За контакти и по-точно тяхното закрепване не е стандартен, за всеки случай си купих резервна
Преди около година имаше неудобство - на интервали от 1 месец колата откъснати демпфер 2 времето верига. За първи път тя струва на лек шок - биберон тихо пусна в тенджерата, бих могъл да извади верига, се отправили към най-близкия магазин и си купих нова и всичко се завинтва норми. Вторият път, че една и съща провала ми струва много, много скъпо (както се оказа по-късно). Фактът, че на втория амортисьор заседнала между зъбното колело на коляновия вал и корпуса на двигателя, той се дръпна доста и дръпна веригата, и имаше още един провал на които аз дори не знам. Тогава що промених веригата, дръпна колкото можеше стартиран. Двигателят не работи гладко, увеличен разход на гориво - дори и извън града в 8-9 литра за добре, но в режим на един град в топ 10 не могат да се срещнат, докато се опитваше.
Наскоро реших да се постави нов въглехидрати SOLLEKS 21083 (приятели казват, че той отива по-икономичен двигател и пъргав), се съгласи с познатите и продавача части закупени това чудо Pekár компания, тъй като същият е купил нов tramblor SOATE, великолепие и много малки неща, за да карба инсталация. Готово, започна да се проявява двадесетият. Както се оказа март 2 цилиндъра само за работа, които се използват, за да работят за премахването на взривни проводници реагират мудно, така или иначе нищо не помогна tramblor и дори kakoy- шум в механизма за клапан се появи. Това е необходимо, за да отворите капака на клапана - Намерени неравен участък времето верига като се опита Не дърпайте не работи - в позицията на работния ход на цилиндър 2 верига е застой, а трети толкова обтегнати, че едва ли превърта за коляновия вал на двигателя. Това е необходимо, за да се премахне предния капак на двигателя. Установено е, че всички проблеми, защото на "прасето", известен още като "дива свиня", известен още като "маслена помпа вал tramblora и горивната помпа." С една дума, когато втори път късо подстригана биберон той най-вероятно е спаднал podklinil на този "прасе" и колянов вал идиот малко прекъсна Водещият канал за инсталиране на звездата на тази ролка, а тя стана "яйце" - оттук и неравен участък от веригата, другите звуци, нестабилна работа на двигателя, непълна силовия цилиндър 2 и увеличен разход на гориво.
Накратко отидох в демонтаж, купих б / ролка за 40 UAH. Той доставени, монтирани и започна ъ-ъ ... да яде колкото се равномерно и безшумно работещ двигател, тъй като тя постепенно набира скорост. Той промени хода на клапата на обтегачите на обувка. Знаете всичко себе си, най-майсторски гледачки отказали да променят въртенето на вала в kapitalku, все пак, това, което е столица на компресия във всички цилиндри 10-10.5 - балон като повече да се намали. Но аз придобих ценен опит в работата спасен + еволюира с озона solleks.
Цена:
Карбуратор Pekár 21083 - 900 UAH.
Елементарно за инсталиране на карбуратора - 150 UAH.
Водна помпа + Fenox връзки "Балаково" + скоби. - 200 USD (както се оказа, нищо не се промени, Howl генератор лагери)
Tramblor liftarc SOATE - 240 щатски долара.
Прасчо б / г - 40 UAH.
Звездичка имаше резервен - 0 UAH.
Трудов стаж + бонус - $ 0.
ОБЩО -1530 UAH.
Развитие на седалката и липсата на зъб
Цената на издаване: 1530 UAH Пробег: 102796 км
Lada 2106 1979, бензинов двигател 1.6 литра. 75 л. а. задвижване на задните колела, ръчна скоростна кутия - независим ремонт
Само регистрирани потребители могат да участват в дискусии могат.
Свързани статии