Топ влизане, предназначена да отговори на някои от въпросите, които се интересуват марката Hummer.
Tag публикувайте # dvuhlitrovym_dolzhen_byt_tolko_paket_soka
Наличието на голям опит собственост H3 и презасяване сега Н2, си позволя да направя едно сравнение на тези две машини на базата на личния опит на тяхното функциониране.
Вярно ли е, че H3 е необходима само при подготовката на брат-hammerovoda съзнание за закупуване на H2? В моя случай, че е малко по-различно - по-H3 много се хареса и го смята за един проект за реализирането на техните тигани - но за повечето от ситуацията е така) H2 не могат да се вместят в главата с неговия размер, данъци, обем на двигателя, консумацията на , бруталност - толкова често купуват първо, H3, още повече, че тези машини не по-малко впечатляващ от хората са запознати с тази марка произвеждат.
Имало едно време за мен да тече повече от 15 литра се стори нещо нереално и да се мисли за закупуване на автомобил с двигател от 6.2 литра, езда на puzoterke с двигателя на 1.6 I в кошмар не може!
По този начин, размера и лично пространство.
Нека да бъдем честни с вас - откровено H3 е малък (за машини с външни размери)! Пътниците на задната седалка е много неудобно в пространството багажника изобщо. Отпред, по принцип, аз имам достатъчно място. Размери на машината е лесно да се различи, без камери и parktronnikov защото дори Pajero в размер на повече от H3. Радиус на завиване при H3 удивително малък!
В H2 поставя много повече! И отпред и отзад (като че ли монтиран зад капитанския стол, а след това всичко готино). , Трети ред седалки. Trunk пространство със сигурност е по-голяма от H3, но в сравнение с размера на колата, тя все още не е ясно защо е толкова малко визуално. Размери на машината, за да не разбират много лесно, особено в тесни дворове (въпреки, че може да има значение по навик?). 4-небе камери - една полезна необходимост за реалностите на града и по тесните улички (птичи поглед ми става).
Опакован.
H3 добре, просто празен. Няма дори отоплителни огледала в наличност, да не говорим за отделен климат, управление на музиката от волана и т.н. H2 (Restayl), срещу H3 - съвършенство! Това, което той просто не е по подразбиране. Дори и най-топъл течност за чистачките! Отделно в климата (с контроли за пътниците на задната седалка), понижаване на огледала за паркиране, автоматично стартиране с пълно работно време дистанционно управление, на монитора на тавана, въздушно окачване и още много други.
На двигател 6.2 Restayl на, 6-степенна скоростна кутия е много надежден.
Лакомия.
H3 не ядях повече от 18 литра в града и 15 литра на магистралата. По принцип този процент бях напълно доволен и дори мислех, че не е бил пуснат на неговия HBO. В H2 dorestayl среден разход от 25 литра, в Restayl малко по-малък. Получавам задръствания 21-23 литра газ в града, извънградско - 18-20 (потреблението на бензин за Restayl е 18-20 литра в 15-18 на магистралата). Купих моя набор H2 HBO 4 Generation Digitronic. Реших, че няма да се отърве от него, защото Аз не оцените извисява + сега резерва на машината повече от 1000 km. Единственият отрицателен - бутилката в багажника. Аз мисля, къде да го преместите. Не забравяйте да напишете в BZ.
Лично заключения: H3 - голям рамка задвижване на четирите колела на превозното средство, която е забележителна и може да живее в града и по пътищата (след подходящо обучение, разбира се). Поставете го там! За да пътуват до Колския аз трябваше да купя Туле покрив кутия по някакъв начин да се поберат неща.
H2 - предназначен за хора. Това е много удобно, Той е Царят на пътуване на дълги разстояния и се държи като кораб. Тя не се уморяват да се насочат за разлика от управлението на дълга към H3. Опции - на морето, информация, и лекота на устройства на най-високо ниво. Усещането за контрол на машината е доста странно. На пръв поглед изглежда, че работите с камион, но след това, когато свикнеш вече не обръщат внимание на това.
Какво да избера? Е, за себе си, аз се направи избор за това кои не съжалявам. Аз разбирам защо много от тях са толкова нетърпеливи hammerovody момента Restayl. И за вас - ако пътувате с повече от един пътник, ако носите нещо обемисто в багажника, ако не се притеснява данък и потреблението, да вземе H2. H3 е много, много добра кола, но тя е много по-различна от H2. Аз препоръчвам, ако имате възможност за избор между N2 и N3, за да се опитаме да ги сравним един по един. И изборът ще дойде сам, в зависимост от вашите нужди.
Е, основният въпрос е: защо Hummer? Защо като непрактична кола с един куп недостатъци? И тъй като това е религия)) Вярвайте)
PS Hammerovody ако съм забравил нещо, пишете! Аз ще добавя.
Доплащане: Толкова много време е минало и от порядъка на 45 000 km за нарезно H2, от времето, когато аз написах този текст. Сега мога да кажа със сигурност - H2-надеждна от H3, на същата цена зависи от частите. Е, които се интересуват да научат повече за това, което е различно от рестилизирана H2 dorestaylingovoy, вижте новата ми преглед.
Свързани статии