Аз мисля за това, как да се облича им Вираг друг махало. в каталози за резервни части в цяла от TTP 125 като махало, както и на още няколко. Профил на ума има по-масивна. И с родния окачването заедно наистина страшно пътуване разтърсва силно в задната част на маневрите. и майката не можеше да понесе махалото изглежда да се зареди. Тя се наведе в региона, където профила свършва и отива на амортисьор монтиране. прикрепена към рамката на същия принцип. наистина може да се постави на TTP? вашите мнения

За първи път ще се разбере защо "разтърсва задната негова страна." И тогава изглеждаше, това, което може да се направи.
Махалото на TTR без ТКЗС не стане - различен дизайн, тя е направена под monoammortizator.

Тя го разтърсва с пътника. не е достатъчно сила в страничните натоварвания

Сила е нещо просто липсва.
Но на мотопед пътник или като не са насочени.
Геометрия и неговото разпределение на теглото. Пътник, дори и 60 килограма седи по-горе (!) На задния мост.
А това води и "разтоварване" на предното колело.

Разклатете не може поради инсталация точност на задното колело надлъжна равнина Мота.
Достатъчно 1/3 разделение на маркировки върху кос махало колело и vobling гарантирана при скорости над 70, дори и в един и същи човек. Porovereno мус.

той щеше да бъде изцяло от правоъгълен профил

Такива има дори и за продажба. Купих за колите. (Вж. Pritsepchik за tynts снимка)
И сега се постави на снежен леопард GS110.
Но те искат "своите" обтегачи.

Всички наши проблеми не са от нашето знание.