Докато Харков служители боядисани автобуси в зелено и задайте GPS-навигатори, таксита спечели "длан" в броя на произшествията
Произшествията с микробуси се проведе в Харков и региона, със завидна регулярност. Те нарязани на количката, свалят пешеходци и се сблъска с друг. Да не се прави без смъртта на масовите: миналото лято при инцидент в Люботин уби седем пътнически миниван веднага.
Според последното КАТ, е само началото на тази година по пътищата на региона Харков записва 38 произшествия с участието на автобуси и таксита. който е убил двама души, а 10 са били хоспитализирани. През последната година се наблюдава в района на 92 "автобус" на жертвите на катастрофи: около 200 души са в болница легло, една дузина - до гробищата. Вярно е, че служителите на реда съобщават, че броят на жертвите е намалял с редовни инспекции на пътни превозни предприятия. Въпреки това, броят на автобусна катастрофа все още остава безспорен шампион сред всички видове обществен транспорт - независимо достопочтенната възраст, и не винаги е задоволително техническо състояние на своите "конкуренти", трамваи, тролейбуси и метро.
"От началото на годината, съставен акт за 184 различни нарушения на действащото законодателство. Тя е постановено 109 решения в размер от 79 хиляди гривна "- докладва за мерките, предприети териториалната администрация Валери Curve Glavavtotransinspektsii специалист.
Въпреки това, санкциите, изглежда, не притеснява никого. По време на неотдавнашното нападение на инспектори на автомобили Харков "хванат" 12 автобусни шофьори, откровено пренебрегване на правилата на пътя. В крайна сметка, тази година, такива нарушения са регистрирани около 70.
Влоши положението, и някои от "неписаните правила" - например, по отношение на броя на бенефициентите в кабината. Водачите на микробуси не само традиционно минават merznuschih на спирките пенсионери, но също така се опитва да принуди периодично, за да се запази закона на джунглата на асфалт - ". Няма пари, отидете на крак" Така че, жената изтласкани от шофьора на автобуса, е приет в болница с счупена ръка. 100 часа поправителен труд на водача, който е изхвърлен на купето "като картофи чанта" слепи хора с увреждания (рядък случай, когато извършителят наказан). А короната на борба срещу бенефициенти превърне историята, когато шофьорът, свикнали да се изритан от бабите на микробус не очакваме от тях да се присъединят към пътниците, както и най-уязвимите от тях, 23-годишно момиче, просто се проточи от отделението за пътници и ритъма. Ако стигнем до дъното на това, което се случи - на водача, човекът, изхвърлен на пътника, една жена, която не му позволява да се печелят няколко гривни.
Що се отнася до грубост по отношение на пътници, а след това, според Шевченко, с персонала, че е "свързана с тях работа". И като цяло: в компанията работят само последната тренировка шофьори, собствена служба за сигурност на всяка компания.
От ATP работата влияе консолидирането на фирмите превозвачи - ако преди няколко години, десетки фирми са работили в Харков, сега те са само 12. Очевидно е, че колкото по-малко фирми по-лесно да се съгласяват да защитават съвместно своите права. Стотици хиляди пътници, тъй като има тяхната организация, както и задължението да защитава правата, предоставени им от местните власти.
Най-осезаеми резултати - от гледна точка на сигурността - като се има предвид отхвърлянето на малки микробуси - същата "газели", с капацитет 17 пътници. Например, както е посочено заместник-директор на Департамента по транспорта и съобщенията на Харков градския съвет Евгений Fedorchuk, най-малкия автобус в града ще бъде "Рута", предназначен за 22-25 души. Като цяло, добре, както се случи в града, а най-малко в околните райони в Харков. Но, разбира се, този обем на много маршрути не е достатъчно.
Въпреки това, в развитите европейски страни, за които ние се стремят да бъдат като малки автобуси по градските пътища не отговарят - те са разточителство, не отговарят на изискванията за достъпност за хора с увреждания, неприятно за пътниците, опасности на пътя. Такситата са често срещани в най-бедните страни в света от Субсахарска Африка, Латинска Америка, Югоизточна Азия и по-големите градове в Китай. И ние имаме.
Фото Източник: Официален сайт на Градския съвет на Харков
Информация по темите:
ПРОЧЕТЕТЕ сЪЩО