Историята на Ka 50
В края на седемдесетте години, на МИ-24, се е превърнал в достатъчна сила за бой и "Apache" е започнала проверка на американския AN-64 тласна управлението да се създаде нова атака хеликоптер.
Главен дизайнер S. Mikheyev, Камов бюро Проектиране и избра по специален начин, за да се създаде една нова концепция машина. Първо използва съкратен диаметър коаксиален ротор на винтовете, които се увеличават тягата тегловното съотношение и скоростта на изкачване на, и в отсъствието на ротора на опашката за изпращане на енергия към сърцевината. В този случай, предаването не е необходимо за предаване на въртене на ротора на опашката на хеликоптер и намалено тегло, и в резултат се подобри способността за оцеляване на машината.
MIC постижения в областта на прицел и навигационни системи са направили възможно да се намали на екипажа на един човек и да се намали теглото на хеликоптера поради необходимата всеоръжие, защитата само един пилот. За първи хеликоптер практика в бранша, за да запазите пилот Машината е оборудвана с изтласкване места.
За да се избегнат подобни инциденти, разстоянието между роторите са решили да се увеличи и да настроите автоматично, произвежда сила на контролния лост в опасна близост на остриетата.
Описание шок Ка 50
Схемата за коаксиални ротора без ротор опашка доведе до намаляване на техния диаметър и общата площ на устройството. На Ка-50 на фюзелажа, хоризонтален стабилизатор и кормилото са направени като крило на самолет за необичайно голям хеликоптер и работи за разтоварване на ротора.
Основните роторните перки са съставени от пет правоъгълни реи, което е важно в случай на повреда на един от тях, острието все още работи. Шаси триколка, носа фюзелажа багажник основава на нишата и главната преса срещу страните по делото. Резервация на композитни материали предпазва пилота кабина и машинни елементи. Не се страхува от удар с 23-мм снаряди. и блиндирана кокпита стъклопакет издържат поражение на куршума.
Поставен в столчето за изхвърляне от системата за противоракетна теглещ тип позволява вертолетът да напусне нула надморска височина и при всяка скорост. Остриетата на ротори и фенер кабината спасяването на са заснети в.
Vital компоненти и оборудване на машината са защитени с броня, която тежи 350 кг. В отделението зад кабината пилотни дизайнерите са поставили касетите, хидравличната система, както и главната скоростната кутия. На тялото на хеликоптер стои зад кормилото и хоризонтален стабилизатор със странични килове.
От по-долу в равнината на крилото има пилони за окачване оръжие или резервоари в края на крило монтирани ракети топлинна изтласкване лъжливи цели.
Две газова турбина TV3-117VMA двигателя, разположени от двете страни на тялото и помещава в отделения с предпазни устройства pyli.Ustanovleny единица изпускателната скрининг машина намали видимостта в инфрачервения спектър.
спомагателен енергиен агрегат се предоставя AI-9, за да започнете двигателите. Когато един от двигателите, системата за контрол на автоматично увеличава експлоатация двигателите капацитет.
Борба за оцеляване хеликоптер се постига чрез дублиране и предпазва основните компоненти и възли. резервоар Две фюзелажа гориво, а долната част на страната, задайте самата система за пожарогасене за резервоари за безопасност, пълни с клетъчна полиуретанова пяна.
Телевизия и инфрачервена търсене инсталираното оборудване в хеликоптера позволява на целта на деня на разстояние от 20 км, а през нощта - на разстояние от 13 км. На машината е инсталирана на бордовия компютър за автоматизация на полета и да се намали работната натовареност на пилота. Информация за полета се показва на течнокристалните дисплеи, пуснати на таблото.
В резултат на усилията на дизайнери, Ка-50 е почти единственият хеликоптер в света, извършване на мъртва линия, фуния борба и е в състояние да лети със скорост от 100 km / h назад и настрани.
летателни характеристики Ка 50 "акули Black"
- Диаметърът на носещата система на лопатките - 14,5 м.
- Тегло не е прибран машина - 7700 кг.
- Максимално тегло при излитане - 10800 кг.
- Тегло на горивото в резервоара - 1487 кг.
- Payload тегло - 2800 кг.
- Максимална скорост - 310 km / h.
- Режим на крейсерска скорост - 265 km / h.
- Максималната скорост на плитка гмуркане - не повече от 390 km / h.
- Максималният обхват на полета с падащи цистерни - 1160 km без външни резервоари за гориво - 520 км.
- Претоварване - 3G.
- ъгъл Roll - по-малко от 700, терена - не повече от 600.
Оръжейна Ка 50
- 4 точка суспензия тегло - 2 хиляди кг ..
- Построен 2A4A 30 милиметра пистолет.
- Две спряно 23-мм оръдие UPK-23-250.
- Nurs С-24.
- 80 бр - NAR 8 С-.
- 10 бр - NAR 13 С-.
- URS х 25 мл.
- ATGM "Вихрушка" - 10 бр.
- URS P-73.
- Игла-B - 4 бр.
- Бомба KMGU-2.
- FAB-500.
- RBK-500.
- 3B-500.
Интересни факти Ка 50
След трилъра "Black Shark" бяха успешно демонстрирано на екраните, името остана за Ка-50. където главната роля се отстранява хеликоптера, който впоследствие бе успешно е действал като част от бойната група в Чечения.
Зачитане на личния живот, на един крайградски тестови аерогари, коли, боядисани в "цивилен" цвят и залепени на симулаторите на страничните прозорци. В полет, този симулатор е дошъл отлепва и падна във въздушния вход на централата, създаване на извънредна ситуация. След това, в хеликоптера лети без прозорци.
Проверка на жизнеността на машината, тест-пилоти са били разстреляни опашка, но колата полетяха, като същевременно се поддържа стабилност и кацане.
Ка-50 е ангажиран автоматизирана система, която в случай на нараняване или смърт на пилота, хеликоптерът се връща в режим "автопилот" до летището за отпътуване собствени.
Свързани статии