Есен ... С такъв "прекрасен" време на годината идва, за да ни проблем, който очевидно не се вземат под внимание дизайнерите ВАЗ класическите модели. Ние вече се счита за "сезонен ревизия", която носи името на малък нагревател ВАЗ тунинг. третира пост за ВАЗ klassichekogo семейство. Финализиране портиери ВАЗ класически семейство също е доста сериозен, и има няколко причини:
- Може значително да подобри комфорта на водача.
- Подобряване на безопасността на движението в дъжда.
- Удължаване на живота на предното стъкло.
Изглежда малко описват предимствата на прецизирането на чистачката.
ВАЖНО. Преди започване на робота, се уверете, че сте задали на релето от 2107! Реле ВАЗ 2101 - няма да отида!
Техническата страна на въпроса
Как да променя релейни чистачите?
Да започнем с това, което е най-общо е необходимо. В проливен дъжд, класиците чистачките се справят много добре, доста приличен скорост. Но когато дъждът леко ръми, хиляди шофьори "класически" проклятие на растенията, тъй като е невъзможно да се вземат необходимите честотата на чистачките. И така, оказва се, че те са от дълго време работи върху суха стъкло, което не е добро. За да се избегне това неприятно явление, че е необходимо да включвате и изключвате чистачките ръчно.
Мнозина ще кажат, че не е голяма работа - включена \ изключен, да, съгласен съм, но ако се мине най-малко 100 км, становището ще се промени.
портиери тунинг ВАЗ 2101 - 2107
Време е да отидете директно на изпълнението на плана.
- Първата стъпка е да се премахне релето, която контролира паузата на сканиране на чистачките. Той се намира в салона, в близост до дръжката на отваряне на капака.
2. Той е прикрепен към тялото чрез два винта, проводници са свързани с помощта на стандартни подложки връзка. Откачете я, за да се разбере. Как да го разглобите, мисля, че вие ще разберете, само от него в ръцете на релето.
3. След като разгледа, ще видите табела, на която ние трябва само един елемент - резистора, това е показано на картинката:
4. След това, малко теория. Деноминация фабрика резистор - 62 ома, тя позволява да се запази интервалът е около 4 секунди. Сега важното. Оптимално замени резистор на половин съпротивлението на резистор. Тя ще служи като по-нисък праг на честотата на внезапни проверки ще бъде около 2 секунди. Спойка само един крак. Това означава, че ние сме постоянно в постоянно променлива спойката резистор. Съпротивлението на променливата резистор - от 100k до 500kOm. че не се препоръчва да се вземат повече! След това трябва да спойка двойна тел, едно към свободния крак на резистора, вторият отговаря, вместо краката на резистор.
5. Поставянето на реле лепило, използвайки всички налични лепило. Не е нужно да се лепят, но това ще бъде по-добре от гледна точка на стабилността на релето.
6. тел е спойка, от друга страна променлив резистор, един проводник до централната част на крака, втората страна на някой от. В резултат на това, ние получаваме:
7. Следващата стъпка - създаване ключ към колата, настроен на старото място. Променлива резистор - по всяко удобно място за вас.
За стойността на резистори. ЗАБЕЛЕЖКИ например са определени:
- Постоянен - 45Kom.
- Променлива - 100k.
Електрически резистори не е важно, то е било взето при 0,25 вата. С тези параметри може да се регулира от 2 до 10 секунди.
Свързани статии