Съществително. много фактори влияят на ситуацията по отношение на морското корабоплаване в света пазар, нивото на тарифите за превоз.
Фактори може byttsiklicheskimi и не-циклични. Чрез цикличен включва: 1. Процесът на обновяване на основен капитал; 2.sostoyanie сферата на разпространение; 3.aktivnost паричната система.
нециклични въпроси фактори. на:
постоянен. 1.NTP; производство и капитал 2.Kontsentratsiya; 3.Politika състояние на плаване; 4.Evolyutsiya световната система в начина на живот и икономиката; 5.Militarizatsiya и разоръжаване; 6.Uvelichenie световното население; 7.Urbanizatsiya; свързани 8.Razvitie видове трансформатори, че конкуренцията; 9.Konkurentsiya т / е линеен и случайните навигация; 10.Uroven живот и цена; 11.Traditsii, Nat-те функции.
време. 1.konflikty етаж-е, е-социални, военни и др.; 2.pogodnye условия; 3.sezonnost; 4.moda;
Товарен пазар може да бъде 2 вида. открит и закрит (национални, влакчета, монополни пазари - масло). Също товарния пазар може да бъде разделен на естеството и вида на товара: суха пазара на товари и на пазара на течни насипни товари.
На свой ред Frahi та суб-пазар. в секции (сегменти). В някои сегменти на настоящото доминирането на различните видове транспорт и товари. Раздел м / ди е различни тарифи за превоз (индекси).
Товарни индекси могат да бъдат. 1. индивида; 2. композита (общо)
IBAZ - базовата скорост, индексът през 1985.
Dry Index показва състоянието на пазарната ситуация. Селскостопански индекси - колекция от различни видове плавателни съдове, различни видове товари и т.н. Товарни индекси са публикувани от различни видове транспорт: течни насипни товари, сухи насипни товари, и т.н. В допълнение към товарните индекси, има и индекси, характеризиращи финансовото състояние на света (Дау).
Най-голямата борса товарен намира в Лондон (BIFFE) в света.
Фактори на влияние върху размера на тарифата. равнището на цената на круиза е изцяло запълнен.
Съществително. тарифи за превоз на пътници, за които нивото на превоза на пътници, засегнати от следното. групи фактори: 1.sudno като инженерни съоръжения и оборудване; 2.kol на разнообразие и обществени пространства;
Той е и един от най-важните фактори е престижа на фирмата, на ползвателя на кораба и компанията, която е собственик на същия съд.
Класификация I-събиране на пристанището МОР-X на света.
Такси от корабособственици в света морската индустрия.
Разграничаване: такси за обслужване (изплащат само при предоставянето на услуга: асансьор) и такси (задължителни такси, които се събират за влизане и излизане от пристанището). Класификацията на таксите и плащанията в повечето страни е както следва: федерални, местни. Таксите и тарифите по принцип се таксуват по тонаж. През те nachis Xia дедуейт кораб определена страна, и много рядко в главата Тай от дължината му. 1 reg.tonna = 2.83 m3
Класификация морски пристанищни такси и такси
Като правило, във всички страни, там е редът, в който структурата и равнището на пристанищни такси трябва да се съгласува с държавата. Такси и плащания се класифицират по следния начин. по следния начин:
2. Според дестинация пристанищни такси могат да бъдат групирани по следния начин. по следния начин:
¨ Светлинни такси; ¨ Пристанищните такси (тонаж, кораб, лапад); ¨ Приставане такси;
¨ събиране на котва; ¨ драгиране на канала и на събирането и други.
3. При зареждане пристанищни такси могат да бъдат разделени в. ¨Задължително - такса, която се заплаща независимо от това дали клиентът се използва от тези или други структури или пристанищни съоръжения или не. ¨По избор - начислява само с предоставяне на клиента им е наредил на определени услуги. Цените на тези такси могат да бъдат твърдо установени за всяко обаждане или диференцирани въз основа на разходите за поддръжка на фактите те години.
4. начислена кораб пристанищни такси са разделени в колекции, които са инсталирани на капацитета на кораба, неговите линейни размери, enplaned и други начислени разходи се правят .: ¨ С кораб тонаж, изразен в тонове или м 3; ¨ От дължината на кораба (във футове или метри от бягане) и времето за паркиране; ¨ С утаяване съд (m, дм, краката); ¨ На броя на доставени или приета на товари и пътници.
Свързани статии