Global Maritime Distress система (GMDSS). NAVTEX.

GLOBAL за бедствия
(GMDSS). NAVTEX.

Виктор Musatov, шунка радио RK3DIA

Сред феновете на радио мониторинг през последните години има много фенове на получаване на съобщения в NAVTEX формат. Съобщения от този тип могат да бъдат предприети в краткосрочен и в средносрочен обхват. Форумът Radioscanner.ru имаше дори отделна тема посветена NAVTEX рецепция.
Как да Navtex?
В същото време, все по-голям брой фенове на радио мониторинг, да получавате съобщения, един или друг начин за СМСББ. В тази статия, искам да започна поредица от статии за СМСББ (или международното означение GMDSS), неговите съставни части, на принципите на организацията на тази система, хардуер, тя е част от, и че ние радиомониторинг феновете ще могат да вземат на честотите, разпределени за СМСББ , И искам да се започне с NAVTEX, защото най-новите теми във форума предизвика интерес за получаване на съобщения в този формат. Какво е NAVTEX? Какво е това? Което означава информацията, предадена в този формат? За тези въпроси, реших да дам отговори на всеки, който се интересува от получаване NAVTEX.

NAVAREA области картата.

NAVAREA I - Северноатлантическия
NAVAREA II - Южен Атлантик
NAVAREA III - Средиземно море
NAVAREA IV - В източната част на Атлантическия океан (източното крайбрежие на Съединените щати и Канада)
NAVAREA V - Coast на Бразилия (Южна Америка)
NAVAREA VI - Крайбрежните райони на Аржентина и Уругвай
NAVAREA VII - членка от Южна Африка до Антарктида (Атлантическия и Индийския океан)
NAVAREA VIII - Крайбрежните райони на Индия
NAVAREA IX - Персийската и Аденския залив и Червено море
NAVAREA X - Крайбрежните райони на Австралия
NAVAREA XI - Южна Азия
NAVAREA XII - Western Pacific
NAVAREA XIII - Крайбрежните райони в България
NAVAREA XIV - Крайбрежните райони на Нова Зеландия и Южния Пасифик
NAVAREA XV - Крайбрежните райони на Чили (Western Pacific)
NAVAREA XVI - Coast Перу

Всяка област NAVAREA натовареност брега предавателни станции, чиято работа се координира от координиране на страната (която е пресечна точка на областта). Такива като NAVAREA III - координиране страна Испания, за NAVAREA XIII - България.
NAVAREA координатор област приема и предава на следните видове информация (според изискванията на GMDSS):
1.Navigatsionnye предупреждение (крайбрежни)
2.Meteorologicheskuyu информация (Времето)
3. Информация за търсене и спасяване
4.Preduprezhdeniya на пиратски нападения

Така например метеорологична информация NAVAREA координатор област, предоставена от Световната метеорологична организация (СМО - World Meteo организация) (следва да бъде предаден на международния 518 KHz) и Националната метеорологична служба (за предаване на национална честота NAVTEX - 490 кHz и HF честоти). Информация за търсене и спасяване идва от морска спасителна координационен център (MRCC - морска СРС), на страната, част от района.
Какво е Navtex на съобщението? На първо място, няколко думи за класа на емисии, които се използват за предаване.
F1B NAVTEX предават в режим на излъчване, FEC колективно (т.е., съобщение за всички). F1B представлява честотна модулация носител цифров сигнал, съдържащ набор от данни на теснолентов режим директно отпечатване. Необходимата широчина на честотната лента 304 Hz. Недостатък е режимът по сложност F1B поддържане честота стабилност (режим телекс, когато не трябва да превишава 10 Hz), така че сега NAVTEX и информация за безопасното плаване (IMB) предава в режим J2B (макар и в ръчен и графици съхранява предишното наименование F1B). J2B представлява единична странична лента амплитудна модулация с напълно потиска носител (обикновено горната странична лента USB), един канал, съдържащ цифрова информация, използвайки подносеща честота. Към днешна дата, всички предаватели IBM и NAVTEX работа в режим J2B.
Сега за формата на NAVTEX съобщение. Помислете за това конкретен пример (това съобщение от Архангелск - Радио мен приета на 518 кХц, съгласно графика за квартал NAVAREA XIII).

ZCZC FE60
141800 UTC 09 ноември
МИХАИЛ РАДИО Времето NR 60
PORT Архангелск
STORM ВНИМАНИЕ: NIL
ВРЕМЕТО S_MMARY: LOW 989 HPA 79N 89Е
DEEPENINGMOVING изток
Вятър: WLY SWLY 6 до 11 М / S
През деня 9 до 14 M / S
ВИС: 4 до 6 KM
Морета: 0,8 на 1,3 М =
NNNN

Така ZCZC символ - символи, указващи началото на предаване и др FE60 - първият признак на F - идентификация на предавателя, т.е. специален символ (писмо от А до Z), определени по Шор предавател служи област, втора Е - тип съобщение, в този случай - метеорологични, 60 - номер на съобщението.
141800 UTC 09 ноември - време съобщение на освобождаване,
АРХАНГЕЛ РАДИО Прогноза за времето NR 60 - идентификатор и съобщение брой (т.е. определяне на радиостанцията и броя на съобщенията, предавани от него).
След това е действителната текста на съобщението, в този случай прогнозата за времето в района на пристанището на Архангелск, включително прогноза за условия на буря, атмосферно налягане, посока и скорост на вятъра, видимост и височина на вълните.
NNNN - символи показват края на предаването на съобщението.
Съобщението се отнася към групата на метеорологичните условия, вида на съобщението - метеорологична прогноза.
И тук е един пример за посланията, които принадлежат към групата на навигационни предупреждения:
ZCZC FA67
120800 UTC 09 ноември
Крайбрежни ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ АРХАНГЕЛСК 78
PORT Онежко
1. отстраняване и замяна на сигнализиращи
ЗА зимния период е завършена
2. ОТКАЗ това съобщение 22 ноември =
NNNN

ZCZC FA66
110700 UTC 09 ноември
Крайбрежни ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ АРХАНГЕЛСК 77
PORT Архангелск
LIGHT ICE СЪСТЕЗАНИЯ NO 23G десния борд
64-38-13.2N 040-30-51.6E OFF СТАНЦИЯ =
NNNN
Фактът, че предупреждение за навигация ни казва, група от FA67 и FA66 знаци. След писмо А. F идентификация на предавателя да подпише означава предупреждение за навигация. След това групата на цифрите показва, че настоящият брой на съобщенията от същия тип. Като правило, те са номерирани 01-99 и стигнете до последния 01 отново започва с посланието с номера 00, се определя за беда, и други специално важни съобщения.
Искам да дам пълния списък на съобщения идентичности, съответстващи на идентификатора се посочва групата на знаците на предавателя и вида на съобщението изисква в удебелен шрифт:
A - навигационни съобщения
Б - Метеорологични предупреждения
доклади за лед - C
D - Информация за търсене и спасяване и пиратски нападения
Д - прогноза за времето
F - Публикации услуга пилотаж
G - Публикации Deca система
N - Публикации Laurent система
I - Съобщения Omega система
J - комуникационни услуги за спътникова навигация
Да - Съобщения на други услуги, базирани на местоположение
L - предупреждения за навигация (в допълнение към буквата А)
V, W, X, Y - специална услуга (разпределение тест)
Z - липсата на мнения
Специализирани групови съобщения трябва да бъдат приети в съдилищата и не могат да бъдат отстранени от Navtex за печат приемник.
Сега, ако погледнем картата NAVAREA райони може да се види, че Navtex предавателни станции са разположени в географски, така че, когато се изключи намеса (A - предаването съобщение на Z - няма съобщения). За да се избегнат смущения, всички крайбрежни NAVTEX станции предават информация за графика и всеки се излъчва не повече от шест пъти на ден.
график предаване NAVTEX може да бъде видяна на адрес:
1.ITU Списък на радиоопределителната и специални бензиностанции, раздел 11, Приложение 2:
2.ALRS vol.3;
3.ALRS vol.5;
Генерален план 4.GMDSS, Приложение 7.
5.А фенове получават NAVTEX препоръча да продължа.
Navtex-Stationen

NAVTEX за получаване на съобщения, специален приемник, състояща се от приемно устройство за MW (в нови модели, за да получите къси вълни) лента, апаратът за обработка на сигнал (ADC) и апарата за печат. Външен вид е показан на снимката.

Приемник NAVTEX NT-900 (честота: 518kGts, 490 кHz и 4209.5 кХц)
Според изискванията и приемника на SOLAS GMDSS NAVTEX монтирани в шасито или навигация кабина (кабина) и трябва да бъде постоянно включен като кораб по време на пътуването и най-малко 4 часа преди напускане на пристанището.

NAVTEX приемник "PNW 901" "Стандарт Radio" (честота: 518kGts, 490kGts)

Като цяло, по-голямата част от икономиката (в съответствие със стандартите на професионално оборудване) NAVTEX приемници произведени за работа в международна честота от 518 кХц.

Приемник NAVTEX «NCR-330" от «JRC» (получаване на честота: 518 кХц)

Но те постепенно премахната от производство и заменен навсякъде с приемници, работещи в допълнение към международната 518 KHz и дори национален Navtex честоти 490 кХц, 424 кHz и 4209.5 кХц. С възможността да сканира автоматично тези честоти.

NAVTEX «SNX-200" от приемник «Samyng ENC» (честота: 518 кHz и 490 кХц)
в проекта кораб кабината на лоцмана река 646 "Belinsky."

Но по-напредналите (от факта, че не е в моя снимка архив) NAVTEX приемник на компанията FURUNO, която работи на всички четири честоти.

А сега малко за това и при какви честоти, свързани с услугата NAVTEX, ние може да отнеме и това, което тя се нуждае.
На първо място трябва да има приемник, който получава най-малко диапазона 500 KHz (518 кХц, 490 кХц, и този, който е възможно благодарение на пребиваване, 424 кХц) и в диапазона от 4000 кХц (честотата на 4209.5 кХц) и ще има USB единична странична лента режим модулация. За такива цели са много подходящи кораб вълна приемници, "циклоид", "Сибир", "Gyuis", "прекъсвач" чужд Серия приемника "на EKD", както и всяко приемо-предавател, като външна продукция. Подходящ дори «Degen 1103", особено по време на пътуването, например в морската круиза. Аз вкъщи да получа NAVTEX (и други цифрови режими) «EKD-300" приемник или приемо «ICOM-703".

Приемник «EKD-300", с честота от 516 кХц
За да съответства на изхода на приемника към входа на звуковата карта на компютъра препоръчваме да инсталирате между "интерфейс" (ниска честота изолация трансформатор (от апарата за висока честота запечатване) и променлив резистор 10 Kohm).

има много програми, които използвам SeaTTY програма (v.2.30), която ви позволява да получавате и двете NAVTEX и метеорологични карти в режим на факс, телекс съобщения RTTY, но това има способността да декодиране на съобщения във формат на цифрово селективно избиране за декодиране на съобщения в NAVTEX формат ( DSC, на него ще се обсъдят в следващата статия).

От опит, живеещи в близост до Москва (Pushkino) при честота от 518 кХц (всъщност 516 кХц), за да INV-V кръг антена 40-метров Аз съм в състояние да приемат на доверие NAVTEX Архангелск станция (предавател идентификатор F) Астрахан (идентификатор W), Талин (идентификатор U) с променливо ниво Остенде (Белгия, идентифицирането на Т), Grimeton (Швеция идентификатор I), Gislövshammar (Швеция идентификатор J). През интервал от 4209.5 кХц (всъщност 208.5 кХц) с отлично ниво на дневните мнения приемам национална служба NAVTEX - Истанбул Тюрк Радио (Турция, идентичност на М).
Мисля, че тези, които са достатъчно късмет да живеят в крайбрежните райони, е възможно да се приеме по-голям брой NAVTEX станции и по-добро ниво (без бъгове на рецепция).
Това е всичко, за Navtexe, успешно ще получите!