Да, това е "преструвам". Само погледнете Vitara първото поколение, за да се разбере на какво струни купуват души бяха решили да играят в Suzuki: нарязан форма, къси надвеси и "неизбежна" задвижване на четирите колела - това е рецептата на малкия си "престъпна" от 20-ти век. За сравнение, новият модел изглежда като син на следващия управител на баща си, механик. И от съседната шоурума ухилва дядо лесовъд Jimny. Но това, което напредък не донесе щастие?
В действителност, когато за първи път се срещна с истинската новата Vitara е има повече въпроси, отколкото отговори. Защо Suzuki друг компактен кросоувър, ако сте буквално дебютира SX4 Нова? В допълнение, кросоувър, създаден на една и съща платформа? Защо това брутално, но по-кратък? Най-общо, това ще привлече клиенти, както и дали "vnutribrendovogo канибализъм" доволни? Да, и цените на ... Нека да разгледаме всичко в ред.
Какво има вътре
Както казахме, най-техническата база Vitara е почти идентичен с този на SX4. Те имат обща платформа, обем на двигателя от 1.6 литра и мощност от 117 к.с. - също. Освен това, както предаването и суспензията също същото: предно задвижване на база и пълно за такса, MacPherson предно и задно торсионна греда. Странни? Може би.
Но има и различия: например, един чифт от пет стъпки "механика" в SX4 е CVT, а Vitara - шест стъпка "автоматично". Не се задължават да изготвят мащабен заключения, но, може би, на тази основа може да се съди косвено очакванията на колите: ние gidrotranformatornym автоматична скоростна кутия все още се ползва с доверието на повече от каквито и да било вариатори и "Роботи". Съответно моделът, който разчита повече и стана по-популярен тип автоматизирано кутия.
Но това, което е жалко - това е за това, че ние бяхме лишени от турбодизел, който е достъпен за европейците: тя има същия обем и качество на захранването като единица бензин, но се сравнява благоприятно с два пъти по-въртящ момент от 320 Nm, вместо 156. Въпреки това, Те все още не са повече, и въпреки че не може да обещае на дизеловия двигател не звучат, ние се надяваме, че продажбата ще бъде в състояние да повлияе на решението за доставка.
Запознайте се по дрехите
Да, определено се срещне така. Особено в този сегмент - тук всеки се изкачва от пътя си, за да проправи пътя за тяхното потомство най-голям брой купувачи. И за тази цел в Suzuki, произведени екип, който работи на пътя, асфалт, и всичко останало: Vitara - един от първите в класа, който дава възможност за персонализиране на автомобила с помощта на победител в състезание цветове и аксесоари. Преди да си помисли за него само в Nissan, въвеждане на цвят, за да се индивидуализират му Juke.
С размери, както казахме, положението е интересно. Vitara, споделяне на платформа с новото на SX4, изглежда по-здрава и "тежък", но размерите им отстъпва на нея, а междуосието намали с около 100 mm (2500 срещу 2600), и, съответно, общата дължина вече е намалял с 125 mm (4300 срещу 4175). Това означава ли, че е "по-млади"? Далеч от нея. Струва ни се, това е направено само в името на геометричен кръст, за да отговаря по-добре на имиджа на "Гранд". Ето и оформяне нека само 5 mm, но по-голяма от SX4 на 16-инчови джанти и на 10 мм - от 17-инчови и по-къси надвеси отпред от 15 милиметър и задната част на 10. Разликата е, разбира се, на практика символичен, но това е все още там.
изкачи вътре
И ние виждаме, че общата характеристика тук в Vitara и SX4 само колело. Тя се казва, че първата интериора изглежда по-просто и по-скромни от втория. SX4 вътре изглежда повече в съвременните автомобили и, а интериорът на "начинаещ" няколко аскет. Ето и канали в стила сега известна от народа "като Логан" и простодушна форма на предния панел, както и аналогов гледат на него. Въпреки хронометър - "това не е грешка, това е функция."
Да, персонализация, която започна отвън, и се качи в кабината. И тук тя се изразява в това, че за декорация на таблото, в допълнение към стандартните сребро цветови решения на разположение са четири алтернативи, които включват в допълнение към очаква черно-бял подпис тюркоазено и оранжево. Радостен, за да бъде сигурен. Въпреки това, взрива от цветове завършва на същото място, на панела - кантиране на централния тунел и подлакътниците на вратите във всеки случай е сребро. Но има един часовник! Също така, разбира се, нищо особено, но в допълнение към "хронометър" стил с бели и червени риск марка на 12:00, можете да изберете минималистичен "въглерод" или симпатични герои, вместо цифри. А дреболия, но хубаво.
Лична охрана икономист инструктор и диагностик: универсален avtogadzhet тестване
Автоаларми в класическия смисъл на думата отстъпиха място на съвременни многофункционални системи, които съчетават мощен защитен потенциал и "застрахователни телематика", които дават отстъпки за каските им до 50%, ...
Ние вече говорихме за телематични системи за проследяване на превозното средство и неговите параметри. Време е да ви разкажа за друг клон на еволюцията на телематиката - приложения, които измерват дисциплина си книжка. Ние разбираме, какво ...
Свързани статии