Ефективно старт на автоматична скоростна кутия
Реших да споделя процедурата ефективно да започне автоматично subarinoy
На pyatistupe толкова малко вероятно да успее в стандартната chetyrehstupe навън, просто не като готик курс
деца, не правете това у дома, Велком почивка
1) модифициране на преобразувателя на въртящия момент (преобразувател на въртящия момент) - смила геометрията на лопатките и канали петролните разширени
2) модифицирана блок gidromozg соленоиди (клапанно тяло) - калибриран с соленоиди, и маслени пасажи пробити
3), създаден подсилени съединители и броят им леко се промени
По принцип техниката е ясно:
1) спирачки в пода - ляв крак да държи началото
2) преминаване към неутрален да се отпуснат korobas
3) мине през всички завои в тъмната зона - трябва да се "въздушна спирачка" - ще се почувствате като педал на спирачката в същото време просто да се понижат - ние поръчваме и трябва да, в противен случай дори Brembo кръгла машина не ще проведе след 3000 (макар че при стандартно кутия е малко вероятно в състояние е да затегне до 3)
4) даде капка оборот от XX
5) превключване за шофиране - или "3" - или в режим на ръчна SPORTSHIFT - на кого е по-удобно
6), е възможно да добавите газ - върху подготвената кутия то се избутва в пода - като спирачката през цялото време
7) за постигане на желаната скорост старт (аз по принцип те са вече регистрирани някъде към 5000) - просто се освободи спирачката - готово сте в стратосферата
Между другото, вече стои на колата духаше регулиране турбина 1.3 бара - което е невъзможно в механична трансмисия, въпреки старт срезов (с изключение на обяд контрол ограда и т.н.)
Re: Ефективно старт на автоматична скоростна кутия
Тъмно тема за нея! любовник беше самият pozapalivat с двата крака на предишната кола!
Текущ автоматично е стандарт, както и първият, който се разпадна тази планетна предавка! След това се засилва, за втори път се срина пред разл. (Lick предавка satelitte), добре, трети път отново се срина раз, както и останките на зъбите се появи на основната двойка, и я остави, без зъби!
В този случай, не много износени съединители.
преобразувател на въртящия момент е без промяна.
Хидравличният агрегат е и най-често срещаните.
започва да се 3,5-4 хил. до 1.2-1.3 бар!
Това искам да кажа, че, както и себе си в главната все едно желязо в автоматичната скоростна кутия, която остава на стандарта?
ръчна спирачка Ами това е зло!
ритуални евакуация спирачките си направил със сигурност - както във видео
обикновено на стандартна кутия \ диференциал риск скача с 2 крака - това Atas
кола вчера даде ъпгрейд
Ще ми липсва асфалта tarabanyaschego външен изпускателен клапан. новия довереник ще бъде произведена в отработените газове
Re: Ефективно старт на автоматична скоростна кутия
Започнете с две pIdaley - това е готино))) Аз не съм сигурен как Гудспийд не nasoloval колите си, но убийствената алтернатива на разходите за тест drayvovskom Outback, когато работех на сяра)))
точно на N размотавам под отрязаното парче, а след това D))) най-важното е почивка главата срещу поставка за главата)))
но пак повтарям, може да доведе до много счупване, тъй като служебен автомобил, мислех за това)))
Авто: SG5 CrossSport
Re: Ефективно старт на автоматична скоростна кутия
Моят приятел, турбо Nissan 300ZX firelady този начин се ускори до прекъсване на захранването на N и след това към устройството, а klats paschel странично фланг. първоначално отиде на мотора след kapitalki по пътя с изваждането от кутията в гаража отиде в кутията!
Свързани статии