Здравейте на всички!
Този уикенд най-накрая направи нещо, което обикновено се прави на всички уважаващи себе си граждани на Красноярск - "побързаха да Bele" (с).
Въпреки че не може да изглежда много интересно, всъщност това е изключително забавно, позитивно, и в ежегодна традиция "закръгли в посока нагоре през лятото в езерото" се считат за задължителни в почти всички, които са в състояние да карам кола.
Зеленото е голям най-накрая получи зелена природа :)
Общи впечатления от пътя и колата:
-По следите на равен участък при 110-120 е много хубаво и ясно отговаря на ставите при повърхността на пътя, но на "цокъл" започва безмилостно връщам назад, ние трябва да се хвана волана с двете си ръце, скоростта в този режим трябва да се прибират до 70-80 км / ч.
-На конгреса в областта, е желателно да се избере опцията за пътуване с грунд, отколкото с чакъл и камъни, 18 колела се усещат.
-Когато пътувате някъде на полето нищо tsepanul така че разрешение за атаки срещу цивилизован характер може да се счита за достатъчно, въпреки че бих искал да видя няколко по-висок. При повдигане от езерото просто се измъкна задвижващите колела на малки камъни, не 4WD. Мисля, че в дъжда, аз не бих точно попаднал там редовно vsesezonke Kumho Solus kh25.
-консумация Highway 100-110 режим с малко количество изпреварване направи 6,2l на сто. Отлично, като се има предвид, че колата е по-двама пътници и багажника пълен с неща. Когато работите в вечер вечер шоуто на празен ход консумация от 25 литра%) Усеща се като листа в областта на литра на час.
Потреблението на магистралата определено е приятен за окото и повдигане
-Резервоар 50 литра. По принцип, на пътя там, че ми отне от огледалото 23 литра в 360 Km. така че отиване и връщане е ясно, че няма резерви, така че се зареждат в петък вечерта, защото в неделя, че ще се обърнеш към помпата.
-Между другото, в багажника е доста просторен оказа плюс по пътя към езерото, аз сгънати назад ляв бек (те са разделени 40/60), се оказа просто красива, веднага си спомни Civic с удобни неговите трансформации :)
-Момиче езда на път обратно към задната част, с растежа на 160-165 доста удобно там, главата в тавана не се бият))
-Когато изпреварване в ъпгрейди липсва ускорение в областта от 70 km / h и по-горе, все още на масата на машината се усеща. На гладък път към изпреварване е весело.
-Създадена Acoustic Dimension (7.1, 450 W) е доста добри люлки отварят вратите и багажника, така че от гледна точка на сензорния екран и лесен за употреба меню, получава голяма обща patimobil: D
-Когато спрели, много хора дойдоха да помолите за този модел. Така, че вниманието към колата навсякъде, е да свикнат с всички въпроси.
-И все пак аз обичам да се питат хората да заобикалят Veloster в кръг и да поиска това, което те забележат. Чип с врати най-просто не забелязвате, но след обяснява този момент, всички изненадан и одобри решение за дизайн :)
-Green отново всички повдигане, огорчени и безразличен никой не е останал. )
Благодаря за четене, и в края на малък път след галерия:
Това е външния вид хилядите паркинг извън пътя
Свързани статии