Тъй като аз мога да си спомня, аз имам само гумени опции са на пода. Много по-късно започна да произвежда опции плат, тя е с чужди автомобили. Но сега те са напълно различни, те се наричат - "клетка" или "EVA". Така че това, което е по-добре да се избере и интериора на автомобила?
Силиконов гумени постелки
Както става ясно, изработени от каучук или силикон, все още спорят за които е по-добре. Те се произвеждат под формата на "корито" е на ребрата, и там ще се влага, мръсотия и така нататък. Всъщност не е лош вариант, тъй като аз написах на върха на себе си: Само, мисля, че са подходящи за нашия климат е почти 100%.
Въпреки това, вашите обувки, което е вътре в "коритото" е постоянно мръсни и мокри, защото тя е в пряк контакт. Веднъж, когато цялото това нещо пресъхва разпилява през кабината, а вие сте краката му го провокират само. В резултат на това мръсни обувки, влага и прах в кабината
опции плат
Като цяло не мисля, че те са нещо подходящо за нашия климат. Може би в някакъв слънчева Калифорния, където няма есента, зимата и пролетта, и винаги през лятото - това е езда. Но не и тук. Единственото, че разработчиците не са ясни. Въпреки, че ако сте достатъчно богат, за да го вземе за лятото, защо не?
Състои се от подложка от горния слой плат и долния субстрат е от гума. Това означава, че това е нещо като двуслойни.
Но минус килима в тази обособена позиция:
- Той не събира прах, и тя ще бъде още повече "за мазане" около кабината. Aided vorsyanoe покритие
- Влага се абсорбира, но тя изсъхва много дълго време. Особено силно вбесява, когато след измиване да изсъхне в продължение на няколко часа през лятото. И би било от студ през зимата и по-точно се е превърнал в залог. За есен-пролет да се говори за.
- Много бързо се замърсяват, и недобре почистени. Това е само за да почука, че е трудно
Иновативна клетка kovrikiEVA
Нещо супер не те обикновено не са. Просто концепцията за производството и използването малко по-различен. Те са тънки около 2 см дебелина, те не разполагат с "мъниста", са направени от материал, подобен на "туристически каймак" (като мек гумиран пяна).
Всички иновации - че горната повърхност е направен под формата на клетки или клетки (като пчели). . Дълбочината на около 1 cm плюс някои:
- Вода се влива в клетката и там е здраво фиксирана, движеща мат EVA могат да издържат на около 700 - 1000 мл вода
- Замърсявания и прах, също се провали вътрешно и се вози по цялата равнина, съответно, са се разпространили из кабината
- Обувките са много по-чисти. Защо? Тъй като прах и влага падна вътре, и обувките не са в контакт с него, това е, тя изглежда да е на върха
- Е, те изглеждат по-добре от една дъвка или силикон
Какво друго искам да отбележа, че дори и да ви постави в самолета под ъгъл от 45-60 градуса, прах и влага не може да получи достатъчно сън. Но за да бъде напълно чист, ще трябва да го включите с главата надолу и се удари в задната част на капака - чиста клетка, с равен лекота от влага, прах или сняг и лед
Аз карам с EVA кратък период от време - реших да го пробвам, защото аз все още трябва да купуват гумени опции, плата - непрактично.
Цена от каучук и EVA е приблизително същата (е, може би малко по-скъпо, секунда). Взех пълен набор - т.е. купето (плюс метална пръстите) на, в багажника, торбата изчислява по три бутилки пет литра, и указателни табели (KIA Motors).
Сега имаме лятото, но никога не спря да проливен дъжд. Обувките са често мръсни, мръсотия навсякъде - но в колата си, за да се видят. Аз дори не изтривалки vytryahal никога (измита в мивката и всички). Много практично, обичам лично.
В посока надолу - Бих искала да отбележа, че материалът е мек и ако едно момиче ще седне на тънки токчета, има шанс, че това може да навреди на подложка. HO петата трябва да бъдат много тънки, 0.5 - 1 см Ако повече от 2 см, мислят, няма проблеми..
В този край, мисля, че тази опция е достоен да замени конвенционалното "дъвка". Искрено AVTOBLOGGER
Свързани статии