Каквато и да е причината за хернията, това не може да бъде причина да се пропусне, не забравяйте да се насладите на корекция. Дори ако отокът е малък, а след това след десет километра, тя може да се увеличи, в допълнение, подуване на гумата - това е сериозен провал и как всяка повреда трябва да се елиминира незабавно. Човек трябва само припомним, че хернията има тенденция да се спука скорост и в завой, и това е всичко.
В тази статия, ние ще се фокусира върху това как да се предотврати появата на мехури в автобуса, както и какво да направите, ако в края на краищата тя вече се е появило.
Причини за възникване на херния автобус
Ако вземем примера на новата гума, хернията изглежда се дължи на факта, че колелото попада в приличен яма, и скоростта тук не е от значение, може да е голям или малък. Проблемът като гуми и размера на дупки. Тя може да се случи, ако страната на колелото формира незабележимо нарязани, понякога се превръща в причина за постоянен паркинг на едно място и търка едната страна на гумата, като бордюр. За да разберем напълно защо има херния, което трябва да знаете как да се изгради на гумата, и това, което се случва вътре в гумата, когато се формира отока.
Многопластова автобус, в допълнение към страната на гума има конструкция, изработен от здрава текстилна нишка. За да започне втория слой - текстил се намира от страната на цялата гума е този слой от силно текстилни влакна с влакна - полиестер. Такъв слой представлява вътрешна мозък, е направено с цел да се поддържа страна гума равномерност мухъл, както и съответно цялото гумата. Легирани текстилен слой между двата слоя от каучук, помисли слой от текстилен корд невъзможно, дори и от вътрешната страна.
Ако колата с висока скорост навлиза в ямата, гумата се подлага на натоварване, които често тя просто се свива, докато докосне диск. Разбира се, тъй като това е пин деформирани гуми, и с него, както и текстилни влакна. Важно е да се знае, че независимо от факта, че гумите изглеждат твърди, че е много гъвкав, поради което от мястото, където е счупен влакното, налягането се наблегне на каучука, което е херния.
Какво може да се случи по време на по-нататъшно действие на гумата с херния. Когато колата е в движение, гумата е подложена на постоянен натиск и промени във формата, както и каучукът се загрява, и по този начин налягането в гумите се увеличава значително. По този начин вътрешната текстилна корда поема тежестта на товара. Тази ситуация може да доведе до много трагичен нещо е, че голяма херния балон може да се спука всеки момент. В този случай, диаметърът на разликата ще бъде толкова голяма, че колелото след малко.
Ето няколко ситуации, в които на гумата може да се пръсне с херния:
- при тегло на товара на превозното средство;
- с висока скорост автомобил;
- поради падане в ямата;
- в случай на внезапно спиране;
- при движение по лош път.
Има много случаи някои ситуации с много неща се случват в живота ми, дори когато препълнен е много малка херния на малка скорост на автомобила. Често такава повреда с висока скорост води до сериозни бедствия върху натоварени пътища. Всичко говори за факта, че вие сте в никакъв случай не погледна херния в автобуса, както и в смешно балон, той е опасен и коварен враг, който ще удари най-много неочакван момент. Нито производителят не препоръчва да се вози на гумите на тяхното производство, поне при най-малкия намек за херния.
Разумен въпрос се поставя, ако е имало малка херния, и чисто нови гуми, хвърлят жалко, че е възможно по някакъв начин да го оправя? Много магазини гуми имат такава услуга, но, доколкото е приемливо? Има три съмнителен момент.
- Счупени текстилни кабели не могат да се поправят, т.е. върху целостта на кабела на словото не отива, а оттам и неговата сила е под съмнение. Всичко, което се прави в гумите, така че това е мястото на хернията кръпка залепени здраво, понякога се прави със същите текстилни влакна, но често поставят в просто парче гума. Въпреки, че тук няма значение, че ще бъде подсилена гума или кръпка, сила на гумите и не добавите към става оригиналната гума. Този метод може да ви помогне, ако ви хванат в хернията и начина, по който трябва да се прибере у дома, но не повече.
- Не забравяйте, че във вътрешността на гумата лепене парче гума, можете да направите промени в теглото на гумата и нейната геометрия. В този случай, вие определено трябва да се направи отделен баланс, но дори и най-трайни кръпка ще посочи към мястото, където има херния.
- Сега погледнете цената. Именно поради тази работа идва на 2500 рубли, това е половината от цената на една добра нова гума, но вместо това, което правите за колело сума, която е далеч от идеалното, и надежда за по-колело все още е невъзможно. Фактът, че плътността и балансиране в такива гуми е загубено завинаги, че е възможно, че ще бъде, за да победи, дори и ако направим баланса. В резултат на това ще се отрази на бързото влошаване на цялото окачване: амортисьори, топката ставите, колесни лагери, окачване ръцете и други части, които не са евтини. Възможно е също да се знае, че отбиване ще се отрази на част от системата за управление е зъбна рейка-добро сцепление. Това преброяване - подмяна на почти всички окачването и кормилната части, той ще бъде освободен в една стотинка, дори и за собственика на вътрешното кола, да не говорим на чужд автомобил.
Но животът на парите не се брои, защото сигурно и уверено волана ремонт херния, все още не се получи. Колелото е постоянно нагряване и деформиране, като резултат, и лепенка ще се насладите на всички тези ефекти, в края на краищата той просто беля веднъж.
Практикува като настройка на камерата в повредената гума, но тук предимството не мирише. Сама по себе си, камерата вече е в дисбаланс, в допълнение към движението на камерата триене на гумата и в крайна сметка на гумата още по-топъл. И най-важното е, че абсолютно не дава никакви предимства, които капака и че без него, гумата се пукна от херния същото, защото армировъчните въжетата на текстилни влакна не.
Друг метод невероятно отнема много време. Хернии подуване първия бод текстилната нишка, а след това в началото на това място вулканизирана гума, която не излезе. Този метод също е практически безполезен, защото на вътрешния цялост, той не се възстанови текстилен корд, както и нови влакна, поставени на най-добрите и пълни гуми не дават дори половината от силата на новия мозък. Плюс това, това трябва отново припомни, плътността на дисбаланс и гуми.
Всъщност, опровергаването на тези методи дават ясен отговор, че с херния ремонтира гума е просто невъзможно, всички опити ще бъдат само повърхностна имитация, за да се отстрани на пикочния мехур. За да се запишат в интелигентен и безопасен, единственият сигурен метод - да се хвърлят на гумата с херния, нека да бъде дори почти нови. По този начин, вие ще себе си и тези, които ще се движат до вас по магистралата защити. Истината е, че трябва да плати за него, но след като всички ремонти струват пари, но те са безполезни и опасни, за разлика от закупуване на нова гума.
Това е полезни съвети за това как правилно да се справят с херния в автобуса:
- Ако сте на път и на колелото имаше херния, но не разполагате с резервно колело и необходимостта от всякакво движение, намалете скоростта и карайте внимателно. При висока скорост, да поставите себе си на риск, и капакът може да се счупи много по-бързо;
- добре си струва времето на време да погледне състоянието на bloatedness, ако херния малкия размер на, тя няма да се отрази значително на баланса. Опасността е, че една малка херния бързо се превръща в голям и ако това се случи при скорост, толкова по-вероятно е да се пръсне. Разберете, ако колата се задвижва със скорост от 100 km / h и изблици на колелата, тя може да бъде трагично. Вижте необходимо, тъй като понякога увеличението на херния настъпва постепенно;
- малко ще бъде по-лесно, ако предния диск на колело с една гума с херния пренаредите преди, опасност при скъсване, разбира се, да остане, но най-малко контрол колело пред вас ще бъде непокътнат.
Свързани статии