Филтрация на газ в оборудването на колата на газ е много важна стъпка в HBO. Чрез филтриране качество зависи до голяма степен тук и живота на оборудването и правилната работа на двигателя, и, странно, на ресурса на самия двигател.
Системите SSS, работещи на газ пропан-бутан остава в течността (предварително изпарител предавка) и пара страни (след предавка). Ето защо, филтрирането е разделен на два етапа. Първо, течната форма на пречистен газ, втората пара.

Филтрува течна фаза

Газ в течната фаза се филтрува в два етапа. Предварително почистване се извършва в цилиндър за мултиклапан входящия тръба. Net върха изчиства газ от едри отпадъци и прах.

Следващата стъпка на филтриране се среща в електромагнитния вентил, газ, или в предавателната кутия (ако филтърът е интегриран в корпуса на предавката). Филтри за тези два вида изпълняват една и съща задача, но те работят в различни условия. Газ клапан работи при температури близки до атмосферното, но съоръжение работи при температура, близка до температурата на двигателя, тъй като той е свързан към системата за охлаждане на двигателя. Филтърният елемент от втория тип трябва да бъде направена от материал, който издържа на високи температури.

Бъдете предпазливи на филтъра не е оригиналната продукция. Те не могат да отговарят на стандартите и условията за експлоатация на оборудване. Използването на тези материали ще доведе до преждевременна повреда на скоростната кутия, а зад него и инжектори газове. Използвайте само оригинални филтри.

Стандартен филтър конструкция е рамка (метал или пластмаса), състояща се от две паралелни части, и филтърен елемент между тях е, изработени обикновено от картон. На кръстовището на картон залепен на рамката. В това се състои проблемът на филтрите, намиращи се в скоростната кутия. Както е известно, по време на нагряване и охлаждане материали са деформирани и всеки материал, в зависимост от плътността на деформира с различна степен. Тъй като отопление и охлаждане, с течение на времето, на рамката зад филтърния елемент и се предлага в неизправност.

Що се отнася до филтри на клапаните, те ще действат в почти същите термични условия без внезапни колебания и шипове.

Напоследък все повече и повече производители произвеждат филтър за течната фаза без използване на лепило. Корпусът е най-често използваната пластмаса със специални брави за филтриране картон. По този начин, те са убити два заека с един камък, увеличена филтрация площ на филтъра и надеждността и намаляване на производствените разходи.

Също така монтиран магнит газовия клапан за улавяне метален прах от газ.

фини филтри

Тези филтри се използват само в газови системи, и са определени преди газовите дюзи. Газ инжектор много прецизен механизъм, който не търпи мръсотия. При преминаване пропан-бутан от течност до пара, масло разпределена много вещества. Те дори вода присъства, но в много малки количества. Така че от тези примеси и необходимостта от защита на газовите инжектори.

филтър данни корпус е изработен от метал, обикновено алуминий или пластмаса. Тези филтри са разделени на два типа, с подвижен и за еднократна употреба елементи.

Честотата на подмяната

Смяната интервал е много важно, тъй като запушване на филтърния елемент, тя започва да се създаде висока устойчивост на газовия поток, което води до двигателя при постно смеси. Това прегряване.

Plus вкара картон просто не може да устои на натиска и да се счупи и всички замърсявания отива направо в газова апаратура, карайки го да се повреди.

Нашите открити пространства се препоръчва да смените филтъра на всеки 10 хиляди пробег

филтърни материали

Повечето от филтрите, използвани в ДС, филтър, изработен от картон. Наскоро, обаче, е имало много филтри, изработени от други материали. В допълнение към способността да задържат примеси и мръсотия, филтърът трябва да има подходяща сила. Достатъчна якост се постига с помощта на специална форма на филтъра под формата на мехове и други подсилващи материали под формата на мрежи.

Целулоза, също така е филтърната хартия, най-популярната филтърния материал. При производството на филтри, целулоза и импрегнирани със специални смоли добавени към него синтетични влакна. Последно операция значително повишава нейната устойчивост на вода.

Чрез целулоза недостатъци включват стареене и разливане, дори когато бездейства работа.

Полиестер материал има редица предимства пред тъкани филтри. Като ефективност филтриране и добре стареене и не деформация.

стъклопласт

Тъкан от фибростъкло има много ниско съпротивление на потока, но изисква по-честа подмяна, т. К. определен праг след накисване прах, мръсотия могат да бъдат еднакви да премине през.

Това е една от новите филтърни материали пазара HBO. Bulpren структура пяна и филтърния елемент изпълва целия филтър тялото. Така, въпреки относително широк преминаване на порите, bulpren най-ефективно филтриране на фини частици и петролни фракции. Принципът на работата му може да се сравни с центробежен филтър. Благодарение на неговата структура милиони коридори с обрати, мръсотията под въздействието на центробежната сила се отлага по стените на този материал.

Друго предимство на този материал е много ниско съпротивление за газовия поток.

Филтри за метан

Метан газ е чиста, тя се изсушава при помпата от конденза, така че колата трябва да се филтрира от механичното отломки. За тази цел, филц филтър се използва под формата на таблетки, които са монтирани на входа на кутия.

Накрая бих искал да кажа, каквото и да не използвате филтри, основните производители на доказани и своевременна подмяна. Това е безпроблемна работа на залога HBO на вашия автомобил.