Фиг. 12. Минимална хоризонтална проекция половин скорост праволинейни рампа (10% наклон).

В зависимост от броя на лентите на рампата може да бъде с един коловоз и двойно песен. Дали с един коловоз платно, ширината на пътното платно, която осигурява преминаването само една кола. Двойно-писта е с две платна с ширина достатъчни, за да се движат две коли. На две рампи за движение може да се случи в една посока или в двете ленти в различни посоки - едната лента нагоре и надолу, от друга. Видът и броя на лентите рампа е направено в съответствие с п. 2.10 ВСН 01-89.

- над 200-1000 включително, - най-малко два един коловоз рампа;

г) два начина винт с допълнителна рампа.

Очертанията на плана за рампа може да бъде праволинеен и криволинейни. В праволинейни рампи установи движение автомобил само по права линия на възхода или спускане и превръщането се извършва в хоризонтален план, междинни етажа и платформи. На извити рампи движение нагоре и надолу настъпва едновременно със себе си включване на наклонена равнина рампа по пътя определя от образуваща. Разнообразие от извити рампи са кръгла, елипсовидна и концентрично.

- 100 до 200 включително, - най-малко един двоен релсов;

- напречен наклон на извита и права рампа - до 6%.

а) еднопосочен винта с двупосочно движение в прохода;

Видове рампи, използвани в съвременната практика на гараж строителството.

Въпреки това, определянето на минималния брой и вида на рампи за проектирането и експлоатацията на регулираните съоръжения, възможността за запушване на рампи и други фактори. Ето защо, като се има предвид изискванията н. 2.10 BCH 01-89. в многоетажни гаражи - паркинги трябва да вземат минимален брой рампа, когато броя на автомобилите по всички етажи, с изключение на първите;

Височина или дължина на изкачване на наклон разделена на odnomarshevye, полу-темпо (polurampy) и рампи. Пълен осигури рампа покачване или слизане между две последователни етажа един поход polurampy - две маршове. Рампи се използват за комуникация между съседните стаи, разположени в същия етаж, но с различно ниво на пода.

В съответствие с изчисление пропускателна способност рампа лента за превозни средства е 750, т.е. капацитет за паркиране на 750 автомобила, въз основа на изискванията на безопасността на евакуация, само един с един коловоз релса - гараж.

- не затворен и отворен нагрява не, защитени от атмосферно утаяване рампа - до 10%. При загряване или други технически решения, които да елиминират обледеняване платно рампа наклон може да се увеличи, но не повече от 18% и 13% съответно.

Фиг. 11. един път минимална хоризонтална проекция odnomarshevoy праволинейни рампа (10% наклон).

V = 15 km / h - обороти.

КонЬгирането рампа с хоризонтални части от пода трябва да е гладка, а разстоянието от дъното на колата на пода трябва да бъде най-малко 0,1 метра.

Външният радиус на завиване, т

- до 100 включително - най-малко един с един коловоз рампа:

Обща ширина, м

В съответствие с прогнозния брой 01-89 2.10 BCH на рампи в гаража. - Паркирани тя трябва да се определя чрез изчисления на базата на условията на евакуацията на всички превозни средства от една сграда в продължение на 1 час при скорост от 15 км / час, с интервал от 20 метра. Когато такъв интервал и височина на пода 3 метра дължина в рамките на рампата на общуване ще бъде само едно превозно средство, което отговаря на изискванията на безопасността на движението.

Движението на превозни средства на рампи, независимо от типа на последния, се препоръчва да се изработи в обратна на часовниковата стрелка посока. Трафик на рампите за излизане, в зависимост от техния вид, може да има посока, както по часовниковата стрелка и обратно на часовниковата стрелка.

в) двупосочна винт еднопосочно движение в прохода;

- загрява затворен криволинейна рампа - до 13%;

При прилагане на еднократна релсов, използвани за повдигане и спускане на автомобили (по различно време), съответстващ на алармата трябва да бъде предоставена.

- над 1000 - най-малко трима с един коловоз рампа или рампи две двойни песен.

Разстоянието от горната релса на пътното платно проектиране структурни елементи се припокриват (капак) или в долната част на оборудването трябва да бъде равно на височината на най-високия колата плюс 0,2 М, но не по-малко от 2 м.

В съвременната практика, се използват гараж строителни рампи, веригата, които са показани в Таблица 8. Те се отличават с лекота на конструктивни решения и минимални размери на хоризонталната проекция.

Равно на най-голямата ширина на превозното средство плюс 0.8 m, но не по-малко от 2.5 m

Ширината на пътното платно рампи единствена песен може да бъде определена от таблица 9.

- затворено нагрява праволинейни рампа - до 18%;

а) един път; б) двойно следа

На Фигури от 8 до 12 показват минималното хоризонталната проекция на рампата, най-често използваните в практиката на проектирането на многоетажни гаражи - паркинг. Хоризонталната проекция на рампи построени за средната класа автомобили, като се вземат предвид всички приложими нормативни изисквания. Параметрите, определени от символите А, В, са показани в Таблица 10.

От двете страни на пътното платно е необходимо да се предвиди рампи kolesootboynye устройство (бариери) височина от 0,1 м и ширина 0,2 м. За двойно рампа също осигурява средна ширина от 0.3 m бариерни разделителните платна.

а) 10% градиент; б) отклонение от 13%.

Прав Онлайн двойния половин темпо

Рампите проектират изолирани или nonisolated от зоната за съхранение. Изолирани рампи отделени от пространството за съхранение на огън и дим бариери, предотвратява разпространението на огъня и дима през рампата в помещението за съхранение. Тези пречки са подредени под формата на стени, прегради с противопожарни врати и лобита. Всички елементи на тези пречки трябва да бъде огнеупорно с лимит на пожароустойчивост съгласно действащите стандарти. Bare счита рампи, които нямат тези препятствия. Embedded неизолирани рампа за осигуряване на транзитен трафик през разгънатата застроена площ за съхранение на гараж - паркинг, съгласно претенция 2.28 .. MGSN 5.01-94 * може да се прилага в сгради, не по-висока от 3 етажа I. II степен на пожароустойчивост, когато общата разгъната застроена площ на не повече от 10400 m 2 и гаражи - паркинг отворен тип.

На рампи с пешеходци, вместо една от преградите трябва да се осигури kolesootboynyh ширина настилка от 0.8 м. За пътека извита рампи трябва да се намира от вътрешната страна на рампата.

Фиг. 8 Минимална изглед отгоре на един път извита рампа

б) две еднопроходните винт еднопосочно движение в прохода;

За "наклонени места" характеристика Manezhnaya съхранение кола.

Разнообразие от многоетажни гаражи - сайтове са "скатни паркинг", в която не рампа устройство. Роля на наклонени рампи работи припокриване, което се случва vnutrietazhnoe interfloor трафика и колите, и едновременно с това организира съхранение поставя за еднократна употреба напречно наклонената етаж, който наклон не трябва да надвишава 6%. Видове "пространствена организация наклонени сайтове", показана на фиг. 7.

а) наклон - 10%; б) отклонение - 13%.

Наклонът на рампата се измерва от централната линия на лента, и се изразява в градуси, процент или съотношение на асансьора на дължината на хоризонталната проекция на оста на наклонената повърхност. Ъгълът на 1 ° е 1.7% и отклонението е 1% 34'20 "В съответствие с точка 2.12 ВСН 01-89 на различни видове рампи следните максимални отклонения установени ..:

Ширината на рампата платформа.

а) един път; б) двойния.

където: т - интервал от време между движещите се автомобили; (и).

Пропускателна рампи капацитет с една лента - D (превозни средства на час), се определя по формулата:

При проектирането на многоетажен гараж - паркинга е препоръчително да изберете минимален хоризонтален област проекция, която се регулира от нормативните параметри: наклон, ширина на пътното платно размери на зоните за сигурност.

Фиг. 10. Минимална хоризонтална права проекция polurampy (рампа). Наклон 10%.

Ширината на пътното платно, т

Фиг. 9. Минимална хоризонтална проекция на двойно извита рампа.

"Наклонени" паркинг характеризира приемственост превозно средство през базовия етаж. С цел намаляване на път intragarage се движи превозното средство от входа - изход към място за съхранение в дизайна, използвайки различни техники, включително: включване на рампи в обхвата на "стан паркинг", единицата за допълнителни пасажи с наземните склонове, проектиране "стан паркинг" като цилиндричен обем, използвате товарни асансьори за повдигане превозни средства.

Скорост оформен в проекция равнина на движещо се превозно средство плюс 1 m, но не по-малко от 3.3 m

Най-широко използвани вградени и изолиран Приложено рампата.

Фиг. 7. Видове "скатни паркинг" пространствена организация:

Ясна с един коловоз половин темпо

Ширината на пътното платно платно на всеки двойния рампата трябва да е равна на широчината на пътното платно, съответстващ с един коловоз железопътен транспорт.

където: I = 20 m - разстояние между движещите се коли;

Таблица 10 показва минималната квадратна хоризонтална проекция и параметрите най-често използваните рампа.

Дължината на наклонената част (а), т

Ширината на пътното платно на рампата зависи от общата ширина на превозното средство и хоризонтална проекция на очертанията на пътя си на рампата. Ширината на рампата се определя от размерите линейния на автомобила, с необходимите зони за сигурност. Ширината на рампата извита определя от радиуса на въртене на външната крива, общата ширина на превозното средство, размерите на зоните за сигурност.