Още по-малко от УАЗ нуждае от два месеца, за да произведе първата партида от второ поколение пикапи товари. Те ще бъдат доста по-различен от сегашния модел, защото УАЗ реши да ги поставя в отделна семейство, като добави към съществуващата колата с товароподемност от 800 кг и повече "тежка" polutoratonnuyu версия, които ще се състезават на пазара с Gazelle.

Gazelle като бизнес модел

За пикап-голяма тежест при своята търговска линия на УАЗ мечтали за дълго време, защото гледката на пример gazovskih камион една, която не само е най-популярните търговски превозни средства в България, но и в техните обеми на производство, са сравними с най-добрите продавачи на пазара на автомобили: Gazelle нас популярна. от Largus, Chevy Niva и Toyota Camry.

Експериментална УАЗ Товар с задна ос от газела (снимка ex-roadmedia.ru)

Най-невероятното нещо в тази кола - нейната съдба: след тестване на прототипа е бракуван и продаден, в резултат на което изпадна в частни ръце и става обществено достояние. Сериен polutoratonny Cargo на концепцията ще бъде подобен на камиона, но той има много различия.

Едновременно с пускането на тази модификация УАЗ Cargo ще приложи всички оригиналния отпред. От днес той се характеризира с голяма решетка, броня и други опростени фарове - на зоната, те са по-малки и нямат patriotovskih LED дневни светлини.

УАЗ Товар рестилизирана версия 1.5 тона товароподемност

На другия ден, един от жителите на Уляновск публикуван на неговата Facebook страница снимка на прототипа на модернизирана шпионски товари. Съдейки по снимките, в хода на актуализиране на автомобила ще получите повече и по-нормални огледала - големи и по двойна скоба, а не плоска чиния, подобни на товара ток поколение. Друга интересна подробност, която се забелязва на снимките - с едно колело на задния мост, въпреки че първата фабрика експериментира с фронтон.

Издаване камион главината с шест болтове вместо обичайните пет

В нов стил има две цели: първо, тя ще ви позволи да се дистанцира от утилитарен модел на линия Пейтриът ванове, и второ, да намалят разходите на кабината, защото бронята и решетката дори няма да се боядисва.

Друга интересна особеност на модернизирани Камионът е способността да се утрои кабина оформление. При поръчка на тази опция Cargo ще бъде обслужван от пътническа седалка двойно и нов капак на централния тунел, в който монолитен пространство за краката на пътника център и точка лоста за проверка е изместен на водача. Нови жилища е патентован преди около месец и изображения могат да бъдат намерени в основата на Rospatent.

нови жилища Централният тунел

Cargo актуализиран ще бъдат оборудвани с подобрена версия на бензинов двигател ЗМЗ-409 обем от 2,7 литра на. Чрез промяна на тайминга на клапан, повишена степен на сгъстяване, както и използването на нови бутала, той ще се развива малко повече от сегашната 135 к.с. Понастоящем ZMZ провеждане пейка тестове подобрени двигателя.

Появява се и дизелово гориво, както и чуждестранни производство - то ще се използва не само за товара, но също така и в линията на Patriot.

Индианци предложени UAZu мотор mHawk EV, който има работен обем от 2,2 литра и развива 120 к.с. и 290 Нм максимален въртящ момент. У дома той постави на SUV Mahindra Скорпион, много подобен на Patriot от теглото и размера.

От портфейла Uaz китайски око мотор Yuchai YC4Y, имащ работен обем от 2,2 литра, и три варианта на мощност: 122, 136 или 150 к.с. (Въртящ момент - 280, 300 и 360 Nm, съответно). В Китай, този двигател е инсталиран на голям брой автомобили от различни класове - ванове, пикапи и лекотоварни превозни средства.

Китайските автомобили, които са били използвани (или считани за употреба) Yuchai дизелови двигатели

Към днешна дата, няма надеждна информация, както в полза на някой от доставчиците УАЗ направи избор. Според някои съобщения, Уляновск предпочитам китайската версия. На първо място, това е по-благоприятно съотношение "цена-качество", и второ, УАЗ отдавна установени тесни бизнес отношения с BAIC. По-специално, светлините за Patriot произведени в един от заводите на групата.

Каква е разликата в цената ще бъде между товара и тежка борда Gazelle, значително не е известна. Но по този въпрос, можете да се съсредоточите върху разликата между текущите Cargo 800 кг товароносимост и бордови бензинов двигател с Собол UMP Evotech и предаване 4х4. Странното е, че цените са почти същите: в основната версия на дилърите Уляновск се иска да 750-770 хиляди рубли, и Нижни Новгород - около 780 хиляди. Въз основа на това, можем да предположим, че УАЗ Cargo ще бъде малко по-евтино Gazelle най-малко, за да се наложат на пазара борба.

Съжаляваме, но това, което трябва да си идиот, за да си купи много скъпи нископодов трамвай, чиято основна цел - бързо качване / слизане на пътници, и да го турникет.

Обърнете parkovki- източник на доходи. Като е така, както ни казаха, за удобство на шофьорите.

Отново, това латерна за "да не се претовари - не живее." Претоварване елен. Това е аксиома. Ако някой не разбира - идиота, че е като на газела, 3 тона, вместо 1.5 - открадна заплатите в ...

Нашият опит
употребяван автомобил

Разберете кои автомобили са вече на съд