегменти на маршрута са покрити с асфалт или.
Роля във войната със Съединените щати "пътеки"
В граничните райони в южната част на Виетнам е доминиран главно от планини. Ето защо, Хо Ши Мин пътека се проведе на територията на Южен Виетнам, само на няколко удобни места. Ето някои от тях:
Когато войната е във Виетнам 1965-1974 в тези области за няколко години са били постоянни битки, операциите, извършвани от въоръжени сили на Съединените щати и по-големите битки се състояха. Тъй като Лаос и Камбоджа се съобразят с официалната неутралност, армията на САЩ не могат да навлизат в тяхната територия. Обща Уестморланд, който заповяда военна група на САЩ във Виетнам, попита Джонсън (президент на САЩ), за да разреши провеждането на военни операции в Лаос и Камбоджа. Той е обосновал това от необходимостта за намаляване на Хо Ши Мин. Въпреки това, решението за това, той не успя да, и да се справят с преразпределение и войски в Южен Виетнам е създаден специален отдел, наречен MACV-SOG.
Division MACV-SOG проведено разузнаване, създаде инструменти за проследяващи произведени отклоняване и улавяне на затворници от "пътя". От началото на превоза на шейсетте от Ханой до Южен Виетнам са постоянно бомбардирани от американците. Те разделен на територията на Лаос, който бележи пътека Хо Ши Мин, на няколко зони. Във всяка от тези зони са определени правила за пилоти от ВВС на САЩ.
няколко основни операции се провеждат в рамките на бомбардирането на транспорт:
Peak бомбардировките падна върху периода от края на 1960 ─ началото на 1970-те. За тази цел почти всички видове самолети. Това беше тактически самолети, стратегически бомбардировачи B-52 и дори самолетите транспорт. Това бяха C-130 Херкулес. Изненадващо е, че те са се показва най-ефективно в тази борба.
Военни транспорт и Северна Виетнам понасят значителни загуби, но американските военни не е в състояние да блокира доставките на партизани в Южен Виетнам. И през 1973 г., на бомбардировките спря във връзка с посочването на конгреса.
Много военни историци пишат в творбите си, че Хо Ши Мин е било позволено Северен Виетнам, за да спечели тази война. И виетнамските и американски експерти са съгласни, че Виетконг до голяма степен подкрепи доставката на оръжие и боеприпаси от Ханой. В битката с американците са много военни части на Северен Виетнам. Например операцията "Nguyen Hue" през 1972 г. е почти изцяло извършен от армията на Северен Виетнам.
През 1971 г. Южна виетнамски армията се опитва да намали Хо Ши Мин пътека. Те организираха атака, в която пресякохме границата на Лаос. Но тази операция се провали, защото на непрофесионализъм на управление на армията Южен Виетнам. Почти всички военни експерти са съгласни, че ако пътека Хо Ши Мин е бил отрязан, след Северен Виетнам не спечели тази война.
Хо Ши Мин пътека като туристически обект
В наше време, Хо Ши Мин пътека е една от най-екзотичните елементи на далечен Виетнам. Сега привличане на туристи се интересуват, а не на военните. Най-туристически гидове сега се нарича маршрут №1. Тя се простира в продължение на хиляди километри на север от реката по билото Ka Chyongshon до град Loknin в южната част на Виетнам. Днес, сред оферти на туристически фирми могат да се срещнат с организацията на екскурзии, по време на които туристите да се запознаят с военната цел на миналото.
Продължителността на предложените етапи на около 14 дни. Маршрутът обикновено започва в Ханой или Хо Ши Мин Сити. Но той също така може да бъде във всеки друг град, където сте купили обиколката. Както ти прогрес чрез спиране на маршрутните направени градове като:
И спирка е на централно плато. Този район, който е доста отстранени големите градове на фонда за страната. Ето защо, след войната почти сложи нещата в ред. В тези места можете да видите на свалените изтребители, хеликоптери, и останките на друго военно оборудване.
Той върви "обединението Експрес" между Ханой и Хо Ши Мин Сити. Има три варианта на влака, най-евтиният от който тръгва от Ханой в 10ч. Пътуване до Виетнам по протежение на границата с Лаос отнема около два дни. Тя е в тези области могат да се видят счупен военно оборудване, както и американските войски напълно унищожени града Celoni. Той се намира на разстояние 600 км от Виентян (град в Лаос).
Участвайте в нашата анкета!
Свързани статии