Аз със сигурност не съм толкова технически грамотни, но защо използването на специално разработени добавки, насочени конкретно към зачервяване на двигателя с свойствата на разтваряне масло-въглеродни остатъци и депозити са безполезни или вредни? В подкрепени такива мнения?
Ето, аз никога не са в 22 години от живота на водача не е чул, че от измиване на двигателя, е починал или течеше уплътнения / тюлени.
Ето най-важната дума - "специални". Това е най-важното. Затова споменато по-горе, че специалната промиване само за специални случаи # 33; В нормалния случай (когато нормален режим на работа и навременна поддръжка) е само губи пари и време - всички съвременни масла съдържат добавки, необходими (повече добавки) за завършване на работата на двигателя. И за вреди, причинени от миене - да, това най-вероятно няма да се, при условие, само кратък преглед на празен ход и липсата на дългосрочни депозити на шлаката, чиито резултати са маслени канали))) Само от личен опит, че ако един вътрешен глас вече крещи, че е време разглобяване на двигателя - той трябва да бъде разглобена и не излее обратно всяко лайно.
Шосеен транспорт на всички големи и тежки. Много голям и тежък # 33; www.hstt.kharkov.ua
Прочетете внимателно въпроса "Трябва да периодично измиване на двигателя (измиване) ли?" IMHO, определено не # 33; Дори и при смяна на производител на петрол. Аз също вярвам, че "тъмната" миналото, при покупката на автомобил, можете да прекарате измиване на двигателя, а след това се уверете, че това наистина е необходимо, а не само.
Измийте измивания чист двигател "За по-голяма превенция" няма смисъл # 33; Вие харчите парите си ... По-добре и по-ефективно в този случай не се променя маслото след 10 000 км и 7500 км през # 33; А чист двигател ще се чувствате много по-добре от 10 хиляди километра и промивки # 33; :)
Това парче хартия чете
Вие не може да скочи над главата си, но и да се стремим към тази нужда да се # 33;
Свързани статии