(. 1965-1973 гг) в периода на изследването, имаше огромен брой модели, наречени «мускулна кола»: Buick GS, Buick Riviera, Buick Skylark, Buick Wildcat, Chevrolet Бискейн, Chevrolet Camaro, Chevrolet Chevelle SSC, Chevrolet El Camino, Chevrolet Impala SS , Chevrolet Monte Carlo, Chevrolet Nova, Dodge Challenger, Dodge Charger, Dodge Coronet, Dodge Dart, Dodge Daytona, Dodge Polara, Dodge Super Bee, Mercury Comet, Mercury Cougar, Oldsmobile 442, Oldsmobile Cutlass, Oldsmobile Toronado, Plymouth Barracuda, Plymouth Duster , Plymouth Fury, Plymouth GTX, Plymouth Road Runner, Плимут Superbird, Pontiac Catalina, Pontiac Firebird, Pontiac Grand Prix, Pontiac GTO, Ford Fairlane, Ford Falcon, Ford Galaxie, Ford Mustang, Ford Shelby AC Cobra, Ford Thunderbird, Chyrisler 300.
Но за нашето време, за да запази производството на само няколко модела: Chevrolet Camaro, Ford Mustang, Dodge Charger, Dodge Challenger, Dodge Dart, Chevrolet Impala. Те са силно променени, някои са намерили допълнителни врати, които поставя на тяхното участие в класа на "Пони кар" под въпрос.
Преди повратна точка, а именно кризата с горивото от 1973 г., производителите на автомобили в САЩ често не се отдадоха на потребителите с нови модели. Това се дължи на разходите за разработване и въвеждане в експлоатация на шасито и тялото, както и неговата неспособност да се освободи повече коли по технически причини.
Ето защо се обновява модела всяка година. С тази актуализация дойде нов части на тялото, спиране, цвят цвят, конфигурация и модификация. Всяка година вече широка гама от двигатели разширява, което позволява по-бедните слоеве от населението, за да си позволят кола. Имаше честите случаи на производителите на не-инсталация на скъпи елементи, като дискови спирачки - това е направено за по-евтини модели.
Поради това цената на "пони коли" остава приблизително на същото ниво, както и на броя на предложенията за парите, това е зашеметяващ.
Той не беше до 1973, когато фабриката в Детройт трябваше да "затегнат коланите".
Това доведе до факта, че от 1975 г., изчезна от сцената повечето от големите блокове, а в историята на изчезнал икона на последните години като Buick GS, Chevrolet Chevelle SS, Dodge Charger R / T, Dodge Super Bee, Ford Торино Cobra, Mercury Cyclone спойлер и Plymouth GTX. Pontiac GTO криза също не е пощаден, легендарния "мускулест автомобил" е станал малко по-скъпо пълна средноголям Pontiac Ventura, а по-късно изчезна напълно от GM линия. Plymouth Road Runner 1975 мина доста безизразно и имаше малко общо с предшественика на 1968 годината на модела.
В сегмента на "пони коли" след 1974 са били само Chevrolet Camaro, Pontiac Firebird и второ поколение Ford Mustang. През 1972 г. Mustang забележимо пълнеем, поддържане на същите двигатели, а впоследствие претърпя радикална промяна на бранда, който го доведе в сегмента на гориво-ефективни компактни автомобили, psevdoroskoshnyh. Форд се опита по някакъв начин да се поправи ситуацията с избор от пет литра 302-ти мотора, но желаният ефект, е да не се ползват.
Въпреки това не всички, беше толкова бездънно в средата на 70-те години. Въпреки разочароващото тенденция на пазара се появи сравнително мощни модели с големи двигатели под капака. Възвръщаемостта на тези двигатели не е толкова впечатляващ, както и преди, но те са били инсталирани в автомобили, които струват много по-малко, отколкото средно големи "нефтен автомобили" в началото на кариерата си.
Ford Mustang 1973
През 1972 г. "Голямата тройка" е преместен на гориво с по-ниско октаново число. Година по-късно, "Организацията на страните износителки на петрол" драматично да промени размера на масло доставя на най-ниското ниво в Америка, които помогнаха да предизвика пълноправен енергийна криза. Тогава обикновените американци не е до най-ненаситните автомобили.
И през 1978 г., бе приет закон, който се превръща в образец за максималната допустима консумация на гориво за производство на автомобили, предназначени за обществени пътища и това сложи край на ерата на мускулни машини.
Както и да е, икономиката на САЩ и автомобилната индустрия възстановява от инцидента, както и през 1980 г., тя изглежда много, че се научих да живея нов живот в Детройт, според новото законодателство и славните дни на старата е на път да се върне. В 1979 Mustang се появи на новата платформа и Mercury Capri. Те представляват принципно нова визия на "пони автомобили" Форд, когато бе създаден, при които колите отговарят повечето заявки на клиентите. Машините са доста икономични, имат сравнително добра скорост. Но през пролетта на същата година, той бил обискиран от следващата вълна на кризата с горивото, а дори и тази пародия на легендите на последните години е останал абсолютно непотърсени.
Ford Mustang 1981
Свързани статии