Следвайте коментарите към този въпрос
Плюсове - евтини само за 400 000 рубли, може да получите на нов автомобил, с висока пътен просвет, колата изглежда много интересни и оригинални
минуси - бързо губи в стойност на вторичния пазар колите 2-3 издава година загуби в цената за 150 000 рубли, китайците, кабината може да се види, че евтини, наистина не ми харесва централния панел, материалите са по-евтини, но от друга страна за парите от новата може да отнеме една и съща китайски или български Калина кола размер, Grand, особено по-добре не се бъде.
за същите пари, можете да вземете Renault Logan например - колата е ясно по-надежден
Основният недостатък е слабата окачването добре, всичко останало е като всички останали бюджетни автомобили!
Окачване - дъвка муха чука точки на прекъсване багажник стрелят минохвъргачки лагери жужат! Тази точка е малко досадно
В общи линии, автомобили са по-добри от вази. Но за парите, по-добре японци Бу! двигателя и в микрона кръст - е много бавен
Така че виждате. Аз nravitsya.bolshoy механичен цех. обратно да седи много удобно. но един малък багажник ... много малка ... висок пътен просвет също е плюс.
Освен това, всичко зависи от производството на страната ... Аз черкезки сглобяване на автомобили и не хвалят както са го правили (през тази година изглежда да затвори завода) с ниско качество машината ... Мисля, че всички на събранието, но аз започнах да ям маслото в 26 хиляди километра. на книгата на услугата е записано, че максималната консумация на маслото в двигателя 1л 1 000км. Аз сега тече вече 60tys км, а сега имам този разход на масло ... След известно 10 хиляди началото на пътя има масло. като капачките, но не и на факта, че тяхната замяна ще спести много време ...
По време на серията си от 30 хиляди и да се промени opornik волан връх. пътувате с кола всеки ден ... и къс ход стелажи. съответно удря на полицията понякога ... ако се промени, за да kayab всички промени ...
Но за мен минусите повече ... и ми се искаше го бях купил ... докато не забелязах zhor масло, аз бях доволен и дори каза, че китайците вече не сълза ... но след това всичко се промени ... още по китайски не седнем ... точно навреме изпитани марки ... и кой късметлията и някой кара 100 000 километра и маслото не си отиде ... всъщност това е лотария ...
Аз използвам тази кола през цялата година и половина, но истината всеки ден. Отива страхотно, удобни, красиви, удобни. Но това е въпрос на вкус. Досега само съединителя изгорял при неправилна настройка на централата, и топката готов за подмяна. Лично аз много харесвам тази кола, но това е мое мнение.
И това зависи "не късмет късмет" от колата, добре, въпрос на вкус и нужди.
Здравейте, не много минуси.
1. Двигателят не е много слаба, но ако тя не е за състезания, и ще върви.
2.Bagazhnik не е много просторен, има много uvezesh.
3. За 25000 нищо никога не счупи, само консумативи променило.
4.Za 300 000 могат да се купят много добра кола (поддържан)
5.Prohodimost той има добра водача в резултат (макар и с предно предаване)
6.Tak цяло колата, дори много добра, аз ви посъветва да приемате.
Разбира се качеството на изработка и желязо тяло слаб, но за парите вземе апартамента напълно оборудвана и е невъзможно да не спори. Аз избрах много дълго време, и си купих първото нещо, което направих това лечение на цялото тяло. Geely MK двигател на "Кръста" стои японски, бягане цялата Volkswagen Boshevsky инжекция, рум сервиз и резервни части на цена по-ниска от средната за страната. Така че изберете какво и кого по-добре. Как много хора, толкова много мнения, и професионални шофьори е специален: Има нова кола, да се грижи за нея, се грижи за нея и тя не ви разочарова. Време е да си купи още един нов и не б / г.
С уважение, Георги proffessinalnogo опит на шофиране без инцидент беше по моя вина от 1970 година насам.
Свързани статии