геометрия на рамката - един от най-важните параметри в мотора. Рамка - най-важният елемент в мотора и на неговата форма и параметри зависят от бъдещия ви успех. При проектирането на рамката във формата на неговите не са инвестирали само дизайна, но и най-сложните математически изчисления, които зависят както от силата и специфичните характеристики на мотора. Велосипедистът, макар че не е задължително да се разбере тригонометрия, но да са наясно, че да отговарят на различните параметри на рамката трябва.

Геометрията на рамката засяга следните характеристики мотора:

1. Сигурност - може би най-важният параметър. На първо място това зависи от размера на рамката. Това е много важно в работата на мотора в екстремни условия, като например, когато карате по неравен терен. Но при нормални условия на градско pokatushek, има ситуации, в които геометрията на рамката могат да играят голяма роля в гарантирането на безопасността на велосипедистите;
2. Разточете напред, динамиката - на тази опция зависи от енергия, за да се преодолее разстоянието. Много важно при каране на дълги разстояния;
3. Устойчивост - толкова по-добре, по-лесно е да карам колело. Отговаря за възможността да се поддържа траекторията на движение, под влияние на факторите на околната среда (за лоши пътища, вятър, и т.н.);
4. Маневреността - настройка ви позволява да се вземат трудни маршрути в минимално време и с минимален разход на енергия. С други думи, позволява преминаването на завоите на малък радиус.
5. разпределение на теглото, униформа - параметъра засяга пропорционалния разпределение на теглото между предната и задната гума, докато се движат в различни ъгли. Важно за туристи, които се зареждат с тежките раници на задните колела;
6. Дълготрайност - параметър се отразява на товароносимостта на рамката.

Вие не можете да създадете гъвкав велосипед, подходящ за всички, защото тези параметри са взаимно свързани помежду си. Ако искаме да се подобри един от параметрите, а другият ще продължи да се влошава. Основната задача на производителя, за да изберете най-добрата комбинация от параметри за различните дисциплини колоездене, и можете да избирате само от огромно разнообразие от предложения, рамката, която отговаря на вашите нужди.

Фигурата показва различните параметри, които влияят на рамката е възможно. Тези параметри трябва да предоставят на всеки производител в документите на даден продукт или уеб сайт. Някой поставя всичко на някого само на необходимите части. Ще се опитам да опиша какво е въздействието на всички дължини и ъгли в геометрията на рамката на велосипеда:

• S / T с-т - разстоянието от центъра на престоя на седалката на скоба превоз. Това се отразява на размера на рамката. параметър, който на първо място да се търси при избора на рамки. По-краткият разстоянието, на по-ожесточена долната конзола събрание, рамката на педала е по-малко деформирани. Увеличава безопасността. от горната рамка тръба се простира под, намалява риска от това удари. Но това увеличава дължината на Seatpost. които могат да причинят увреждане;
• W / B - велосипеди колесен база, разстоянието между осите на предните и задните колела. Засяга стабилност и маневреност на мотора. Колкото по-дълго основата на велосипеда, по-голям радиус е необходимо да се върти, съответно под маневреност, но по-голямата стабилност;
• S / T Ang. - ъгълът между тръбата на седалката на рамката и хоризонталата. Какво е това, толкова по-изправено положение се Seatpost. Това се отразява на лекотата на въртене на педалите, изчислен от размера на рамката и обикновено е 73 градуса. Някои компании се опитват да го променят към по-правилно разпределение на теглото в зависимост от стила на каране. При намаляване на ъгъла увеличава натоварването на задното колело (подобрено сцепление), разтоварване съставен. Въртене на педалите, става все по-неудобно, и когато шофирате нагоре по хълма има шанс да се преобърне. Най-важното е, че този ъгъл губи стойност, когато стоят pedaliruet на колоездач;
• T / T ч - разстояние от центъра на дюзата за кормилно до центъра на тръбата на седалката. Колкото по-малко разстояние, толкова по-вертикално кацане ще бъде на колоездача, като по този начин по-удобно. База за велосипеди, а също така намалява и разпределението на товара се увеличава към предното колело. Въпреки това, когато въртенето на педалите изправяне, в най-добрия случай, колене ще се докоснат до волана, а в най-лошия ще въобще не е възможно да отида толкова. Особено, ако това разстояние се намалява с увеличаване на S / T Ang на. (Ъгълът на гредата на седалката). При шофиране нагоре, стоящи за намаляване на тази дължина намалява натоварването върху задното колело влошава говорител. направляват при натоварване на предна гума става все по-трудно. Поради това, за шосейни велосипеди дължината на дължината на опитвайки се да направи повече, което позволява на спортистите към по-добро педал стояха на хълма - това е гаранция за победа в конкурса (и не се дължи на ъгъла на S / T Анг.);
• T / T а - дължина на горната конструкция тръба. Колкото повече се различава от T / T з, така че се пропуска по-долу. Някои производители не посочват този параметър, или да го замени с ъгъл на наклона на горната тръба;
• H / T - височината на главата тръба. Този параметър определя колко рамките на правилния размер за вас (особено при избора на малък размер). Тъй като дължината на вилици за всички размери на същата рамка, и да се повиши безопасността е необходимо да се направи рамката толкова ниска, колкото е възможно, се оказва, че това може да бъде постигнато само намаляване параметър S / T с-т и височина чаша. Така че избора малък размер мотоциклети бележка, че височината на чашата е минимална;
• H / T Ang. - ъгълът между разклона и хоризонталната рамка. Колкото по-голям ъгъл, по-вертикален наклон на разклонението. Тази настройка засяга почти всичко:
  1. Устойчивост - колкото по-малък е ъгълът, толкова по-голяма е велосипед база. Когато завъртите колелото увеличава момента на завръщането си във вертикално положение на волана. Намаляване на вероятността от поднасяне на предното колело;
     
  2. Подвижност - чрез увеличаване на ъгъла намалява колело база. Bike-лесно завиване, стил на шофиране става все по-агресивен;
  3. Nakata, динамика - с увеличаване на ъгъла, на спирачния момент намалява усукване управление и спиране вилица малко писти във вертикално положение;
  4. Сигурност - толкова по-малък ъгъл, толкова по-добре волана държи на пътя. По-долу сведе глава тръбна рама и по-долу става. Fork по-добре реагира на неравности и намалява риска от прелитат над кормилото;
  5. Дори и разпределение на теглото - колкото по-голям е ъгълът, толкова по-малка е натоварването отива към предното колело;
  6. Frame Сила - по-голям е ъгълът, толкова по-голяма е натоварването на долната рамка и вилица, и обратно.

За път мотор е на първо място скорост и nakatistost ефективност - ъгъл на вилката е 73-74 градуса;

В велосипед надолу-Hill важно максимална стабилност, яснота, при преминаване на завои, сигурност - щепсел ъгъл е 62-64 градуса.

• F / L - дължината на велосипед вилка. Почти всички същите запушалки;
• B / B - разликата между превоза и хоризонталния център на рамката. Долната превоза е, толкова по-ниско центъра на тежестта, по-лесно е да карам колело. Въпреки това, съществува риск да се докосне педала за бум, намалява сигурността;
• C / S - дължината на писалката рамката засяга разпределението на теглото. Колкото по-кратък писалката, толкова по-добри динамиката (независимо дали са седнали или pedaliruet колоездач) и заден сцепление колело. Въпреки това, превоз на товари, с велосипед, с къси пера има опасност да се преобърне във възход;
• F / R - разликата между щепсела и оста на въртене на оста на колелото. Отговорен за връщане на волана в първоначалното му положение се дължи на енергията на постъпателно движение. Колкото повече, толкова по-лесно е да се вози, без ръце. Същото за почти всички свещи.

Чрез рамката за избор трябва да бъде особено внимателен към своята геометрия. Това е основата, която ще ви позволи да се постигнат по-добри резултати в избрана дисциплина.

Свързани статии

• Bike Геометрия - Теория uabike, колоезденето като начин на живот

• Металната рамка за отвор