Първо карбуратор камера работи при нормално натоварване, а втората камера се активира, когато двигателят работи при пълно натоварване. дроселната клапа се задейства вакуумно устройство поради вакуума произведени от въздушен дифузор.
Всички дюзи и въздушни отвори са избрани по време на производството, така че да се постигне най-доброто мощност при всякакви условия. Поради тази причина, калибъра на дюзите не се променят, но могат да се направят някои промени, например, чрез принуждаване на двигателя, в които трябва да знаете какво дюзите трябва да бъдат заменени. По-голям брой дюзи на точките на по-голям отвор, така че основната струя и струята на празен ход с голям брой осигури богати смес, докато големи въздушни струи осигуряват по-слаб. Карбураторът е със следните характеристики:
Газта втората камера задейства вакуумно устройство поради вакуума произведени от въздушен дифузор. канал вакуум е във въздуха дифузори на първата и втората камери и мембраната се задейства от обща вакуум.
Ускоряване на помпата се използва за разпръскване добра кола. Става въпрос за обемната помпа, която е свързана с педала на газта. Ускоряване помпа работи заедно с управляващия вентил.
висока мощност клапан задейства вакуум вътре газта и подобрява подаване на гориво при високи скорости. Когато е настроен карбуратор клапан се монтира вместо качество корекция клапан смес.
Отстранен демпфер педала на газта осигурява меко затваряне на дроселовата клапа, когато педала на газта е освободен.
Карбураторът е оборудван с домашна автоматизация. Той се нагрява от електрически нагревателен елемент.
Контролният вентил служи за увеличаване на броя на празен ход, т.е.. Е. Например, по време на серво управление гарантира, че на празен ход ход не се поддържа постоянна и намалена с допълнително натоварване на двигателя. За да направи това, определя единен струя на празен ход, който е съседен на конвенционален струя празен ход.
Електрическа прекратяване на подаването на гориво клапан прекъсва подаването на гориво към карбуратора, когато задните колела се движат празен ход.
Демонтаж и монтаж на карбуратора
- Премахване на въздушния филтър (въздушен филтър).
- Изключете мотора кабелния щепсел кабели. Той се свързва автоматично снабдяване с клапан гориво увеличение апарат оборотите на празния ход започване и завършване контрол, ускоряване помпа, качество контролер смес, както и датчика за положение на газта.
- За да избегнете повреда на съединителя, той трябва да бъде изключен в съответствие със следните инструкции.
- Първо, премахване на задната резето, както е показано в горната част на фигурата, и се екструдира в посока на стрелката. С помощта на малка отвертка заключване наклон ключалка (3) и едновременно се плъзга скоба в посока на стрелката в долната илюстрацията. При изключване на съединителя, не дърпайте кабелите. Също така, не се повреди уплътнението от долната страна на терминала.
Елементи за изключват конектор щепсел тел сбруя карбуратора на
1 - терминал
2 - отвертка
3 - раздел стоп
- Разхлабете активатора на газта на подкрепата контра чрез разхлабване на контрагайката и средство за регулиране и изключен от шофирането края на карбуратора кабелния сегмент.
- Премахване на гориво от карбуратора и тръбопроводите за вакуум.
- Разхлабете четирите винта на входящия тръбопровод на карбуратора, отстраняване на шайбата и отстраняване на карбуратора. Извадете уплътнението между карбуратора и на тръбопровода и веднага постави върху чиста кърпа отваряне на засмукване, така че двигателят не може да получи чужди тела. Монтажът се извършва в обратна последователност за отстраняване на карбуратора. Използвайте нова гарнитура фланец входящия тръбопровод, но преди инсталацията, се уверете, че двете повърхности са чисти. Да не се използва лепило. След инсталирането на карбуратора изпълняват различни уточнения, както е описано по-късно.
Демонтаж и монтаж на карбуратора
карбуратор демонтаж не е трудно, но трябва да се разглеждат следните въпроси:
- За да се коригира или да проверите нивото на карбуратора поплавък трябва да бъдат отстранени. Преди да регулирате нивото на плувка, стартиране на двигателя. Проверете нивото на горивото от страна на карбуратора през прозореца за гледане. за нивото на горивото трябва да се намира на референтната линия.
- В противен случай, изпълнява следните видове работи:
- Премахване на карбуратора.
- Махнете капака на карбуратора настаняване на поплавъка.
- Завъртете капака на карбуратора, така че плувката се намира, както е показано по-долу.
1 - поплавък
2 - поплавък стоп
3 - поплавък иглен клапан
4 - седло поплавък
- Измерете "H" с размера на тренировка. Той трябва да бъде в диапазона 9.5-10.5 мм.
- Ако стойността е неправилен, след това сгънете езика на тягата (4).
- Сега леко повдигане на поплавъка в място, посочено със стрелка на илюстрацията по-горе, така че той почива и измерване на размера на "H" между повърхността на капачката на опорната и горния край на поплавъка.
- Ако сумата е извън 43.0 -44.0 mm и леко се огъват надстройката на поплавъка (2).
Амортисьор газта
Свързани статии