Хидро-прахосмукачка от спирачките експлоатация на превозното средство ГАЗ-53-12
състояние Хидро-вак спирачка се определя, когато двигателят спира чрез натискане на педала на спирачката веднъж и след това задръжте натиснат го със сила от 300 - 5000 N, нека двигателя. Под действието на вакуум, генерирани усилватели влезе в действие. По това време, се наблюдава поведението на спирачния педал, работа на двигателя на празен ход, свистене на въздуха преминаващ през въздушния филтър, който се намира в кабината.
Педалът се премества надолу (към пода на кабината) на 15 - 20 мм. По време на движение на педала се чува съскащ въздух, след което тя ще спре. Ако двигателят е стабилно работи на празен ход, на Hydro-Vac работи правилно.
Педал леко се движи надолу от 8 - 10 мм. Хис въздух минава през филтъра, докато държите педала се чува. двигателя на празен ход е нестабилен или спира. В този случай има вятъра или усилвател диафрагма камера на диафрагмата на контролния клапан в един от усилвателите. Камарата трябва да се разглоби или контрол усилвател клапан и да се замени повреден диафрагма.
За дефектни усилвателя алтернативно ги деактивира от вакуумна тръба. За да направите това, извадете маркуча от предната част на усилвателя на тялото на фотоапарата и го задуши. След това проверете работоспособността Ако не отстраните усилвателя, както бе споменато по-горе. С правилното усилвател педала се движи надолу с 8 до 10 мм - няма да има моментно свистене на въздуха, и двигателят е стабилно на празен ход при натискане на спирачния педал.
Педалът не е преместен, само чувам съскането на въздуха в момента на стартиране на двигателя, стабилен празен ход на двигателя, докато държите педала на спирачката. В този случай, един от усилвателите поради Пропускането топка 15 (вж. Фиг. 154) за сядане на буталото или разчупването на маншета 16 на буталото кухина ниско налягане не е изключено от кухината с високо налягане. Необходимо е да се деактивира усилвателите от последователно от вакуумна тръба (ред на работа, описан по-горе) за определяне на дефектни усилвател и след това демонтаж и замени повредени части (топка на буталото или маншет). След тази промяна течността, неговото замърсяване причинява изтичане на информация с топка и износване на маншета.
Педалът не се движи, въздухът не преминава през филтър (не е свистене), двигателят стабилно работи на празен ход. Това показва, запушване на въздушния филтър или тръбопровод. Измийте филтъра в бензин и след това потопени в маслото, което се зарежда с двигателя, и позволява на маслото да изтече, поставени филтъра на място. Обдухва тръбопровод свързване на филтъра за усилватели.
Работа Хидро-вакуум спирачка също зависи от вакуума, генерирани от двигателя на празен ход, и херметичността на спирателния вентил, въздуховода, атмосферно клапан 7 (вж. Фиг. 154) усилватели и се усилватели обикновено в настройката поле диафрагма.
За тестване на вакуума, генерирани от двигателя на празен ход, и целостта на системата в коригираната вакуумметър линия. Устройството е по-лесно да се инсталира чрез специален чай на кръстопътя на усилвателя на вакуумна тръба с предно тяло камера (фиг. 160).
Нека двигателя и проверете габарит четене на празен ход. Ако показанията са по-малко от 50 кРа или нестабилна, необходимият настройката на двигателя.
Спрете двигателя, и разреждането на намаление интензитета. Ако тя е намалена с повече от 20 кРа в продължение на 2 минути, след което има изтичане.
За откриване на течове на спирателния вентил и линията на вакуум е изключен от вакуумни маркучи предните кутии усилватели. Един от тях удави, а другият е свързан с уред за измерване на вакуум. Двигателя да работи, а след това позволява тя да работи на празен е спряло. В рамките на 15 минути, вакуумът не трябва да пада.
Стягане на усилвателите и атмосферни вентилите се определя след вентил спирателен, и ще бъде предоставена стягане на вакуумна тръба. При тестване усилватели обърнат изключен от вакуумната линия. Устройството е свързано към вакуум маркуч на усилвателя. Двигателя да работи, и след това да го спре. Когато вакуум капки повече от 20 кРа в продължение на 2 минути са течове в усилвателя и елиминиране. Ако е необходимо, да провери непроницаемостта и втория усилвател.
Фиг. 160. Проверка на херметичността на система вакуум спирачния диск:
1 - ВЕЦ спирачки; 2.4 - маркучи; 3-тръба; 5 - чай; 6 - вакуум
Свързани статии