Прочетете как работата на този клапан, осъзнах, че това е по-голямата част се прави в полза на зелено, и резултатът е сажди в двигателите и изпращане на фаул vpusk.Sistema EGR на Matiz е организирано по следния начин: когато сме изправени пред мотора, на десния цилиндър е в контакт през него на изпускателния колектор и podtravlivaem мотор допълнително чрез цилиндровата глава е проходен канал от другата страна на главата, е фиксирана EGR се клапан, се отклонява от тръба EGR, Котор Единична влиза в всмукателните колектори. Плюс това аз съм от тази система не вижда, реших да го удави. До съвсем не е била изтрита, времето не е било. В моя случай, начин да се убие един прост, оглуши веднага след колектора. За тази депротектиран изпускателния колектор, изпускателния колектор priotkruchivaem малко, нарязани от дебелината на медна плоча от около 0.2 mm. До такава широчина, за да се поберат между последните две колчета на колектор, вложка и я закрепете има обратно колектор, комплект за защита на колектора. В резултат на приключване на всички времена, няма грешка мотора се обхожда, двигателят започва да тече по-чист и на чувствата на по-весело.
За пълна система за отстраняване на EGR на Euro2 необходимо заглуши от резервоара, може да бъде същия медна плоча, отстраняване на самата USR клапан отстрани клапан монтиране USR фланец премахване тръба EGR, което отива в всмукателния колектор, плътно заглушаваше дупка на входа колекционер. Просто трябва да се удави клапан за контрол на телефон ЕДИ, че няма въздух изтичане.
Изключване или изключване на спешни мерки за безопасност е всеки, който твърди, че има полза от него, и да докаже, че е по-добре да карам "бързам", някой каза, че не е необходимо, аз съм най-вероятно един от тях. В допълнение, в Euro2 мен и заглушаване на ЕДИ клапан няма проблеми.
О, и накрая, няколко снимки и диаграми
отстраняване на изпускателния колектор
отстраняване на изпускателния колектор
EGR клапан фланец и тръба EGR
EGR клапан фланец и тръба EGR
заглушаване плоча тук
И тук е табелата
така че да изглежда всмукателен колектор за Euro2
така че да изглежда всмукателен колектор за Euro2
EGR тръба част в един всмукателен колектор
Пробег: 40000 км
Само регистрирани потребители могат да участват в дискусии могат.
Свързани статии