производство мотоциклети в Ижевск е свързан с името на Петър V. Mozharov, талантливия инженер и запален мотоциклетист. Mozharov всъщност става организатор на серийното производство на мотоциклет в СССР.
Но страстта му е само "железни коне" - Ижевск (. Mozharov работили в Ижевск от 1924 г.) дълго се помни като Mozharov всеки ден с оглушителен трясък се състезава от инженерните казарми N 22 за работа и обратно на един единствен път в Ижевск немски мотоциклет. Въпреки това, тази специална любов на мотоциклети не само преминават izhevchanam, но също така и до 70 - 80-те беше толкова важна черта в Ижевск манталитет и начин на живот, който не мечтая колоездачи следващите пъти.
През пролетта на 1928 PV Mozharov подал официално предложение за организиране на производство на мотоциклети Izhstalzavodah. През 1928 г. в Ижевск Izhstalzavode той е създаден за мотоциклетизъм Проектантско бюро, начело с PV Mozharov. Под негово ръководство е било така проектирани, произведени и тествани първите мотоциклети Izhevsk.
1929 - процъфтява Mozharova инженерство талант. За осем месеца той е създал пет модели на мотоциклети, напълно приключва тяхното подреждане и шест модела - в скици. Имаше хубаво първо поколение "Izhey" - "Izh- 1", "Iz-2", "Iz-3", "Iz-4" - най-доброто от Izhevsk модели "Iz-5", "Tremass-300", " L-300 "," НАТИ-A-750 ".
През 1932 г., когато Народния комисариат на тежката промишленост, специална комисия от мотоциклетизъм. В решението си въз основа на експерименталните работилници Izhstalzavoda където бяха събрани на първия IL-1 и IL-2, сега се организира Ижевск мотоциклет фабрика. И вече през 1933 г., тук започват да произвеждат мотоциклети IL-7, модифицирана и подобрена версия на Mozharova L-300 - някои случаи са оцелели до наши дни. Тогава там бяха на Mozharova и пътуват в чужбина, както и работата по вътрешни мотори в Ленинград и Москва.
Масовото производство на мотоциклети започва в концерна Калашников през 1946 Crazu след войната, през 1945 г., в Ижевск бе реорганизирана дизайнерския екип на мотоциклетите. Скоро се премести тук от Германия, чертежи и техническа документация мотоциклет DKW "NC-350" и почти без да се променя нищо, започна производство на копия, наречени IL-350.
След основен ъпгрейд на този мотор аз станах известен като IL-49. В изграждането му са използвани джаджи, като например тип телескопична вилка, задно окачване с хидравличен амортисьор и много други. Това създаде комфорт вози и да се осигури надеждна работа.
И тогава той става премиер града мотоциклет Ижевск в Съветския съюз. До края на 70-те години той транспортьори могат да произвеждат до 350,000 мотоциклети годишно. IL мотоциклети, закупени хубаво центриране в лоши пътни условия. Те са станали много популярни сред населението. По-късно, те започват да се произвеждат и спортни мотоциклети, предназначени за пътно-състезателната писта и мотокрос състезания. Това признание дойде на мотоциклети IZ с появата на такова семейство като "Иж-Юпитер", "Iz-Юнкер", "Iz-Планета" и "Планета Iz Спорт".
Днес пазарът предлага любители на мотоциклетите на продуктите на водещи световни производители на автомобили и мотоциклети, грим вътрешното си слаба конкуренция по отношение на производителност и дизайнерски решения. Но тъй като е сравнително ниска цена, структурни простота, достъпност, аксесоари и резервни части, мотоциклети Ижевск все още наистина обичан от народа.
Първият модел IL - 1, IL - 2, IL - 3, IL - 4, IL - 5
Свързани статии