Отново около долната част на двигателя.
Така че, ако коляното с бутала инсталиран, че е възможно да се сложи маховика и съединителя. Тук е мястото да кажа, благодаря ви изпитат Алексей! Той експериментира с достатъчно компоненти на Ваз веднага имайте предвид, че най-добрият залог. Всъщност, моят ментор никога не престава да учудва! Защо, аз се обясни по-долу ...
Трябва да кажа - нищо ново да пиша за съединителя, всички, които се нуждаят от нея вече е известно.
Въз основа на опита Mentor, беше решено да се постави на маховика на двигателя 2110-2112 от съединител VAZinterService (ВИС). Вариант проверява - така че всъщност аз го направих.
Тя остава за малките - да отиде в гаража на маховика и след това до магазина за ВИС-ovsky съединител.
По пътя към гаража напълнена със смес от вода и кал цялото отделение на двигателя и наистина цялата машина. Sierrka взе обилна кална баня)). Е, генераторът също участва в кални бани, след което отчитането е изчезнал (
Озадачен настъпили влязох и отидох до гараж, каза Sanseya място, премахване маховик. Маховикът е завинтена свързване - това е излетял и реши да вземете със себе си за всеки случай.
Тогава той отвинти маховика. "Е, маховик и маховик, нищо особено" - помислих си аз, но много грешите.
Необичайната бе установено по време на работа, в сравнение със стандартната изстрел маховик на маховик 2110)).
Като маховик с съединителя, той се премества да работи, надявайки се да се вози без инциденти, тъй като ние трябваше да се движат без светлината (за запазване на заряд на батерията) и pregryaznuschey кола ... е достигнал успешно, но това е лош настроение - в магазина на стремежа съединител необходимо да бързаме и да разбера за зареждане не го (Така че продължавайте, ще стане някъде и всичко, което ... не съединител, маховик или инсталация ...
Но, както казах, Учителю, аз бях изненадан и доволен!) Донесе на съединителя е само ВИС-ovsky от 2112, че е време. Чудесно! И всичко това в перфектно състояние! Пфу, аз въздъхна с облекчение ...
Съединител и маховик е лежал в продължение на няколко години в гаража, той имаше едно докосване на ръжда, и нищо особено на пръв поглед не представлява, НО, Алекс се усмихна загадъчно, гледайки към маховика, и препоръчва да се влачите стандартната маховика от 2108 и 2110.
"Трябва да ги сравним, можете да тежи по-голяма лихва ..." - каза Алекс.
Отново, фин намек ... Хмм ... Разгледайте внимателно ... да взема да сравните и да разберат ... ръждясал маховик на гаража е малко по-лек от стандартния! И по-лесно да десета от 1,67 кг.))) Тук аз бях изненадан, втори път!)) Mentor за тази дума или намек не се споменава.
Като цяло, мисля, че сложи маховик от 2110 стандарт, но с корона на стартер от 2108 ... И тук на вас))
Неочаквана радост, развесели, и аз, вдъхновен, той отиде за почистване на маховика и съединителя от ръжда. Точно преди да го настроите колянов вал задния салник в задния капак, като го помажат с Loctite 518.
Макар да се чисти части, уплътнител и вземете капака може да се прикрепва към устройството.
След като набавени необходимите източване на приложенията за пробиване, започнете почистването. Половин час по-късно маховик и съединител кошница са готови за монтаж.
всички бяха претеглени маховици. А ето и резултатите:
- 2108 стандарт тежи 6.573 кг;
- 2110 стандарт тежи 6.349 кг;
- "малко по-лесно" 2110 тежи 4.679 кг.
Винт обратно покриване жлеза колянов вал разтърка Loctite уплътнение равнина. След това ние поставяме на снимачната площадка, за да и цветни табла. По пътя, те настройте помпата, както се казва, "на куп".
След това сложете маховика. Това е етикет TDC провери правилното положение на буталото на първия цилиндър и белезите на маховика. Инсталирайте маховика, което води до резбата на болтовете с Loctite 518 и затегнете всички в точния момент. След закрепване на коша на съединителя и готово - дъното е напълно сглобен и затворен тава)
Все още има много работа, по-специално върху главата на двигателя. Аз ще пиша за това, доколкото е възможно в следващия запис.
Благодаря ви за вниманието!
За да се продължи.
Три маховик за сравнение.
Свързани статии