Назначаване. Дюзови пясъчници (фиг. 236) е предназначен за разливане на пясък под колелата на локомотив пясък, ако е необходимо увеличение им адхезия към релсите. врата Nanbol допустим подаване на въздух пясък налягане 9 кгс / SM8. Тегло 4,96 кг дюза.
Design. Ролите изпускателно тяло 1 с две широки уста за доставка и отстраняване на пясък и с отвор за подаване на сгъстен въздух. Гърлото 9 служи за свързване на дюзата с пясък, за врата 11 прикрепен podsypnoy гумена втулка. В противоположния край на шийката на корпуса сгъстяване се завинтват в резбови отвори в тях части (болтове 3, 4 и т.н.) за разпределението на сгъстен въздух. В долната част на корпуса има отвор е затворен с капак 10, който служи за почистване на дюзите.
Сгъстеният въздух се подава през отвора 6. От тук се влива в следващата камера. Повечето от него чрез кормилната дюзата 2 тенденция да излезете през врата 11, и по-малка част през канала 8 е вътре в дюзата, разхлабете пясък, навлиза през гърлото 9. разхлаби пясъка се интересува от напускане на ръководни дюзи въздуха и изхвърлена от podsypnomu гумен маркуч върху колелото под релсите електрически. Специално болт регулиране 4 с контрагайката 5 е контролирано количество сгъстен въздух за разхлабване и подаване на пясъка.
Дюзата позволява предварително регулиране на доставка на пясък към специфичен режим.
Грижа за работа. За нормална работа на дюзата е необходимо да се използва чист пясък, без глини и други примеси влага, и се суши и пресява през мрежа с отвори от не повече от 4 mm.
Възможни грешки. правила Неспазването заведения в експлоатация може да доведе до запушване на дюзите (поради пясък зимата замразяване и лятото спичане) и спре да доставя пясък. В такива случаи е необходимо да се отстрани капакът 10 и през отвора за разхлабване на пръчката, за да образуват уплътнение, а след това затваряне на отвора.
При преминаване дюза с висока скорост износва пясък и ги кара неизползваем, което води до намаляване на пясък хранене ефективност и превишаване. Поради това е необходимо да се промени дюзата своевременно; този отвор е снабден 7.
Система за смазване устройства пневматични трябва да се извършва в съответствие с графика за смазване (вж. Приложение 13)
Фиг. Тифон 237. T-9
Представено съдържание:
Електрически VL80k
На електрически вериги и помощни вериги
контролната верига
Основните неизправности в електрическите вериги и техните решения
Основната електрическото оборудване
спомагателно оборудване
Puskorygulirukoschaya оборудване
Защитно-трансфер, апарати и тест устройство
Местоположение на оборудване, вентилация и санитарно-технически устройства
Механични и пневматични съоръжения
Подготовка за използване на електрически
Грижа за експлоатацията на електрически локомотив
изисквания за безопасност
приложения
Разглеждане структура и функциониране на електронното оборудване, което се използва в електродинамиката (реостат) спирачна система "Шкода". По отношение на електродинамични спирачка електрически ChS2 Т и промяната на скоростта локомотив CHS200
Автоматично спирачки и спирачни системи
Свързани статии