Дизеловото гориво е почти незаменим за повечето товарни автомобили и други превозни средства като цяло. Собствениците на такива превозни средства е предпочел този вид гориво в транспорта на дълги разстояния и дори прости пътувания до града.
Това се дължи на няколко фактора, които е трудно да се твърди:
1) Ниска цена на дизела.
2) ефективност на разхода на гориво от 20%, отколкото когато се използва бензин или газ.
3) Възможност за постигане на висока мощност на превозното средство в кратък период от време, тъй като процесът на затопляне на въздуха и доставка отпадане на дизелово гориво е много бърз.
4) за поддръжка на двигателя е проста и не изисква допълнителни разходи, тъй като дори смазката на двигателя е самото гориво.
5) Когато се инжектира във вода моторното превозно средство не обърната верига или възпаление.
Именно поради тези причини, дизелово гориво, а оттам и дизеловите двигатели са много популярни и са произведени автомобилни заводи, като най-популярният модел. В допълнение към ползите и ефективността на разходите не трябва да забравяме, че дизеловото гориво е една от най-екологичните. Агресивното въздействие върху околната среда с 20-25% по-ниски, отколкото при бензиновите двигатели.
Въпреки това, дизеловите двигатели могат да се съборят често, а понякога и да определят причината за проблема или може просто по цвят дим, които могат да бъдат пуснати в случай на повреда. Обикновено проблемът с двигателя започне само с дим (черно, бяло, сиво или синьо-сиво). цвят дим може да се говори за различни проблеми в горивната система, корекция на помпата, проблеми с клапани и още много други.
Първият знак за проблеми в дизеловото гориво е само индекса на цветовете и дебел дим или някаква ненормална селекция. Тъй като всички горива, е опасно, е необходимо да се вземат на сериозно ситуацията и веднага започват да се диагностицира проблема. Като правило, олово двигател на дизелово гориво, за да можете да притежавате, ако е вярно, да диагностицира причината за промяна на цвета на дим.
Сериозно се разберат причините за появата на сив дим, можете да изберете някои от най-често срещаните:
1) Недостатъчна количество въздух, който постъпва в резервоара емисия на дизелов двигател. В този случай, горивото се подава в прекомерно количество и се установява в горивната помпа с високо налягане, който предизвиква превозното средство не е в движение и ускорение, спиране или внезапно изтриване на части горивната помпа, което води до ефект запалване, който изглежда сив дим. Създаване правилното функциониране на клапата за подаване на въздух от клапана може да се извършва ръчно, който се нарича с очите.
2) Втората причина може да се нарече недостатъчно снабдяване с горива. В този случай, процесът се връща, но един и същ резултат. Голямо количество въздух, който се нагрява при стартиране на двигателя трябва да бъде придружена от постепенно захранване (инжекция) дизелово капки. Въпреки това, ако дизеловото гориво не е достатъчно, частите на помпата ще се сменят и работят на празен ход за известно време, докато се загрее двигателят и започне да се изтощава сив дебел дим. Справят с този проблем с помощта на клапата за смяна или отваряне винта за доставка на гориво.
3) също е причина за сив дим може да бъде излишък на гориво. Сделка с такъв дефект е по-лесно, отколкото с другите, защото, като правило, причината за това неправилно винт обстановка, която регулира количеството на впръскване на горивото. Когато такъв винт самостоятелно регулиране може да бъде проследено двигател реакционния газ педал и да се разбере дали може да бъде причина за сив дим. Струва си да припомним, че оборотите на празния ход ще се увеличи, когато завинтване винт гориво, което също трябва да бъдат коригирани ръчно. Ако подаването на гориво не е капка, и налягане или джет, а след това може да има проблеми с инжекторите (игли), които няма да отидат точно в процепа и да създадат впечатление на излишното гориво в системата, което остава непотърсени.
4) Да се носят на гориво помпата за високо налягане. Обикновено причината за сив дим е точно това. Помпи за руски дизелови автомобили, които не са с високо качество, а идват в неизправност, те са по редица причини, една от които е най-тежки атмосферни условия в работата на превозното средство, прекомерна активност при работа с машини. В този случай, само диагнозата ще определи как помпата се е износила и се налага смяната му.
5) запушен въздушен филтър може да бъде причина за сив дим. Когато procleaning или замяна на части, обикновено автомобила спира да разпредели дебел сив дим, но причината за запушен въздушен филтър може да стане съвсем различен проблем, така че е необходимо да се запознаят с вътрешно състояние на двигателя.
Можем да кажем, че сивата димът не е опасен проблем, но е сигнал за повреда на двигателя или части на помпата. Диагностика и независимо може да бъде първичен, като в този случай е възможно да се опитаме да настройвате ръчно въздушните и горивните клапи, както и за почистване на всички филтри, които могат да се справят и да елиминират проблема напълно. При по-тежки повреди е най-добре да се прибегне до професионална помощ.
Свързани статии