Химия и инженерна химия
Хидравлични охладителни системи се разделят на поток и циркулация. Повечето модерни охладителни системи, използващи течни циркулира в затворен кръг. По същия начин, който гарантира, че движението на течност. те са Thermosyphons и обратно [c.239]
Преди пускането в експлоатация на всяка машина трябва да бъдат тествани Na работи на празен ход и при натоварване. Целта на теста на празен ход (ход) - определянето на правилния монтаж на всички компоненти и нормалната работа на устройството като цяло. продължителност тест се определя ГОСТ активен тип машини или ръчна операция обикновено продължителност на теста най-малко 4 часа непрекъсната работа. Преди той да работи, трябва да се премахнат всички инструменти, материали и външни предмети, затегнете всички болтови връзки. п наливане на масло провери работата на доставящи смазочни системи, хидравлични и пневматични системи, охладителни системи - отопление, мерки за сигурност (LSH) устройства 1x, започват и системи за управление (включително аварийно сигнал за заключване). [С.23]
Хидравлична компресор, който започва в може да възникне, когато водата прониква в цилиндрите, което е свързано с хлабина в междинния или цилиндъра. Признак за изтичане в системата за охлаждане на вода е в контрол на образуването на пяна фунии. Стартирайте машината с теч е много опасно и може да доведе до неговото унищожение. [C.169]
Кинетичната енергия на струята на масло циркулира в системата, може да се използва за центрофуга въртене с активен хидравлично задвижване. В този случай, маслото потоци от стационарни дюзи, въртящи се лопатки. монтиран върху ротора, или чрез циркулиране в системата, той задвижва хидравличния двигател, свързан към центрофугата. Въпреки това, за да направи такива устройства трудно. и това ограничава тяхното използване. В автомобилни системи за смазване и трактори двигатели понякога се използва центрофуга задвижване. черта на предния край на коляновия вал на двигателя. Механичен устройство може също да се извършва чрез предаването на зъбно колело или лента. свързан с вентилатор на системата за охлаждане на двигателя. и т.н. Опитите да се използват тези системи в центрофуга с електрически и пневматични разпространение задвижка не е получено. [C.162]
Термични и хидравлични изчисления на охладителната система на намотката на статора. При избора на пръчки схеми на намотките за свързване на водата трябва да се стреми да увеличи нейното опростяване. За тази цел, водата трябва последователно да включва голям брой пръти, намалявайки по този начин включват водни отвори в намотката. Управление на скоростта [c.254]
За охлаждане, нагреватели машина е снабдена с хидравлична система. Водата от общата шина през Т-образното през маркучите, предоставени на нагревателите, като бъдат охладени. Отпадъчните води се заустват в канализацията. [C.1245]
Хидравлична система за доставки на охлаждащата течност разделена на централизирана, които са предназначени за всички магазин машина или група от машини, както и лице, предназначен за една машина. При използване на централизирана хидравлична вериги са значително опростени проблеми пречистване. охлаждане и смазване контрол течности -ohlazhdayuschih качество. Въпреки това, в този случай, всички машини ще бъдат осигурени със същата течност. Ето защо, в големи магазини се използват като централна система за доставка на течност за машини групи и индивидуални системи за отделните машини. [C.236]
За използване като изолационни масла за трансформатори, КРУ. кондензатори, реостати и друго електрическо оборудване, включително и тичане при изключително ниски температури. Може да се използва като изолационни и охлаждащи течности в трансформатори с хидравлична циркулация охлаждаща система с принудителна циркулация или свободен, [C.24]
Убедени в нормалното функциониране на системите за компресор за смазване и охлаждане. при липса на удар и вибрации в колата започне да се зареди на компресора чрез затваряне прочистващи клапани Овлажнява и от първия етап. Затваряне на продухване клапан алкален сепаратора, когато компресорът е оборудван с почистване алкална. Alkaline почистване включени само когато налягането в етап след скрубери или изпичане ще бъде повече, отколкото в предишния етап. В противен случай е възможно леене на алкален скрубер изпичане или в цилиндъра на компресора. което може да доведе до сериозен воден удар и повреда на компресора. [C.147]
След сглобяването, дизелово хидравличен блок произвежда формоване. От изхода на смесителната батерия вода или колектор маркуч е свързан от системата за топла вода е пълна с охладителната система на дизелов двигател вода и преди крана за водата е отворен, създадена най-високата точка на охладителната система на дизелов двигател. След затваряне на крана за контрол на налягането се увеличава до 3 Ра Yu. При липса на изтичане на вода във всички пломбите в рамките на 15 минути се счита за да преминат теста хидравличния блок. и след това го предава на следващата операция сглобяване. [C.73]
Машината е снабдена с дъно охлажда форма, отцепване чрез хидравлична система. Допълнително разреждане на хоризонталните страничните стени образуват вертикално движение се използва тук долните части на формата (също чрез хидравлични бутала). Това осигурява лесно отстраняване на крайния продукт се охлажда от формата в присъствието на издатини или вдлъбнатини на дъната на бутилките и контейнерите. [C.165]
Режим на управление, отопление експлоатация на лагери. състояние на мрежата от контакти и земята, гледане на помпата чист. Наблюдавайки хидравличната система и системата на охлаждане. завишена налягане не трябва да надвишава [c.299]
Такова отношение на предимствата и недостатъците на двете системи преди това не си позволи предимствата преобладаващите аудио от тях, при което за хладилни инсталации, и двете системи са почти едно и също разпределение. Сега Ситуацията се променя значително поради широкото използване на автоматичен контрол и с появата на хладилни вериги, при което значително намалява риска от удари налягане и осигурява автоматично подаване на инструмента за работна течност камера охлажда обекти. Затова преимуществено приложение получава както преки, система за охлаждане по-икономичен за капиталови и оперативни разходи. както и по-трайни от охладител за охлаждане на системата. Но прилагането на охладителната система на охлаждане все още голям, тъй като тя трябва да бъде [c.144]
В въздухоплавателни средства с дозвукова скорост. по време на полет на гориво охлажда във вътрешните и външни резервоари, и на горивната система, доставка на самолета. В свръхзвукови скорости, дължащи се на компресиране и триене настъпва аеродинамичен нагряване на въздух и въздухът вече не може да служи като средство за охлаждане на отделните части и компоненти на самолета. По този начин, когато скоростта на самолета от 1,5 Мах (скорост над скоростта на звука е 1.5-кратно) равнина ръб температурата се повишава до 150 ° поради аеродинамичен отопление и NR въздушна скорост Mach 2.5 - 250 ° [1]. Следователно, като охлаждаща среда за охлаждане на маслото. радарна инсталация. хидравличната система. Използва се инсталация за климатик гориво. Гориво освен топлинна енергия, произведена в резервоара, помпата, регулатора, влизайки в двигателя е още топъл. преминаващ през топлообменника и канали около охлажда части. В резултат, в зависимост от скоростта на полета на температурата на горивото се повишава до 150 до 250 ° [2]. [C.247]
При поддържане на помпи и тръбопроводи в добро състояние система за смазване циркулационни незамърсена гладко доставя масло предавките. В допълнение към основната цел масло смазочни. ако възникне такава необходимост, тя може да изпълнява и други функции. например служи като работна течност в хидравлични системи. Когато циркулиращи смазване. На първо място, примеси се отстраняват непрекъснато от блоковете на триене, и второ, по време на част от операция масло отстранява за почистване. Повечето от жегата. кърви петрол от отопляемите работните повърхности по време на триене се качват в резервоари или в специални хладилници. след което се охлажда масло обратно в системата на кръвообращението. [C.327]
От най-високите точки на изтичане и изпускателните тръбни наставки на охладителната система на статорната намотка изход контролни тръби с клапана за обезвъздушаване при попълване кондензат система. Тръбопроводни крайни инсталация капачки са изключени от изводите на намотката на статора и произвеждат хидравличен им тест налягане е посочено на чертежа. [C.241]
Пример на компактен хидравлична система може да служи като система за охлаждане на двигатели [68], които са все по-сложни, поради все по-голяма тенденция за повишаване на тяхната абсолютна и плътност на мощността течност. В допълнение, за тежки автомобили, самосвали мощни и треньори, като същевременно се гарантира нормален режим работа на топлина двигателя е длъжен да осигури необходимите звена режим топлина за пренос и нивото на температурата в автомобила кабина или купето на автобуса. В тази връзка, охладителната система е сложна комбинация от множество възли и елементи (топлообменници. Помпи термостатни устройства и тръби), т.е. специален вид на хидравлични системи. Тяхната особеност е, че те са съставени от почти една местна съпротива. и ограничено пространство. в които те се намират, тяхното многообразие прави за различни превозни средства. Фиг. 1.9 показва охладителна верига на полезността на двигателя (2 = 27, п = 42, р = 16). [C.26]
Когато работите с трактори, автомобили и друго оборудване. с изключение на гориво и смазочни dovolyyu широко използват различни технически и спирачка хидравлична течност, използвана в хидравличното бутало, хидравлични спирачки шок охлаждане се излива в система promshochnye за охлаждане на двигателя, използвани за почистване без демонтиране на двигателя, както и много други. Оперативните характеристики на течности до голяма степен определят надеждността и ефективността на автомобилни превозни средства. [C.263]
Литература за хидравлично охлаждане система. [C.340] Виж страница, където спомена терминът хидравлична система за охлаждане. [С.18] [c.181] [c.273] [c.237] [c.161] [c.302] [c.134] [c.133] Виж глави:
Свързани статии