За да се намали температурата на захранващия блок на елементите в Беларус МТЗ трактори, проектирани система за охлаждане. В допълнение към задачите му е да се поддържа оптимален режим на топлинна мотор по време на неговото действие. Неправилното охлаждане на двигателя на термично разширение на метала се случи, което води до притискане на буталата. Също така, в тези случаи, смазващото вещество е просто изгаря, което значително увеличава триенето и изтриването на части съответно.
Ако говорим за грижите на охладителната система, тя е:
- поддържане на ниво на антифриз;
- периодично промиване на системата с цел да се отървем от боклуците;
- проверка степен колан напрежение;
- смазочни фен лагерите.
Има някои правила за поддръжка на охладителната система в добро работно състояние. По този начин, за изливане на вода в него без да е необходимо да се вземат примеси и мека. По-добре е да се вземе на течността да бъде освободен преди системата за охлаждане.
Ако водата е твърде трудно, може да се вари. В допълнение към омекотяване използване тринатриев фосфат. За тази цел, 10 -20 грама от този материал се разтваря в десет литра гореща вода.
В допълнение към нивото в резервоара, трябва да се следват и за пълнотата на радиатора. Нивото на водата в дан единица трябва да бъде не по-ниска от 3 инча от върха на врата за изливане. Ако нивото е твърде ниско, е необходимо да се попълни нивото на течността, докато стигне до шията. Долейте вода се получава, когато двигателят работи плавно. Специалисти съветват водача на всяка смяна да се провери нивото на течността в радиатора.
При констатиране на силен теч през дупка помпа за източване трябва да приложи помпа подмяна на запечатване елементи. След 60 часа смажете лагерите на помпата. В края на краищата, те се сервира в този модел. Oilcan нужда да се почисти мръсотията от съществуващите, а след това се инжектира масльонката.
Ако е необходимо, да се направят промени напрежение фен колан. За тази намотан генератор гайка и измести този възел за оптималното напрежение.
Грижа за тази система също така предоставя й измиване, което се провежда на всеки 960 работни часа. За тази цел специална смес, която премахва мащаб. Сместа се излива в и се оставя двигателят да работи за промяна. Освен това, цялата течност се отделя и се промива с чиста вода, налягането в системата. В допълнение към всички поддържане на горните дейности на система за охлаждане на двигател Беларус MTZ осигурява диагноза на термостата и термометър показва работната температура. За един прост тест, първо трябва да започнем студен двигател и го чакаме да се затопли на оригинала. Ако се използва заедно с тръби с малък кръг на охлаждане в същото време започва да се затопли и тръбите, водещи до радиатора, термостатът е повреден. Всъщност, докато работната температура на тръбата за включване на радиатора трябва да остане студено.
Свързани статии