Уведомление ОД Andrey_525tds
Под номер 14 - AGR термостат. I. Например, когато той не работи както трябва, през зимата на пистата двигателят не загрява до работна температура.
Доколкото ми е известно, само заседнал при входа на изпускателния клапан (EGR) от изпускателния колектор + софтуер, за да се избегнат грешки. И в охлаждането не се покачва.
Мисля, че материалът е възможно бира - не е подходящ. По-добре калай. Ya когато M51 удави, той взе дебела медна пластина (ако беше под ръка) - за 2 години всичко беше ОК.
Ти си едно малко объркан
EGR - система за рециркулация на отработените газове в BMW ЕДИ нарича AGR, че е едно и също нещо.
Термостатът в системата за EGR / AGR (EGR общото име за много други коли, така че тя се използва по-често, за да стане ясно какво имам предвид, ако не общуват с bmvistom)
В случай на неуспех на термостата е много mlaoveroyaten Недогряване на водата се дължи на факта, че ЕДИ не винаги работи, и съответно не е постоянно отопление интензивен, и там е, че частта на тръбата не е засегнала най-вече на общата температура на картината, ако всичко останало е редовно
Следните потребители БЛАГОДАРЯТ на ikirill за този полезен пост:
EGR в BMW въведена в М51. И без AGR не беше в него. Това, което днес наричаме M57 е отишло AGR. Но признавам, че, да. Аз самият объркани хора))) Под EGR Искам да кажа, той изпускателен клапан.
И поради повреда на термостата AGR Недогряване на водата се осъществява много често. Може би не са срещнали такъв проблем. Много често, след замяната на проблем термостат изчезва.
Е, аз се сблъскват с проблемите на термостати, и тук бих казал, не би и вие skzal, че най-вероятно са виждали дясната им glazamai НО!
как топлина двигатели, които са напълно отстранени това парче заедно с ЕДИ и малък термостат? Vedt те не са толкова малки, и няма проблеми от тях през зимата.
Свързани статии