Добър ден. кажи ми, може би някой възникна този проблем е отчупен ъгъл чип operezhiniya двигател 3se помпа, електронни чудотворни майстори въведени, но двигателят е наденица и веднага светва чека, на сутринта не направи, може да се отрази на сензора за сутрешно загрявката и дали ъгълът може да се регулира да се премине към електронно помпата. или това е проблем в чип бърз pozhaluysta.fishku на анализа не откриете, че можете да се сетите, имам само едно нещо в ума му, за да вмъкнете баща мамо, какво ще бъде становището.
Върнете се в началото
Коко гайка. и кабелите са се опитвали да се промени, може да не е правилна полярност.
Дългогодишният ни опит не е за продан. Само борси.
Има VW Touran 1.9 TDI.
(Бяха: MBF 96 гр, Пикник деветдесет и осем грама, 95грама Емина, Starex 4WD 06 грама)
Върнете се в началото
Опитах да няма никакъв резултат, днес отстранен 12в сензор подадена в него дали електронните магнитни бобини, както аз разбирам, че работи във времето, отново се отваря канал, който не, може ли някой да има такъв сензор на него е на стойност купуват стая ф 11
Върнете се в началото
проверено от бобината на датчика се задейства, сложи колата на Д'Троит сутринта на студен старт не се получава само с 5popytki, а след това започва Kapten бяло-синкав дим, това се случва във времето Позовавайки мнение ще ми кажеш, или трябва да се промени datchik.Diagnostika показа, че този датчик, може да е проблем в помпата, сензорът трябва 6 т, р и изчакайте 14 дни
Върнете се в началото
Коко гайка. заради това, клапанът на такива симптоми, не е (IMHO, не е имал някога)
Дългогодишният ни опит не е за продан. Само борси.
Има VW Touran 1.9 TDI.
(Бяха: MBF 96 гр, Пикник деветдесет и осем грама, 95грама Емина, Starex 4WD 06 грама)
Върнете се в началото
погледнете TCV сигнал има ли импулси на него - ъгъл - промяна. Ако кажете - кликнете, а след това пин той също трябва да се движат. I преход проблем в съединители, проводници или в терминал, който клапана управляваща схема.
HI ACE'99, KZH106, 1KZ-ТЕ, 4WD края на мача, SCL, Sruise
Град Ace'90, ръчна скоростна кутия, 3ST, 4WD - за да не губят аромата.
Върнете се в началото
тествани + Проводници въпрос за този клапан, техник ми каза, че можете да проверите само imppulsami й минава мозъка не работят провери дали или не диагноза показва, че ремонт не е посочен върху вентила да се намери къде да се провери клапана не може да се купи да се изчака три седмици
Върнете се в началото
Коко Nut: диагноза показва, че ремонт не е посочена на клапана
Ош "14" не винаги е причина за самата клапа.
Неизправност на датчика за колянов вал, както и коригиране на налягането в камерата на помпата също показват една и съща грешка.
Дългогодишният ни опит не е за продан. Само борси.
Има VW Touran 1.9 TDI.
(Бяха: MBF 96 гр, Пикник деветдесет и осем грама, 95грама Емина, Starex 4WD 06 грама)
Върнете се в началото
Добавен след 4 минути 49 секунди:
И все пак при проверката за установяване автомобили, хвърляне парче му с Цв на клапан, дали характерът на двигателя се променя.
HI ACE'99, KZH106, 1KZ-ТЕ, 4WD края на мача, SCL, Sruise
Град Ace'90, ръчна скоростна кутия, 3ST, 4WD - за да не губят аромата.
Върнете се в началото
Полярност чипове променили резултатът е един и същ, нищо чип свален ръководителите и не се променя, осветяване Д'Троит за проверка на двигателя, днес започна с 5-кратно за първи път просто достатъчно 2сек след това всичко е не да се разходите около 5 минути започва и започва да кихат, така че същото се случва на гореща ICE
Върнете се в началото
Коко гайка. първо проверете марки на времето колани, не е твърде мързелив. И това е странно, че няма отговор на терминал Цв за разединяване-връзка, следователно - проблемът може да е в клапана и в окабеляването и конектори за преход на компютъра.
HI ACE'99, KZH106, 1KZ-ТЕ, 4WD края на мача, SCL, Sruise
Град Ace'90, ръчна скоростна кутия, 3ST, 4WD - за да не губят аромата.
Върнете се в началото
Rang тел, която отива към сензора + идва етикети и проверени всички права, дори и днес тяга propodaet докато приглушавайки отиде по-далеч, не, това беше по-ниска скорост, че при натискане на педала на 80км и колата със същата скорост.
Върнете се в началото
Коко гайка. като подаващото предпазен клапан SPV.
Когато сте загубили тяга - проверка на светлини ??
Стартирайте двигателя и докато тя трябва да работи - да изтегли всичко спретнато в снопа на двигателя, окабеляване, съединители, много сигнални кабели отзад болта на двигателя - мислят за двигателя ще открие, че не сте в окабеляването.
HI ACE'99, KZH106, 1KZ-ТЕ, 4WD края на мача, SCL, Sruise
Град Ace'90, ръчна скоростна кутия, 3ST, 4WD - за да не губят аромата.
Върнете се в началото
Да, се извършва тази процедура, само кабелите, които отиват към този сензор ще хване яка закопчавайте вътрешните пистите двигатели с вътрешно горене могат да се вози през последния месец, а сега всичко, което аз просто не са се извади от резултата 0 .Проверете TSV сензор сигнал да не преминава през или само една дума работил своя сензор.
Върнете се в началото
Коко гайка. само на кабели, които отиват към този сензор ще хване яка закопчавайте вътрешните пистите двигатели с вътрешно горене могат да се вози през последния месец, а сега всичко, което аз просто не са се извади от резултата 0
Ето какво е написал, и потвърждава, че няма връзка проводници към вентила. Така че клапанът не се докосва, той не е виновен, vyzvanival кабели към него - не сте първите, а не за последен. Странно е, че вие сами тази мисъл не се е случило - очевидно същото.
Ако притежателят на съединителя отрязани от този клапан TCV и да се придържат крака само - могат да бъдат запечатани и поставени на новия конектор окабеляване чифтосване, ще бъде по-надеждни.
HI ACE'99, KZH106, 1KZ-ТЕ, 4WD края на мача, SCL, Sruise
Град Ace'90, ръчна скоростна кутия, 3ST, 4WD - за да не губят аромата.
Свързани статии