Малко за колата. Vitara - колата е отлична! Написах по-рано, че приятелите ми на 150 000 км и без големи инвестиции, ако сме малко.
За двигатели
Има 2,0-2,4 литра. Това беше 3,2l и ICE, но виждам, че продажбата на тооолкова рядко, въпреки че вече е V6, а не на четвърти ред. Всички двигателя времето верижна предавка, което е добре. Има и версия с три врати, тя е с мотор 1,6l. Освен това е добре да се купува, тя не се превърне неликвидни. И всичко това заради факта, че по-Vitara офроуд автомобил от всички кросоувъри произвеждат сега, и който я съперник? Трудно е да се каже ... Shorty като Suzuki Jimny, като ловци, рибари, и така нататък, и приятелят ми беше толкова.
Често срещан проблем на двигатели, както казват всичко е веригата на времето, приятелите ми е заменен под гаранция, и те продължиха, без да се преминава на всички ...
Версията на двулитровия яде от 10-16 литра. Всичко зависи от вашата шофиране и време на годината. В нашия град през лятото изяжда около 12-14 литра
2.4 литра, консумацията му е, че на 10-17 литра, зависи и от шофиране и време на годината. Но в действителност, 2,0l и 2.4L имат идентична консумация, с различна динамика! Мнозина твърдят, че 2,0l не отива, но много от тях да вземе такава кола за други цели. Просто отидете без да забележи, на неравности, дупки, дървета, мръсотия и т.н., а дори и извън пътя, дори и на 2-литровия мотор отива на много ...
Не е малък разход по някаква причина? Поради постоянно пълен диск. Това карданен, съоръжения, за които е необходимо да се следи и обрат от там и дебита.
PPC.
Машина проста, надеждна, но 4EH ступа ... Ако не греша, е 3.2 5-ступа. Не забравяйте да смените маслото в нея и всичко ще бъде наред! По отношение на вземания автомати нямаше никой
Механика. Много хора се оплакват, казвайки, че първото прехвърляне на 100 000 км катастрофи, но това не мога да кажа. Всичките ми приятели е добре, макар и да не пътува из града ... Но след писмено, очевидно има проблем.
Interaxle заключване + катерене предавка. Можете да се изкачи по него, както и че много хора не купуват тази кола за градско шофиране.
Hodovka.
Вероятно не най-силното място колата, но тя е по-SUV и на муцуната - лостове обратно също ... Така че аз мисля, че е възможно да се изкачи навсякъде, и това ще бъде вечен, като нещо не е наред. Но 100 000 km разходки. Семеринги razdatki поток наистина такива и моите приятели. Да се каже, че шасито е слаб, също не може, защото отново, пътуванията го леко спирачките преди релсите, да не шофират по пътищата, както и да осъзнаят, че движение не е лошо ... И в neschadyaschem режим, отива 100000 км, и мисля, че това не е лошо.
Service.
Трябва да се разбере, че всички помагалото, зъбно колело и т.н., и т.н. Трябва периодично да се запази! Масло трябва да се промени твърде рано, но всичко зависи от това къде и как да работят на превозното средство. Катализаторът - той умре, тъй като много се каже, и се пълнят в същото време не бензин и с лайна)) в Priora веднъж залейте 92ри бензин, и веднага отметнали и Katalikov умира)) Всичко зависи до голяма степен от това как работи колата, отколкото да се зареждат.
машини професионалисти
+ А просто машина, ще поправи всеки, отлична офроуд производителност, висока ликвидност, а не lomuchaya, постоянно задвижване на четирите колела на веригата на времето, висока лумена.
- шумна, окачване работи по-малко, отколкото бихме искали, консумацията на висок, постоянно задвижване на четирите колела, по подразбиране, редица малки, но неприятни рани.
По мое разбиране, ако имате нужда от кросоувър, аз обърна внимание на CRV или Vitara. Около малко пари са те. Какво да избера? Трудно е за мен да се отговори на този въпрос ... Има търси нещо, ако офроуд - VITARA. Ако повече от град шофиране на CRV. И двете са добър избор!
Гледайки напред, той попита, защо не се провери колата преди да купите? Те отговорили добре - но защо? които вярват в нашия преглед? Оставете във всеки сервиз по желание на клиента, ние не отказва на никого, само да се споразумеят предварително и всички. И всички тези автомобили се проверяват, това са глупости!
Тук аз също мисля, и да кажа благодаря ти човек с автокъща! Тези хора се доверяват по-голяма кауза, отколкото тези, които се кълнат, че всичко е наред!
Така изглежда отвън. Фото както винаги, като нов!
Zemer LCP и е установено,
Аспираторът е боядисан с shpakley лошо. Освежителни необходимо ...
Предна дясна врата на дъното на shpakley
багажник на покрива над 1.2 мм + резервна гума кухина под пластмасата, но не и като шагрен от фабриката ... също го пребоядисан, въпреки че пластмасата не се брои. Капачката е отстранена, болт на снимката по-долу
Свързани статии